[发明专利]制造轮胎胎面的方法

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎制造领域。更具体地说，本发明涉及其胎面包括多个隆起元件的轮胎的制造，所述隆起元件在至少一个侧面上包括覆盖层。

背景技术

已知的作法是设计其胎面包括各种橡胶混合物的轮胎。文件WO03089257公开了这种胎面。更具体地说，文件WO03089257公开一种包括隆起元件的胎面。每个隆起元件包括预定用于当轮胎行驶时接触地面的接触面和连接至接触面的侧面。所述隆起元件的所有或部分侧面被覆盖层包覆。该覆盖层由与制造胎面的橡胶混合物不同的材料制成。特别是，该材料具有远优于橡胶混合物的湿路面抓地力的湿路面抓地力。这在潮湿表面上转弯中提供了非常明显的改善。

特别是，在文件WO2006069912中公开了一种制造该胎面的方法。根据该制造方法，在第一步骤中，利用注射喷嘴将预定用于构造覆盖层的材料以一个或多个嵌入件的形式注入到生胎(胎坯)中。然后，在第二步骤中，通过硫化模具的肋条成形所述插入件或多个插入件，以使其覆盖由肋条模制的侧面。

该制造方法确实具有其局限性。具体地说，在其成形期间，嵌入件经受来自肋条的显著剪切力，以使该嵌入件转变为更小厚度的层。该剪切力可能在嵌入件内部产生裂纹，使得更难以控制制造该嵌入件的材料的运动。因此，如此形成的覆盖层的形状和厚度有些随意。于是减少了由附加层赋予轮胎性能的优点。

另外，在该制造方法中，必须对准插入件与肋条。这于是使得胎面的制造更复杂。

因此，需要改进覆盖层在属于轮胎胎面的隆起元件的侧面的施设(放置)。

定义

“轮胎”是指所有种类的弹性胎面，不论其是否承受内部压力。

轮胎的“生胎”或“胎坯”是指多个可能被增强或可能未被增强的条带或片材形式的半成品橡胶产品的叠置。生胎预定用于在模具中被硫化，以便获得轮胎。

轮胎的“胎面”是指由侧表面和两个主表面限定(限界)的一定量的橡胶材料，所述主表面中的一个预定用于当轮胎行驶时接触路面。

“胎面表面”是指由当轮胎行驶时轮胎胎面上接触路面的那些点所形成的表面。

“隆起元件”是指胎面中由花纹沟和/或刀槽花纹限定的元件。在“隆起元件”的类别中，在构成整圈轮胎的轮胎肋条与不构成整圈轮胎的区块之间具有区别。

“模具”是指一组分离的模制元件，其在被相对地靠拢到一起时限定出环形模制空腔。

模具的“模制表面”是指模具中预定用于模制轮胎胎面的表面的表面。

模具的“叶片(翼片)”是指从模制表面伸出的突起。在叶片的类别中，在小于2mm宽的刀槽花纹叶片与具有2mm或更大宽度的肋条之间具有区别。刀槽花纹叶片预定用于在轮胎的胎面中模制刀槽花纹，所述刀槽花纹是指在轮胎接触地面的接触块中至少部分地闭合的切口。肋条预定用于在胎面中模制花纹沟，所述花纹沟是指在轮胎接触地面的接触块中不会闭合的切口。

模制元件的侧面的“模制步骤”或“模制的步骤”是指从模具的叶片接触覆盖生胎的外表面的覆盖层的时刻开始的操作。在该模制步骤期间，叶片形成切口，该切口于是限定模制元件的侧面。模制步骤在叶片离开刚刚模制完成的切口的时刻结束。

发明内容

本发明涉及一种制造轮胎胎面的方法，该胎面包括多个以给定橡胶材料形成的隆起元件。每个隆起元件包括预定用于当轮胎行驶时接触地面的接触面和连接至该接触面的侧面。该制造方法包括制备轮胎的生胎的步骤、将覆盖层施设(放置)于生胎的所有或部分外表面上的步骤、利用包括叶片的该模具将生胎施设于模具中的步骤、使用该叶片模制隆起元件的侧面的步骤和硫化生胎以便获得轮胎的步骤。所述制造方法还包括利用属于模具的切割构件切割覆盖层的步骤，以及在通过叶片模制隆起元件的侧面期间该叶片将覆盖层的切下部分驱入到生胎中以使得隆起元件的侧面被该切下部分局部或完全覆盖的步骤。

利用本发明的制造方法，以简单且实用的方式将覆盖层定位在隆起元件的侧面上。

在叶片为具有2mm或更大宽度的肋条的特定情况中，在肋条与覆盖层接触的时刻该肋条与覆盖层接触的表面积足够大，以允许该覆盖层被驱入到生胎深处而同时限制变形，特别是其厚度内的变形。结果，随着花纹沟被逐渐模制，覆盖层被大体上均匀地抵靠由肋条形成的花纹沟定位。

还注意到，此处，覆盖层被模具的元件切割，所述元件从而直接将该切口裁切成期望的胎面花纹的特征。包括在其全部或部分侧壁上具有覆盖层的隆起元件的胎面的制造从而变得更容易。

作为替换，在模制侧面之前执行通过属于模具的切割构件对覆盖层的切割。