[发明专利]一种列控系统测试序列的辅助生成方法和系统

说明书

技术领域

本发明涉及列车运行控制系统领域，涉及一种列控系统测试序列的辅助生成方法和系统。 

技术背景

按照“先进、成熟、经济、适用、可靠”的要求，我国300km/h及以上高速铁路采用CTCS-3级列控系统作为全路统一技术平台体系，并兼容CTCS-2级列控系统，以便实现动车组上下线运行。CTCS-3级列车运行控制系统是保证列车高速安全运行的重要装备，目前，它已在武广、郑西、沪杭、沪宁、京沪等300km/h高速铁路上成功应用。 

为了验证CTCS-3级列控系统的功能是否满足技术规范的要求，以及保证列车在装备不同厂家的无线闭塞中心的线路上不间断运行(跨线运行)，必须进行一系列的测试，包括实验室仿真测试、现场试验段测试、联调联试和互联互通测试等。 

由于列控系统的现场测试不仅仅是一个单独设备的测试，而是需要整个列控系统的运转与配合，并且还需要铁路系统中的车辆、电务、供电、工务、运输等多部门进行协同配合。这样使得测试的复杂性大大提高，并将消耗大量的人力、物力与财力，并且具有一定的安全隐患。 

目前，CTCS-3级列控系统测试中所采用的测试序列均为人工方法编制，不仅序列编制的工作量大，对于编制人员的要求也较高，同时为了保证序列的正确性还需要进行反复论证，费时费力效率低下。 

发明内容

针对此情况，北京交通大学开发了测试序列辅助生成工具，能够为测试序列的编制提供一个集成的图形化编辑环境，辅助编制人员完成测试序列的编写，并能自动生成WORD格式的测试序列文档以及供CTCS-3级列控系统仿真测试平台使用的XML脚本，大大减轻了编制测试序列的工作量。 

本专利申请为CTCS-3列控系统测试序列的计算机辅助生成方法和系统。该系统通过提供用户选择的界面，用于辅助人工生成测试序列，以减轻人工的劳动强度。 

系统功能包括测试线路图的自动绘制，测试子序列的选择，测试步骤的辅助编辑，各种配合条件的设置，WORD格式的测试序列文档自动输出(包括Visio格式线路图的自动绘制)，测试案例覆盖统计，测试序列的电子化管理等。 

为了实现本发明的目的，本发明的一个技术方案是一种方法： 

一种列控系统测试序列辅助生成方法，其主要由下列内容组成： 

1)用户选择所需测试的线路； 

2)根据用户选择的测试线路系统读入对应的测试线路数据，其中线路数据包括车站拓扑 结构、车站进路数据以及区间线路数据； 

3)用户选择新建测试序列并输入该条测试序列的初始信息，初始信息包括测试的起点和终点、测试所用列车的信息以及ATP的起始状态； 

4)用户依据车载设备工作模式匹配的原则选择测试子序列；系统根据用户的选择自动筛出下一步待选的测试子序列； 

5)系统自动绘制出线路图并生成一个测试序列时序表； 

6)用户在测试时序表上添加各种配合条件，各种配合条件包括车站进路、应答器故障设置、轨道电路占用和取消、临时限速设置和取消；上述配合条件添加无误后即完成了序列的生成工作。 

为了实现本发明的目的，本发明的另一个技术方案是一种系统： 

一种列控系统测试序列辅助生成系统，其主要由下列内容组成：系统配置模块、数据结构模块、线路数据模块、测试案例模块、测试子序列模块、测试序列模块、线路图绘制模块、Word及Visio生成模块、Xml生成模块、GUI模块。 

以下利用附图和具体实施例进行详细说明。 

附图说明

图1：CTCS-3级列控系统结构 

图2：测试序列辅助生成过程 

图3：测试序列辅助生成系统的功能需求 

图4：测试序列辅助生成系统模块关系图 

图5：测试序列构成示意图 

图6：测试序列数据库E-R图 

图7：测试序列数据库关系模型 

图8：测试子序列E-R图 

图9：测试子序列数据库关系模型 

图10：测试序列辅助生成工具主界面 

图11添加测试序列基本信息界面 

图12：测试子序列选择界面 

图13：线路图显示及包含测试步骤的时序表 

图14：进路的设置与取消 

图15：临时限速的设置与取消 

图16：应答器故障的设置 

图17：轨道电路占用的设置与取消 

图18：速度要求点设置