[发明专利]一种轨道通信差错控制方法

权利要求书

1.一种轨道通信差错控制方法，用于改善轨道交通特别是高速列车的高速移动中的无线通信传输性能，通信场景基于LTE网络架构，由演进型基站eNB、车载中继以及相应接口组成在带状无线通信拓扑环境下，基站沿轨道线放置；整个通信系统接入网部分分为车内通信和车地通信两部分，车内通信部分可在每节车厢内安装微微基站或WiFi无线接入设备，用户信息通过该设备处理汇聚到车载中继，车地通信部分由车载中继和道旁基站组成；包含如下的处理手段：

(1)根据列车状态信息，源eNB判断列车是否行驶到基站重叠区的某一特殊位置P1，如果到达，通过无线资源控制层RRC信令修改媒体接入控制MAC层配置参数，减少最大重传次数；

(2)在基站触发切换之前，源eNB将没有成功传输的数据缓存起来，用户也将没有成功接收的错误数据缓存起来，且对缓存的分组进行排序；

(3)一旦基站触发切换，用户则停止给源eNB发送ACK/NACK信息，同时缓存并排序没有发送ACK/NACK的分组，源eNB也将没收到ACK/NACK信息的分组排序缓存；

(4)切换过程中，源eNB通过X2接口，即源eNB与邻小区目标eNB之间的接口，将步骤(2)和(3)所述缓存的数据包前传给目标eNB；并对这些前转数据包做一个标记，以方便目标eNB识别；

(5)完成切换接入目标小区后，系统最大重传次数恢复为原来值即P1点之前的值；目标eNB先向车载台发送X2接口前转过来的步骤(4)所得数据包，以保证数据包按序传递；

(6)用户收到(5)所述数据后，检查是否已经在源小区成功接收，也就是检查此包是否是切换前未来得及确认的正确包，如果是，直接丢弃；如果不是，再校验是否出错，如果没错，就向上层递交，如果出错，跟切换前保存的相应数据包进行合并解码校验。

2.根据权利要求1所述的轨道通信差错控制方法，其特征在于，在步骤(5)中，目标eNB下发给车载台时，对带有标记的前转数据包，将其无线网络标示RNTI修改为与源eNB一样，以避免用户无法将切换前缓存的错误数据包与在目标eNB接收到的数据包进行合并的现象。