[发明专利]电梯的吊轮装置

说明书

技术领域

本发明涉及电梯的吊轮装置，该吊轮装置设于升降体(例如轿厢和对重等)，在该吊轮装置卷挂用于悬吊升降体的主绳索。

背景技术

以往公知有这样的电梯，将卷挂主绳索的吊轮设于包围轿厢室的轿厢框的下梁，以便利用主绳索悬吊被配置在一对导轨之间的轿厢。在轿厢框的纵柱设有由导轨引导的导靴。吊轮和导靴沿着水平方向相互分开地配置。主绳索在轿厢框的纵柱的背面与轿厢室之间通过而被卷挂于吊轮。由此，能避免导靴和吊轮沿着高度方向排列，实现轿厢整体的高度尺寸的缩小(参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008-162717号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是，在上述以往的电梯中，需要确保主绳索在设有导靴的纵柱与吊轮之间通过的空间，因而导致用于配置导靴、吊轮以及主绳索的空间增大。轿厢被配置在一对导轨之间的有限空间内，因而用于配置导靴、吊轮以及主绳索的空间增大，由此，导致轿厢的容积减小。

另外，在以往的电梯中，导靴和吊轮相互分开地单独设置，因而需要单独安装导靴和吊轮，导致在轿厢安装导靴和吊轮的作业花费功夫。

另外，为了避免导靴与吊轮干涉，也可以考虑在轿厢框的下梁的下表面倾斜地安装吊轮梁，在吊轮梁安装一对吊轮，但是，这样不仅轿厢整体的重量增加了吊轮梁的量，而且在轿厢安装吊轮梁的作业也花费功夫。

本发明正是为了解决上述问题而提出的，其目的在于，提供一种电梯的吊轮装置，能够缩小设置空间，并且能够容易地进行安装到升降体的安装作业。

用于解决问题的手段

本发明的电梯的吊轮装置具有：吊轮，其设于升降体，在该吊轮卷挂用于悬吊升降体的主绳索；以及引导体，其由沿着升降体的移动方向的导轨进行引导，沿着吊轮的旋转方向设于吊轮，并与吊轮一体地旋转。

发明效果

根据本发明的电梯的吊轮装置，不需要将吊轮和引导体相互分开地配置，能够缩小吊轮装置的设置空间。并且，不需要在升降体单独地安装吊轮和引导体，因而能够容易地进行吊轮装置安装到升降体的安装作业。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式1的电梯的示意结构图。

图2是表示图1中的轿厢的主视图。

图3是表示图1中的轿厢的仰视图。

图4是表示图2中的轿厢吊轮装置的侧视图。

图5是表示图4中的轿厢吊轮装置的主要部分剖视图。

图6是表示本发明的实施方式2的轿厢吊轮装置的主要部分剖视图。

图7是表示本发明的实施方式3的轿厢吊轮装置的主要部分剖视图。

具体实施方式

下面，参照附图说明本发明的优选实施方式。

实施方式1

图1是表示本发明的实施方式1的电梯的示意结构图。另外，图2是表示图1中的轿厢的主视图。此外，图3是表示图1中的轿厢的仰视图。在图中，在井道1内沿着上下方向分别设置有一对轿厢导轨2(图2和图3)和一对对重导轨(未图示)。轿厢(升降体)3配置在一对轿厢导轨2之间，对重(升降体)4配置在一对对重导轨之间。

如图1所示，在井道1的底部(底坑部)设置有曳引机(驱动装置)5，曳引机5产生使轿厢3和对重4移动的驱动力。曳引机5具有包含电机的曳引机主体6和通过曳引机主体6而旋转的驱动绳轮7。轿厢3和对重4通过卷挂于驱动绳轮7的多条主绳索(例如钢丝绳或带等)8被悬吊在井道1内。另外，在图1中，为了简单起见，仅示出一条主绳索8。在该例子中，主绳索8采用钢丝绳。在驱动绳轮7借助曳引机5的驱动力而旋转时，轿厢3沿着各个轿厢导轨2而移动，对重4沿着各个对重导轨而移动。

在井道1内的上部设有轿厢侧返回轮9、对重侧返回轮10、第1绳索固定装置11和第2绳索固定装置12。在轿厢3的下部设有一对轿厢吊轮装置(吊轮装置)13。在对重4的上部设有对重吊轮装置(吊轮装置)14。

主绳索8的一端部与第1绳索固定装置11连接，主绳索8的另一端部与第2绳索固定装置12连接。主绳索8从第1绳索固定装置11起按照各个轿厢吊轮装置13、轿厢侧返回轮9、驱动绳轮7、对重侧返回轮10和对重吊轮装置14的顺序进行卷挂，到达第2绳索固定装置12。因此，在该例子中，轿厢3和对重4的悬吊方式采用绕绳比2:1方式。