[发明专利]后视镜配置方法

说明书

本发明涉及车辆后视镜的视野。具体地，涉及用于配置待安装在车辆(1)的外部的后视镜(2，3)的计算机实施方法，依此配置的后视镜(2，3)，及一种用于生产这种后视镜(2，3)的方法。配置方法包括以下步骤：确定用于预定驾驶员人群的至少一对眼椭圆(6a，6b，6c)的位置和形状；对于驾驶员人群的统计代表样本中的每一驾驶员，确定包含在后视镜(2，3)中的优选的地平线高度和优选的车身可见度的视野优选；及计算最小的镜角度调节范围，用于后视镜(2，3)的至少一个预定的外部安装位置，最小的镜角度调节范围适于：从至少一对眼椭圆(6a，6b，6c)的多个最外点(7，8，9，10)覆盖驾驶员人群样本的预定的最小子集的视野优选。

技术领域

本公开涉及车辆后视镜的领域，并且具体地涉及一种配置待从外部安装在车辆上的后视镜的计算机实施方法，以及一种用于生产这种后视镜的方法以及依此配置的后视镜。

背景技术

后视镜是公知的且常常是法律上强制性的车辆配件，尤其是诸如汽车、卡车这种公路车辆。典型地，除了安装在内部的后视镜之外，这种车辆可包括一个或两个安装在外部的后视镜。

车辆后视镜的目的是允许用户观看在车辆后方的紧邻环境，而无需从前面的车辆路径移开视线。因此驾驶员可避免在转向或换道时与另一车辆碰撞。

这种后视镜的反射面的角度通常是能够调节的，以向不同尺寸的驾驶员提供足够的视野。为了表征驾驶员人群，SAE推荐规程J941和对应的国际标准ISO 4513描述了所谓的“眼椭圆”(用于人体工程学目的的驾驶员眼睛定位的统计表示)，包含后视镜配置。每一眼椭圆由表示驾驶员眼睛定位的切线百分比(tangent cut-off percentile)的立体的椭圆模型形成，例如用于95％的特定的驾驶员人群的眼睛定位。不同的眼椭圆可被用来表示不同的驾驶员人群，如依照地理区域。

常常，法律要求和行业标准规定最小视野的形状和尺寸。但是除此之外，不同的驾驶员可具有不同视野的优选。例如，不同驾驶员可具有关于当在反射面上观看时的地平线高度的不同的优选，即，镜子的竖直调节；或具有关于当在镜面上观看时的车身的可见度的不同的优选，即，镜子的水平调节。为了适应那些优选，具有大的调节角度的镜子调节机构通常并入后视镜中。然而，这种机构具有成本和可靠性的缺陷，且还增加安装在外部的后视镜的体积，而车辆制造商通常试图使该体积最小化，从而既减小它们的气动阻力，又减小它们与附近障碍物和其它车辆意外碰撞的危险。因此期望的是，向绝大多数的潜在驾驶员提供可供给它们优选的视野的后视镜，而无需特别大的镜角度调节范围。

发明内容

本公开的第一目的是：提供一种用于配置后视镜的计算机实施方法，所述后视镜从外部安装在车辆上且可通过最小的镜角度调节范围为大部分潜在的驾驶员提供优选的视野。

因此，依照本公开的第一方案，这种方法可包括以下步骤：

确定用于预定驾驶员人群的至少一对眼椭圆的位置和形状；

对于所述驾驶员人群的统计代表样本的每一驾驶员，确定包含所述外部后视镜中的优选的地平线高度和优选的车身可见度的视野优选；以及

对于所述后视镜的至少一个安装位置，计算最小的镜角度调节范围，所述镜角度调节范围适于：从所述至少一对眼椭圆的多个最外点覆盖所述驾驶员人群样本的预定的最小子集的视野优选。

因此，使用该计算机实施方法，后视镜的镜角度调节范围可变窄，而仍然实现大部分潜在的驾驶员的视野优选。事实上，与没有考虑单独的驾驶员优选的以前的方法相比，该计算机实施方法甚至可向相当数量的驾驶员提供具有较好舒适性和安全性的更窄的镜角度调节范围。

依照本公开的第二方案，所述镜角度调节范围可适于：从所述一对眼椭圆的最前点覆盖所述驾驶员人群样本的至少一个预定的最小子集(例如，至少75％的所述驾驶员人群样本)中的每一驾驶员的所述优选的车身可见度。