[发明专利]最小化路测处理方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及通信技术，尤其涉及一种最小化路测处理方法及装置。

背景技术

随着路测技术的发展，运营商也对路测精度提出更高的要求。最小化路测（Minimization of drive tests，以下简称：MDT）技术的引入，实现了网络自优化的机制，减少了人工参与。

在MDT中，位置信息的准确与否至关重要，相关的无线测量信息均需与位置信息精确对应，测量过程中，位置信息的精度受UE的移动速度影响，而现有技术中，所采用的测量周期均为固定时长，从而造成对于高速UE，例如在高铁上的UE来说，该固定的测量周期使得测量结果不够准确，而对于低速UE来说，该固定的测量周期使得不必要的上报过于频繁，造成一定的网络开销。

发明内容

本发明提供一种最小化路测处理方法及装置，以解决对于高速UE，固定测量周期使得测量结果不够准确，而对于低速UE，固定测量周期使得不必要的上报过于频繁，造成一定的网络开销的问题。

本发明提供一种最小化路测处理方法，包括：

获取UE的移动速度；

匹配与所述移动速度对应的测量周期；

根据所述测量周期进行最小化路测处理。

本发明提供一种最小化路测处理装置，包括：

获取模块，用于获取UE的移动速度；

匹配模块，用于匹配与所述移动速度对应的测量周期；

处理模块，用于根据所述测量周期进行最小化路测处理。

本发明最小化路测处理方法及装置，基站可以根据UE的移动速度的大小匹配对应的测量周期，从而可以为高速移动的UE匹配较短的测量周期，为低速UE匹配较长的测量周期，从而可以提高高速移动的UE的MDT测量结果的精准度，减少低速移动的UE的MDT测量结果的上报次数，从而可以节约网络开销。

附图说明

图1为本发明最小化路测处理方法实施例一的流程图；

图2为本发明最小化路测处理方法实施例二的流程图；

图3为本发明最小化路测处理方法实施例三的流程图；

图4为本发明最小化路测处理装置实施例一的结构示意图；

图5为本发明最小化路测处理装置实施例二的结构示意图。

具体实施方式

图1为本发明最小化路测处理方法实施例一的流程图，如图1所示，本实施例的方法可以包括：

步骤101：获取UE的移动速度；

现有技术中基站获取UE速度的方法有多种，不在本发明研究范围内，在此不作详细介绍。

步骤102：匹配与所述移动速度对应的测量周期；

本实施例中，基站可以根据UE的移动速度的大小匹配与该UE对应的测量周期。

具体地，由于移动速度较大的UE位置信息变化较快，而移动速度较小的UE位置信息变化较慢，因此为提高速度较大的UE的位置信息的精准度并减低信令开销，对于移动速度较大的UE，基站所匹配的测量周期较小，而对于移动速度较小的UE，基站所匹配的测量周期较大。在具体实现时，可以预先设置速度阈值，基站可以通过阈值判断来确定哪些UE为移动速度较大的UE，而哪些UE为移动速度较小的UE。

而且，基站中也可以预先存储移动速度与测量周期之间的对应关系的列表，通过列表查询来确定为UE匹配与其移动速度对应的测量周期。

步骤103：根据所述测量周期进行最小化路测处理。

基站可以根据匹配获得的测量周期，周期性地对UE进行MDT测量。

本实施例中的MDT测量方法可以采用现有技术中的测量方式，本实施例不再详述。

本实施例中，基站可以根据UE的移动速度的大小匹配对应的测量周期，从而可以为高速移动的UE匹配较短的测量周期，为低速UE匹配较长的测量周期，从而可以提高高速移动的UE的MDT测量结果的精准度，减少低速移动的UE的MDT测量结果的上报次数，从而可以节约开销。

图2为本发明最小化路测处理方法实施例二的流程图，如图2所示，本实施例的方法可以包括：

步骤201：基站获取UE的移动速度；

步骤202：基站判断该移动速度是否小于第一阈值或者大于第二阈值，若是则结束，否则执行步骤203；

具体来说，基站可以采用步骤202对UE是否是适合进行MDT测量的UE进行判断。

为此，本实施例可以设定第一阈值V1和第二阈值V2，其中，第一阈值V1小于预设阈值，第二阈值V2大于预设阈值，该预设阈值即为用于判断UE是高速UE还是低速UE的阈值。