[发明专利]机动车前照灯

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于控制机动车前照灯的方法以及一种机动车前照灯和一种具有控制器的机动车，所述前照灯和机动车用于执行所述方法。

背景技术

机动车前照灯实现不同的车辆照明功能，例如近光功能或远光功能。为此通常设置有不同的前照灯。由DE10205779A1已知，机动车前照灯的发光二级管特殊地打开和关闭或变暗，用于通过同一前照灯实现不同的车辆照明功能，如近光功能和远光功能。

在此，在这种车辆照明功能运行模式中始终不变地运行前照灯。由此，例如在近光灯运行模式下所述前照灯总是如此明亮，以至于在不佳的可视条件下也能足够地照亮机动车前的周围环境，以便保障安全行驶。另一方面，即使在车辆停车状态下只需要较小的亮度，而具有相应光照强度的前照灯可能影响在该前照灯的锥形光线内的行人。例如，对面的或直接位于前方的机动车内的乘客可能受到在交通信号灯处等待的机动车的前照灯的影响。尤其在夜晚可能随后导致所谓的视觉后象。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种改进的机动车。

通过一种控制机动车的前照灯的方法、一种执行前述方法的机动车前照灯以及一种具有所述前照灯和控制器的机动车解决所述技术问题。

本发明的一个方面涉及一种对机动车前照灯，尤其前大灯的控制，其中，所述控制也可以理解为调节。在优选实施例中，前照灯可以具有一个或多个光源，尤其发光二极管(LED)。在优选改进方案中，本发明意义上的前照灯具有多个在机动车上相互间隔安置的上述一个或多个光源，尤其发光二级管，例如分别具有一个或多个光源的远光灯和近光灯以及与其间隔的雾灯。为了表现得紧密，本发明意义上的前照灯也表示为这种在一个前照灯中分布的安置方式。所述机动车尤其可以是轿车、乘用车、越野车和/或载重汽车。

根据本发明的观点，在机动车停车的行驶状态下自动地、尤其以预定的方式通过控制器改变所述前照灯的照明技术参数。本发明意义上的停车的行驶状态的特征尤其为，车辆行驶速度在预定极限值以下，尤其所述车辆至少基本停车。

当前照灯的照明技术参数在停车的行驶状态下被改变，尤其减少时，能够相应配合前照灯的照明效果。由此在优选实施例中，在长时间停车时、例如在等待交通信号灯时，可以减弱前照灯的亮度并且由此降低对对面的或直接位于前方的机动车内的乘客，以及行人的影响。

照明技术参数尤其可以是辐射参数，其优选描述由前照灯放射或接收到的能量，尤其是辐射通量Φ_e[W]、辐射量H_e[J/m²]、照度E_e[W/m²]、辐射强度I_e[W/sr]、辐射出射度比值M_e[W/m²]或辐射密度L_e[W/(sr m²)]。同样地所述照明技术参数也可以是光度参数，其优选描述从前照灯发射的可见光的亮度感知，尤其是发光强度I[cd]、光密度L[cd/m²]、光辐射率M[lm/m²]、光能Q[lm s]、照度E[lx]、照射量H[lx s]或光通量Φ[lm]。

照明技术参数尤其可以减少或升高预定的百分比或绝对值。例如对于具有一个或多个光源，尤其LED的前照灯能够使一个或多个光源变暗、打开或关闭。

在优选实施例中，通过改变前照灯的能量供给而改变，尤其减小照明技术参数。在优选的改进方案中，改变、尤其减小向前照灯供电的电压，尤其恒定电压。附加或可选的是，可以通过脉冲宽度调制或电压供给与电压断开的关系变化而改变，尤其减小电压。如果前照灯具有多个光源，尤其LED，在优选实施例中能量供给能够区别地改变单个光源。附加或可选地能够改变光源组的能量供给，尤其前照灯全部光源的能量供给。对能量供给的改变，尤其是减少也以有利的方式节省了能量。

相对于改变能量供给附加或可选的是，可以改变一个或多个前照灯的光学特性。尤其可以单独地、成组地或整体地调节光圈、反光镜、透镜或类似部件，由此例如改变前照灯的光路。

附加或可选的是，可以改变前照灯相对于机动车的方位、也就是前照灯的位置和/或方向，例如偏转一个或多个光源。