[发明专利]基于性能试验数据的发电厂主蒸汽流量在线计算方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种基于性能试验数据的发电厂主蒸汽流量在线计算方法。

背景技术

现有技术中的主蒸汽流量测量方法有：

一、安装标准节流装置测量，该测量受节流装置及变送器准确度的限制，而且节流损失较大，不利于经济性运行。

二、为了提高经济性减少节流损失，目前大型发电厂汽轮机主蒸汽流量，是利用调节级压力与设计工况主蒸汽流量的关系，即根据弗留格尔公式计算得到。这种计算方法由于受设计与实际运行汽轮机通流部分流量特性变化影响，实际运行过程中计算出的主蒸汽流量往往与实际流量偏差5%左右甚至更大，不利于电厂进行运行参考和节能评价工作。

三、中国专利（申请号：201210360382X，专利名称：单元制电站锅炉主蒸汽流量软测量方法），该专利是在标定试验中根据锅炉给水流量、过热器减温水流量计算出主蒸汽流量，然后在再进行主蒸汽密度修正得到实际主蒸汽流量。其缺点是现场锅炉给水流量、过热器减温水流量测量往往与实际偏差很大，而且该方法没有考虑低压缸排汽压力对同一电负荷下主蒸汽流量的影响，因此也很难测准。

发明内容

本发明方法的目的就是为了解决上述问题，提供了一种基于性能试验数据的发电厂主蒸汽流量在线计算方法，该方法是在性能试验中以ASME流量喷嘴测量的凝结水流量为基准计算出的主蒸汽流量基础上，再结合实际主要运行参数（主蒸汽压力、主蒸汽温度、低压缸排汽压力）进行修正得到实际运行中的主蒸汽流量。通过该方法计算出的主蒸汽流量偏差较小，可供电厂参考进行经济性分析。

为实现上述目的，本发明方法采用如下技术方案：

基于性能试验数据的发电厂主蒸汽流量在线计算方法，在汽轮机性能试验中采集试验主蒸汽压力p_试验主汽、试验主蒸汽温度T_试验主汽、试验低压缸排汽压力p_试验背压，在实际情况中采集汽轮机的实际主蒸汽压力p_实际主汽、实际主蒸汽温度T_实际主汽和实际低压缸排气压力p_实际背压，在汽轮机的性能试验中以系统的ASME流量喷嘴测量的凝结水流量为基准求出试验主蒸汽流量-电负荷关系曲线，由实际电负荷根据试验主蒸汽流量-电负荷关系曲线计算出相应的试验主蒸汽流量Q_试验主汽，再对试验主蒸汽流量Q_试验主汽进行修正，即利用公式计算得到实际主蒸汽流量Q_实际主汽；

所述公式如下：

公式中的0.008是低压缸排汽压力修正系数，一般按1个千帕影响0.8%修正，也可根据机组实际背压修正曲线进行修改。

所述试验主蒸汽流量-电负荷关系曲线的获取方法如下：汽轮机性能试验中以ASME喷嘴测量的凝结水流量为基准通过高压加热器、除氧器热平衡计算试验主蒸汽流量，根据电厂机组实际运行范围选择50%、60%、70%、80%、90%、100%负荷进行试验测试，试验时主蒸汽压力按平时实际压力曲线运行，以免偏差过大影响计算准确度，工况稳定后进行两个小时数据采集；试验完成后，整理数据计算出每个工况的试验主蒸汽流量，绘制试验主蒸汽流量-电负荷关系曲线。

所述数据采集的信息包括试验主蒸汽压力、试验主蒸汽温度、试验低压缸排汽压力。

本发明的有益效果：

1、计算基础可靠、准确，性能试验中以ASME流量喷嘴测量的凝结水流量为基准计算主蒸汽流量是公认的比较准确的计算方法。

2、计算数据全面，由性能试验数据绘制的主蒸汽流量-电负荷关系曲线，可以根据实际电负荷计算机组所有运行工况的主蒸汽流量。

3、对试验主蒸汽流量进行主蒸汽压力、主蒸汽温度、低压缸排汽压力修正，修正后的主蒸汽流量偏差较小，且修正方法简单，便于操作。

附图说明

图1某电厂670MW机组试验主蒸汽流量-电负荷曲线示意图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。