[发明专利]涡轮机排气扩压器系统人行通道无效

专利信息
申请号: 201310028724.2 申请日: 2013-01-25
公开(公告)号: CN103225520A 公开(公告)日: 2013-07-31
发明(设计)人: D.D.南达;P.E.科贝克 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: F01D25/30 分类号: F01D25/30
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 肖日松;杨炯
地址: 美国*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 涡轮机 排气 扩压器 系统 通道
【说明书】:

相关申请的交叉引用

本申请要求以Deepesh Dinesh Nanda的名义在2012年1月25日提交并且转让给General Electric Company的名称为“TURBINE EXHAUST DIFFUSER SYSTEM MANWAYS”的波兰申请No.P-397899的优先权,该申请通过全文引用的方式结合到本文中。

技术领域

发明涉及涡轮机排气扩压器系统,并且更具体地,涉及涡轮机排气扩压器系统中的人行通道。

背景技术

涡轮机系统可以包括排气扩压器系统,该排气扩压器系统在涡轮部段的下游处联接至涡轮部段。这种涡轮机系统可以是燃气涡轮机系统或者蒸汽涡轮机系统。例如,燃气涡轮机系统燃烧燃料与空气的混合物,以产生热燃烧气体,所产生的热燃烧气体接着驱动一个或多个涡轮。具体而言,热燃烧气体迫使涡轮轮叶旋转,由此驱动轴以使一个或多个负载(例如,发电机等)旋转。排气扩压器系统从涡轮接收排气。随着排气流过排气扩压器系统的会聚通路,排气流的动压可以使排气扩压器中的静压增加。

排气扩压器系统可以包含人行通道,所述人行通道通过排气扩压器系统从外壁沿径向延伸至包绕进入隧道的内毂或内壁。人行通道可以包含向涡轮机系统提供润滑油和/或冷却空气的管道。所述管道延伸至排气扩压器系统的进入隧道中并且可以限制进入以及/或者使用进入隧道,例如通过阻止通过进入门进入。此外,人行通道的布置可以使排气围绕人行通道流动并且产生尾流。尾流可能造成不期望的旋涡脱落并且该不期望的旋涡脱落可能影响排气扩压器系统的结构。此外,旋涡脱落可能增加排气扩压器系统的压力损失、增加排气扩压器系统的噪声、并且降低排气扩压器系统的总体性能。

发明内容

下面将对本发明的某些实施例进行了概述。并不期望这些实施例对所要求保护的本发明的范围产生限制,相反,这些实施例仅旨在提供对本发明的可能形式的简要概述。的确,本发明可以包括可能与下文所阐述的实施例相似或不同的多种形式。

在第一实施例中,一种涡轮机排气扩压器系统包括外壁。该涡轮机排气扩压器系统还包括内壁,内壁由会聚内通路形成。涡轮机排气构造成流过位于外壁与内壁之间的区域。该涡轮机排气扩压器系统包括第一人行通道,第一人行通道从外壁延伸至内壁。第一人行通道以这样的角度从外壁延伸至内壁:该角度不与涡轮机排气扩压器系统的中心轴线垂直。

在第二实施例中,一种涡轮机排气扩压器系统包括涡轮机排气通路的外壁。该涡轮机排气扩压器系统还包括进入通路,进入通路由涡轮机排气通路的内壁限定。进入通路构造成使得操作者能够进入进入通路以对涡轮机排气扩压器系统进行维护。该涡轮机排气扩压器系统包括多个人行通道,所述多个人行通道从涡轮机排气通路的外壁延伸至进入通路。每一个人行通道都以这样的角度从涡轮机排气通路的外壁延伸至进入通路:该角度不与涡轮机排气扩压器系统的中心轴线垂直。

在第三实施例中,一种涡轮机排气扩压器系统包括多个人行通道,所述多个人行通道以这样的角度在外壁与内部进入隧道之间延伸:该角度不与涡轮机排气扩压器系统的中心轴线垂直。

附图说明

当参照附图阅读下文的详细描述时,本发明的这些和其它的特征、方面、以及优点将变得更好理解,在附图中,相似的附图标记在全部附图中代表相似的部分,其中:

图1是燃气涡轮发动机的实施例的横截面侧视图;

图2是可以与图1的燃气涡轮发动机一起使用的燃气涡轮机排气扩压器系统的实施例的透视图;

图3是图2的燃气涡轮机排气扩压器系统的实施例的侧视图;以及

图4是可以与图1的燃气涡轮发动机一起使用的燃气涡轮机排气扩压器系统的实施例的横截面侧视图。

具体实施方式

下文将对本发明的一个或多个具体实施例进行描述。为了提供对这些实施例的简洁描述,说明书中可能不会对实际实施方式的所有特征进行描述。应当领会,在开发任何这种实际实施方式的过程中,如在任何工程或设计项目中,必须进行多种实施方式特定的决策,以实现开发者的特定目标(例如遵守系统相关和商业相关的约束),所述特定目标可以随着实施方式不同而发生变化。此外,应当领会,这种开发工作可能是复杂和耗时的,但是无论如何,对于受益于本发明的本领域普通技术人员而言,这是设计、加工和制造的常规任务。

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