[发明专利]旋转型汽车空调出风口装配工装

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件组装加工技术领域，具体涉及一种汽车空调出风口装配工装。

背景技术

汽车空调出风口叶片的装配是一道涉及零件数量多、作业内容繁琐、工作量大的工序，因此行业内一直在积极开发应用于该工序的自动、半自动化设备，以降低劳动强度和安装错误率，从而提高工作效率和作业质量。专利文献CN 201625863 U公开了一种汽车空调出风口叶片的装配装置，专利文献CN 201960333 U公开了一种汽车风口水平叶片装配装置，上述工艺设备为提高工作效率和作业质量作出了有益的贡献，但仍存在以下不足或不完善之处，有待于进一步地改进：

首先，由于汽车空调出风口叶片的装配涉及多个零件，上述文献公开的装配工装对于不同零件的加工均设置了不同的功能单位，结构较为复杂，工装的加工成本较高。其次，上述文献公开的装配工装都需要使用汽缸，而在汽车空调出风口叶片装配的实际作业中，作业的大部分内容为放置壳体、叶片、连杆、汽车空调出风口支架等零件，最后一步装配组件时并不需要很多的劳动量和很大的劳动强度，因此汽缸完全可以由人工手动来代替，其作业效率并不低于汽缸，且人工手动更为灵活，工装的制作成本也进一步降低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车空调出风口装配工装，同一个功能单位通过简单的调节和变换能够实现多个零件的装配，结构简单，易于加工；且通过进一步地完善，设置人工手动装配机构，无需使用汽缸而不增加劳动强度，进一步降低工装的制作成本。

为了实现上述目的，本发明提出的技术方案是：

提供一种旋转型汽车空调出风口装配工装，包括底座、滑块机构和固定机构；所述底座设置有滑槽和轴一，所述轴一为两个且分别位于所述滑槽的尾端两侧；所述固定机构包括叶片座，所述叶片座为两个且分别活动设置于所述两个轴一上；所述滑块机构包括滑移部、组件座，所述滑移部活动设置于所述滑槽上，所述组件座为两个且并排固设于所述滑移部尾端，所述每个组件座尾端均设置有汽车空调出风口组件放置槽。所述固定机构的叶片座纵置可以用于和所述滑块机构的组件座配合完成汽车空调出风口连杆等零件的装配，将所述固定机构的叶片座横置则可以完成汽车空调出风口壳体的装配。

作为本发明进一步改进的旋转型汽车空调出风口装配工装，所述固定机构还包括固设于所述底座上的两个横向螺栓和两个纵向螺栓，所述两个横向螺栓对称位于所述滑槽近尾端且位于所述底座的两侧，所述两个纵向螺栓对称位于所述滑槽远尾端且位于所述底座的中部。所述横向螺栓用于限制叶片座横置的旋转幅度和终点定位，所述纵向螺栓用于限制叶片座纵置的旋转幅度和终点定位。

作为本发明进一步改进的旋转型汽车空调出风口装配工装，还包括止位螺栓一，所述止位螺栓一固设于所述底座上，且位于所述滑槽首端。用于限制所述滑块机构的移动范围和幅度，避免了移动幅度过大造成所述滑块机构脱落的情况发生，从而提高了作业的效率。

作为本发明进一步改进的旋转型汽车空调出风口装配工装，所述滑块机构还包括曲柄部，所述曲柄部包括杆一、轴二、杆二、轴三、杆三、把手，所述杆一首端垂直固设于所述底座上且位于所述滑槽的首端，所述杆二首端通过所述轴二连接所述杆一尾端，所述杆三首端通过所述轴三连接所述杆二尾端，所述把手固设于所述杆二上表面，所述杆三尾端通过轴四连接所述滑移部首端。所述结构的人工手动装配机构作业省时、省力，由于多个轴和杆的运用，使各个方向的力都能够简单地转化为水平方向的力，相比较简单的直接推移滑移部的方式，避免了用力方向不水平导致的摩擦力增大、设备磨损、作业劳动强度大等不足。

作为本发明进一步改进的旋转型汽车空调出风口装配工装，还包括止位螺栓二，所述止位螺栓二固设于所述底座上，且位于所述杆二下方。所述止位螺栓二能够控制曲柄部的运动幅度，从而防止所述滑块机构与固定机构作用强度过大而造成零件损坏。

作为本发明进一步改进的旋转型汽车空调出风口装配工装，所述每个组件座均还包括汽车空调出风口组件夹持部，所述夹持部位于所述放置槽一侧。所述夹持部能够确保汽车空调出风口组件平稳地放置于所述放置槽内，以便于装配。