[发明专利]一种液控换向阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种液控换向阀，它应用于液压系统，尤其是高压大流量液压系统，电液控制液压系统，比例控制和伺服控制液压系统等。

背景技术

目前在高压大流量系统中、在比例控制系统中、在伺服控制系统中广泛采用的电液换向阀、液动换向阀、比例换向阀、伺服阀等，都是由先导阀将先导油路的压力油作用于主阀芯的两端驱动主阀芯动作实现换向和其他相关控制。这种结构不具备压力补偿功能，系统性能受到限制，且先导油路结构复杂，甚至需要一个单独的油泵为先导油路提供低压油。例如，比例换向阀是以比例减压阀为先导级向主阀芯两端施加压力油和弹簧力平衡来调节阀口开度（阀口开启面积大小），在没有压力补偿功能的前提下，其流量受负载影响很大，很难做到流量的比例控制。伺服阀以喷嘴挡板结构或射流管结构作为先导级将压力油作用于主阀芯两端控制其开度。在工程机械中采用的多路换向系统，由手动先导级通过先导油路控制主级阀，在没有压力补偿的前提下，各缸的速度受负载影响而不易控制，无法实现多缸联动。现有技术中用调速阀实现压力补偿功能，它由一个定差减压阀和一个节流阀串联而成，它和换向阀一起可构成压力补偿液压系统以实现换向和调速控制，但它和换向阀是两个分立的液压元件，这种分立的结构给系统的控制带来很大的麻烦，很多功能无法实现,功能单一。

发明内容

针对上述情况，本发明之目的就是提供一种液控换向阀：它具备双向压力补偿功能，它作为液压系统的主级阀受控于先导阀并为先导阀提供恒低压先导接口（先导端）。

本发明的解决方案是：甲阀芯和乙阀芯分别装在阀体内的两个阀芯孔中，甲阀芯与阀芯孔形成两个阀口：甲上阀口和甲下阀口，阀口开度随甲阀芯的轴向移动而同时增大或减小，乙阀芯与阀芯孔形成两个阀口：乙上阀口和乙下阀口，阀口开度随乙阀芯的轴向移动而同时增大或减小，甲阀芯、乙阀芯的轴向分别装有甲弹簧、乙弹簧，作用在阀芯上的弹簧力的方向是使阀口增大的方向；在进油口处设置了两个单向阀：甲单向阀和乙单向阀；内油路结构是：输入压力油一分为二，其中一路经甲单向阀后再接甲上阀口的进口端，另一路经乙单向阀后再接乙上阀口的进口端，甲上阀口的出口端和乙下阀口的进口端连通后形成输出端B,乙上阀口的出口端和甲下阀口的进口端连通后形成输出端A,输出端A和输出端B引出阀外接液压缸或其它液压执行机构的两腔,甲下阀口的出口端引出阀外形成甲回油口C，同时压力油通过甲油路通道连通甲阀芯上腔，液压力作用于甲上腔面,甲阀芯下腔引出阀外形成甲补油口D，乙下阀口出口端引出阀外形成乙回油口E，同时压力油通过乙油路通道连通乙阀芯上腔，液压力作用于乙上腔面,乙阀芯下腔引出阀外形成乙补油口F，甲上腔面、乙上腔面所承受的液压力使阀口减小，甲下腔面、乙下腔面所承受的液压力使阀口增大，甲回油口C—甲补油口D、乙回油口E—乙补油口F构成两个先导端：C—D端和E—F端，其间外接先导阀。

以上所述构成了两个定差减压阀结构，起压力补偿作用，在补偿状态下，先导端C—D和先导端E—F的压力维持一个恒定低压，这个压力称之为：先导压力。先导端外接先导阀，控制先导阀阀口的启闭和开度，即可实现换向和流量控制。

附图说明

图1是本发明的一种实施例结构及其液压系统示意图。

图2是本发明进油口复合单向阀结构示意图。

图3是本发明一种进油口复合单向阀实施例主视图。

图4是本发明图3的A—A视图。

图5是本发明的流量特性曲线示意图。

图6是本发明的另一种实施例主视图。

图7是本发明图6的左视图。

图8是本发明的一种二级先导阀结构示意图。

图9是本发明的一种液压系统图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明：