[发明专利]用于减小减少负载振动的末级叶片设计

权利要求书

1. 一种包括具有翼形形状的截面的动叶翼形的涡轮动叶，所述涡轮动叶从根端至末端扭转，其中，扭转程度限定了所述末端相对于切向方向在10-15°的范围内的累积角偏离，由此相对于所述切向方向将过量负倾角减小15-20°。

2. 根据权利要求1所述的涡轮动叶，其特征在于，所述扭转程度限定所述末端的13°的累积角偏离，由此将过量负倾角减小17°。

3. 根据权利要求1所述的涡轮动叶，其特征在于，所述涡轮动叶包括前缘，所述前缘是切成圆角的以减小正倾角性能敏感度。

4. 根据权利要求1所述的涡轮动叶，其特征在于，高度尺寸定义成在所述根端处为0%高度和在所述末端处为100%高度，并且其中，所述涡轮动叶在30-60%高度之间的区段中以高于所述涡轮动叶的其它区段的程度扭转。

5. 根据权利要求1所述的涡轮动叶，其特征在于，所述涡轮动叶在所述根端处以高于在所述涡轮动叶的其它区段的程度扭转。

6. 根据权利要求1所述的涡轮动叶，其特征在于，所述涡轮动叶是涡轮的末级动叶。

7. 根据权利要求6所述的涡轮动叶，其特征在于，在3,600 RPM的运转速度下，所述涡轮动叶的最大高度为35英寸。

8. 根据权利要求6所述的涡轮动叶，其特征在于，在X RPM的运转速度下，所述涡轮动叶的最大高度为3600/X*35。

9. 一种涡轮，包括：

转子；

旋转轴，其随所述转子旋转；以及

与所述可旋转轴和所述转子联接的涡轮，所述涡轮包括多个轴向隔开的转子叶轮，其中，多个动叶与各转子叶轮联接，所述动叶中的每一个都具有翼形形状的截面，其中，末级动叶从根端至末端扭转，并且其中，扭转程度限定所述末端相对于所述切向方向在10-15°的范围内的累积角偏离，由此相对于所述切向方向将过量负倾角减小15-20°。

10. 根据权利要求9所述的涡轮，其特征在于，所述扭转程度限定末端的13°的累积角偏离，由此将过量负倾角减小17°。

11. 根据权利要求9所述的涡轮，其特征在于，所述末级动叶包括前缘，所述前缘被切成圆角以减小正倾角性能敏感度。

12. 根据权利要求9所述的涡轮，其特征在于，所述末级动叶的高度尺寸定义成在所述根端处为0%高度和在所述末端处为100%高度，并且其中，所述末级动叶在30-60%高度之间的区段中以高于所述动叶的其它区段的程度扭转。

13. 根据权利要求9所述的涡轮，其特征在于，所述末级动叶在所述根端处以高于所述动叶的其它区段的程度扭转。

14. 根据权利要求9所述的涡轮，其特征在于，在3,600 RPM的运转速度下，所述末级动叶的最大高度为35英寸。

15. 根据权利要求9所述的涡轮，其特征在于，在X RPM的运转速度下，所述末级动叶的最大高度为3600/X*35。

16. 一种减小在末级涡轮动叶中的流致振动的方法，所述涡轮动叶从根端至末端扭转，所述方法包括使所述涡轮动叶扭转到如下程度，即以限定所述末端相对于切向方向在10-15°的范围内的累积角偏离，由此相对于所述切向方向将过量负倾角减小15-20°。

17. 根据权利要求16所述的方法，其特征在于，实施所述扭转步骤使得所述扭转程度限定所述末端的13°的累积角偏离，由此将过量负倾角减小17°。

18. 根据权利要求16所述的方法，其特征在于，所述方法包括使所述涡轮动叶的前缘切成圆角，以减小正倾角性能敏感度。