[发明专利]制冷装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种制冷装置。

背景技术

目前，使用了一种包括进行多级压缩制冷循环的制冷剂回路的制冷装置，即设置有中间冷却器及油分离器的制冷装置。中间冷却器对由最上级以外的各级压缩机构排出的压缩制冷剂进行冷却。油分离器为了在制冷运转时降低各级的奔油量而从压缩机构排出的压缩制冷剂中分离出润滑油。油分离器通常如专利文献1(日本专利特开2009－257704号公报)公开的那样安装于压缩机构的排出侧的配管。

发明内容

发明所要解决的技术问题

但是，在专利文献1(日本专利特开2009－257704号公报)记载的制冷装置中，在制热运转时，中间冷却器并未因冷却压缩制冷剂的目的而被使用。因此，在制热运转时，从最上级以外的压缩机构排出的压缩制冷剂无需由油分离器分离出润滑油。另外，压缩制冷剂在流过设置于室外的油分离器时暴露在低温的外部气体下，因此，进行散热。因此，在油分离器中产生热损失。因此，产生制冷剂回路的制热能力降低、降低了制冷装置整体的效率的问题。

本发明的目的在于提供一种能抑制散热损失的制冷装置。

解决技术问题所采用的技术方案

本发明第一技术方案的空调装置包括多级压缩机构、切换机构、中间冷却器、低级侧油分离器及控制部。多级压缩机构将一个高级侧压缩机构和多个低级侧压缩机构中的各个低级侧压缩机构串联连接在一起。切换机构与低级侧压缩机构的排出管连接。切换机构对制冷运转循环和制热运转循环进行切换。中间冷却器在制冷运转循环时对从低级侧压缩机构排出的制冷剂进行冷却。低级侧油分离器设置于切换机构与中间冷却器之间。低级侧油分离器在制冷运转循环时从由低级侧压缩机构排出的制冷剂分离出润滑油。控制部对多级压缩机构及切换机构进行控制。

第一技术方案的制冷装置包括三个以上的压缩机构串联连接在一起的多级压缩机构。多级压缩机构由最上级的压缩机构即高级侧压缩机构和高级侧压缩机构以外的压缩机构即低级侧压缩机构构成。在制冷运转循环时，由低级侧压缩机构压缩后的制冷剂流过四通切换阀等切换机构而被供给至低级侧油分离器。由低级侧油分离器分离出润滑油的压缩制冷剂被供给至中间冷却器。中间冷却器中冷却后的压缩制冷剂被供给至更上级的压缩机构，并被进一步压缩。即，低级侧油分离器设置于和低级侧压缩机构连接的切换机构与中间冷却器之间。低级侧油分离器抑制润滑油流入中间冷却器而导致中间冷却器的冷却性能降低。

在包括多级压缩机构的制冷装置中，在制热运转循环时，最上级以外的各级压缩机构中压缩后的制冷剂并不在中间冷却器中被冷却，因此，无需由油分离器分离出润滑油。在第一技术方案的制冷装置中，在制热运转循环时，由低级侧压缩机构压缩后的制冷剂以不流过低级侧油分离器的方式流过切换机构，并被输送至更上级的压缩机构。即，在制热运转循环时，能防止由低级侧压缩机构压缩后的制冷剂在低级侧油分离器中朝低温的外部气体散热而产生热损失。因此，第一技术方案的制冷装置能抑制散热损失。

本发明第二技术方案的制冷装置是在第一技术方案的制冷装置的基础上，制冷装置还包括高级侧油分离器。高级侧油分离器与高级侧压缩机构的排出管连接。高级侧油分离器从由高级侧压缩机构排出的制冷剂分离出润滑油。

本发明第三技术方案的制冷装置是在第一技术方案或第二技术方案的制冷装置的基础上，还包括制冷用回油管线和制热用回油管线。制冷用回油管线在制冷运转循环时、使在低级侧油分离器中从制冷剂分离出的润滑油返回至与低级侧油分离器连接的中间冷却器的排出侧。制热用回油管线在制热运转循环时、使在低级侧油分离器中从制冷剂分离出的润滑油返回至低级侧油分离器的制冷剂排出侧。

第三技术方案的制冷装置具有用于使在低级侧油分离器中从制冷剂分离出的润滑油返回的两个通路。在制冷运转循环时，低级侧油分离器中分离出的润滑油绕过中间冷却器而返回至更上级压缩机构的吸入侧的配管。在制热运转时，低级侧油分离器中分离出的润滑油返回至供分离出润滑油的制冷剂排出的低级侧油分离器的配管。因此，第三技术方案的制冷装置能将油分离器中分离出的润滑油返回至适当的制冷剂的流动中。

本发明第四技术方案的制冷装置是在第三技术方案的制冷装置的基础上，制冷用回油管线具有仅允许润滑油在制冷运转循环时流动的制冷用逆流防止机构。制热用回油管线具有仅允许润滑油在制热运转循环时流动的制热用逆流防止机构。