[发明专利]充气轮胎

说明书

本申请要求2011年12月29日提交的美国临时申请序列号61/581,370的权益，该申请通过引用结合到本文中。

技术领域

本发明的实施例涉及不具有传统侧壁的充气轮胎。在特定实施例中，充气轮胎不具有侧壁，而在其它实施例中，设置有薄侧壁部件。

背景技术

众所周知，充气轮胎的多种特性或特征可能影响其性能、磨损、噪声产生等。一个这种特征是轮胎的重量。具有较大重量的轮胎将造成滚动阻力增大和热产生增大是被普遍理解的。因此，已在减小轮胎重量方面做出努力，以改进轮胎的性能和其它特性。然而，这样做不能牺牲轮胎其它的性能特性。因此，减小轮胎重量的努力提供巨大的技术挑战。

发明内容

本发明的一个或多个实施例提供一种轮胎，该轮胎包括：胎面部分；包括胎圈芯的胎圈部分；以及包括定位在轮胎外部上的上翻部分的主体层，该主体层的上翻部分在所述胎圈芯与所述胎面之间延伸并且跨过轮胎的侧面部分。

本发明的一个或多个实施例还提供一种子午线轮胎，该子午线轮胎包括：胎面部分；带束包装件；一对轴向间隔开的胎圈部分，每一个胎圈部分都包括胎圈芯；以及胎体，该胎体大体成环形并且在所述胎圈部分之间延伸，所述胎体包括至少一个增强主体层，该至少一个增强主体层具有多个径向延伸的增强帘线和跨过轮胎的侧面部分从每一个胎圈芯延伸至所述胎面部分的上翻部分，所述主体层由具有橡胶组分的硫化橡胶形成，该橡胶组分包括30％至80％之间的天然橡胶和余量的合成橡胶，所述硫化橡胶还包括抗氧化剂和抗臭氧剂。

本发明的一个或多个实施例还提供一种子午线轮胎，该子午线轮胎包括：胎面部分；包括胎圈芯的胎圈部分；以及主体层，该主体层包括跨过轮胎的侧壁部分从所述胎圈芯延伸至所述胎面部分的上翻部分，所述主体层包括多个径向增强帘线，所述帘线定位成从所述主体层的中心偏移，使得相对于第二表面所述帘线更靠近第一表面，所述第二表面暴露于轮胎的侧壁部分。

本发明的一个或多个实施例还提供一种子午线轮胎，该子午线轮胎包括：胎面部分；包括胎圈芯的胎圈部分；以及主体层，该主体层包括定位在轮胎外部上的上翻部分，该主体层的上翻部分在所述胎圈芯与所述胎面之间延伸并且跨过轮胎的侧面部分，其中该轮胎不具有单独的侧壁部件。

本发明的一个或多个实施例还提供一种制造轮胎的方法，该方法包括以下步骤：形成具有轴向边缘的主体层，该主体层包括在主体层的轴向边缘之间径向地延伸的增强帘线，其中所述增强帘线在主体层的至少一部分中偏移；围绕胎圈钢丝包裹主体层的每一个轴向边缘以形成上翻部分，所述上翻部分具有大约0.055至0.150英寸之间的厚度；以及将胎面定位在主体层之上，其中胎面的肩部定位成接近主体层的轴向边缘，主体层形成轮胎的侧面部分。

附图说明

图1是根据本发明的一个或多个理念制成的充气轮胎的一部分的片段剖面图；

图1A是如图1中所示的充气轮胎的一部分的剖面图；

图2是图1的充气轮胎的片段剖视透视图；以及

图3是根据本发明的一个或多个理念制成的充气轮胎的一部分的片段剖面图。

具体实施方式

本发明的实施例至少部分地基于对不具有传统侧壁部件的充气轮胎的发现。如技术人员所理解的，传统侧壁是在轮胎建造期间被典型地挤出并且应用于轮胎的相对较厚的部件。在特定实施例中，本发明的充气轮胎包括从轮胎的胎圈部分延伸到至少胎面的肩部并且由此跨越至少基本轮胎的整个侧面部分的主体层上翻部，该区域传统地由侧壁覆盖。在特定实施例中，主体层包括径向增强帘线，所述径向增强帘线定位成在主体层内偏离中心，使得厚度较大的橡胶沿轮胎的侧面部分设置于主体层外部上。主体层外部上橡胶厚度的该增大有利地提供强度增加并且在不存在传统侧壁的情况下保护增强帘线。在其它实施例中，插入件被应用于主体层，以沿轮胎的侧面部分提供厚度增大。在这些实施例中的某些实施例中，插入件能够延伸以提供用于形成耐磨带的材料。有利地，主体层的贴片橡胶(skim rubber)和插入件可以由相同的橡胶组分形成。

本发明的轮胎的重量由于在胎面与胎圈部分之间延伸的轮胎的侧面区域的厚度减小而有利地轻。此外，某些实施例的用于制造轮胎的过程是有利的，原因是单一化合物能够用于形成轮胎的主体和侧面区域二者(可选地以及耐磨带)。因此，轮胎的主体层、外部侧面部分、以及可选的耐磨带具有相同的组分。

轮胎结构