[发明专利]重型车辆多工位装配生产线

说明书

技术领域

本发明涉及一种多工位装配生产线，尤其涉及一种重型车辆多工位装配生产线。

背景技术

自动化装配生产线是现代制造业中的重要装备，在美国、日本和欧洲等工业发达国家的生产中已得到了广泛应用。在国内，对相关技术的研究开发则相对较晚，自行设计与制造高端的自动装配生产线还处于摸索阶段。

特别是对于重型车辆与装备的装配，以前多靠人力进行，随着科技的发展，逐渐开始往自动化方向发展，制造多工位装配生产线，但重型车辆与装备的特点，导致其装配线一般都结构复杂，占地面积大；另一个最重要的缺点是由于车辆或装备较重，因此生产线的底部必须铺设导轨及安装运送小车，这样如果整体安装在地平线之上，则小车之上整体高度较高，工人在工位上的操作非常不易，降低了效率；如果为了使得整体高度较适宜人工操作，则必须在生产线底部挖个大坑，成本较高，且大大增加了工人的危险性。

发明内容

本发明的目的在于针对重型装备多工位装配生产线整体高度较高或为了降低高度而需要挖坑的不足，提供一种重型车辆多工位装配生产线。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种重型车辆多工位装配生产线，所述生产线直线分布多个工位，最后工位的地面上安装导轨，导轨安装于地面上并关于工位的中心对称分布，并由从第一工位到最后工位相反的方向延伸至最后工位的下方；第一工位与最后工位的两侧均至少各安装两个升降平台部件，中间工位的两侧均至少各安装两个固定平台部件，每个工位上安装一装配平台，装配平台安装在升降平台部件或固定平台部件上；最后工位上的每个升降平台部件上均安装有升降托架部件。

进一步地，所述的第一工位和最后工位的升降平台部件包括：升降电机、升降丝杠、升降螺母、平台固定板、第一电机、Z形固定板、第一滚轮、第一过渡轴、角箱和转向箱；升降电机通过角箱固定于地平线以下的一个坑内，角箱通过多个转向箱连接多个升降丝杠上，每个升降丝杠中嵌套一个升降螺母，多个升降螺母同时连接在平台固定板上；Z形固定板的下底板的下底面固定于地面上，升降丝杠的上端固定于Z形固定板的上底板的下底面的孔内；平台固定板内通过轴承套有第一过渡轴，第一过渡轴的一侧与安装在平台固定板上的第一电机的输出轴连接，另一侧安装有第一滚轮，装配平台通过底面的凹槽与两边升降平台部件的第一滚轮的凸块配合安装于第一滚轮上。

进一步地，所述的最后工位的升降托架部件包括：固定块、导向套、Г型托架和气缸；中空的固定块固定于Z形固定板的上底板的上顶面上，Г型托架的下端通过导向套安装于固定块内部的上端，且与安装于固定块底面上的气缸的顶杆连接。

进一步地，所述的中间工位的固定平台部件包括：第一固定板、第二电机、第二过渡轴、第三电机、第三过渡轴、第三滚轮和第二滚轮；所述的固定平台部件中的第一固定板的下底面固定于地面上，第一固定板的上、下部分分别通过轴承套有第三过渡轴和第二过渡轴，第三过渡轴的一侧与安装在第一固定板上的第三电机的输出轴连接，另一侧安装带有凸块的第三滚轮，支撑着重型车辆的装配平台通过底面的凹槽与第三滚轮的凸块配合安装于第三滚轮上；第二过渡轴的一侧与安装在第一固定板上的第二电机的输出轴连接，另一侧安装带有凸块的第二滚轮，卸掉重型车辆的空载的装配平台通过底面的凹槽与第二滚轮的凸块配合安装于第二滚轮上，且下面空载的装配平台的上表面与上面装有重型车辆的装配平台之间有间隙。

本发明的有益效果是：本发明重型车辆的多工位装配生产线能实现多工位操作的自动力，且装配生产线的整体高度与工人操作高度相适宜；生产线总体成本较低。本发明可以应用于重型车辆或其它重型装备的多工位装配生产线。

附图说明

图1是本发明的各工位总体示意图；

图2是本发明的第一工位总体示意图；

图3是本发明的最后工位总体示意图；

图4是本发明的升降平台部件结构图；

图5是本发明的升降螺杆连接布置图；

图6是本发明的升降托架部件结构图；

图7是本发明的中间工位总体示意图；

图8是本发明的中间工位固定平台部件结构图；

图9是本发明的最后工位装载运输总体示意图；