[发明专利]用于感应马达的碗状件和装有所述碗状件的感应马达有效

专利信息
申请号: 201280059999.6 申请日: 2012-10-05
公开(公告)号: CN104025427B 公开(公告)日: 2017-12-19
发明(设计)人: 阿德里安·布龙代 申请(专利权)人: 尚飞公司
主分类号: H02K5/15 分类号: H02K5/15;H02K7/14
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 代理人: 余刚,李静
地址: 法国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 感应 马达 碗状件 装有 述碗状件
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种感应马达,该感应马达设计成布置在用于家庭自动化应用的管状致动器中,该管状致动器具体地允许织物、屏幕、百叶窗或卷帘的卷绕或展开。

背景技术

传统地,感应马达包括具有钻孔的定子,转子布置在该钻孔中。定子包括规则地分布在其内壁上且由槽隔开的齿。齿支撑在槽中延伸的线圈。线圈允许建立引起转子旋转的旋转磁场。整个线圈形成绕组。

传统地,绕组的一部分形成越过定子端部的伸出件。这些伸出件称为绕组头或线圈端部。在装配期间或在装配之后,这些伸出件的劣化可引起马达的功能障碍。为了马达的可靠性而保护线圈端部还是很重要的。

例如通过防止线圈端部与转子轴接触的保护元件来保护线圈端部是已知的。然而,所提供的保护总体上是不完全的;事实上仅保护了线圈端部的一部分。此外,即使该保护保证了马达的操作,但在马达的装配期间,线圈端部仍然未被覆盖,因此在部件的装配期间暴露于损坏的风险。

最后,期望设计成容纳在用于家庭自动化应用的致动器中的马达为了使用者舒适而发出尽可能小的噪音。因此这些马达趋向于装备布置在最靠近转子位置处的转子支撑和引导构件(以限制转子在定子钻孔中的离心率)。因此,这些支撑和引导构件的定位(最靠近转子并位于线圈端部的紧邻位置处)是对于线圈端部的追加损坏风险之源。替代性地,在碗状件的安装期间由碗状件本身导致的线圈端部劣化也是一种风险。

发明内容

而且,本发明旨在通过提供能够保护线圈端部的碗状件和包括这种碗状件的感应马达而克服全部或部分缺点,在本发明各部件的装配期间和装配之后,能够有效地符合噪音减少的需要和线圈端部保护的需要。

为了实现这个目的,本发明的目的是提供用于感应马达的碗状件,该感应马达设计成容纳在基本纵向的致动器的中空体中,所述致动器用于织物、屏幕、百叶窗或卷帘的卷绕/展开,其特性在于,该碗状件包括外裙和内裙,外裙和内裙之间限定有空间,该空间设计成接收感应马达的定子的线圈端部,并且其中,所述内裙能够变形以约束内裙和外裙之间的空间以便允许转子组件的支撑装置插入内裙中。

因此,根据本发明的碗状件提供了最大开口的保护空间,当碗状件抵靠感应马达的定子安装时,该最大开口允许将线圈端部轻易地插入这种空间中。将转子组件的支撑装置(例如轴承)随后安装在这种碗状件的内裙中引起这种内裙的变形。内裙的这种变形导致空间的约束,线圈端部放置在该空间中。在支撑装置的应用期间和应用之后,线圈端部被小心地后推,但保持受到支撑装置的保护。

根据本发明的碗状件的另一特性,内裙具有基本截头锥形形状。

根据本发明的碗状件的又一特性,内裙由多个缺口分开,该缺口之间限定有翼片,当支撑装置插入内裙中时,所述翼片能够弯曲。

根据本发明的碗状件的再一特性,该碗状件具有基座,外裙和内裙从所述基座延伸,使得碗状件形成同一个件。

根据本发明的另一方面,本发明的目的还在于感应马达,该感应马达能够容纳在基本纵向的致动器的中空体中,所述基本纵向的致动器用于织物、屏幕、百叶窗或卷帘的卷绕/展开,特性在于马达包括:

定子,

转子组件,

具有前述特性的碗状件,

转子组件的支撑装置,该支撑装置允许转子组件相对于定子旋转且位于碗状件的内裙中,

当支撑装置插入内裙时,内裙能够径向变形。

因此,在马达各部件装配期间和装配后,根据本发明的感应马达提供了线圈端部的完全保护,同时允许转子的支撑装置布置在距转子最近的位置以减少产生的噪音。

有利地,内裙的自由端部在静止状态时限定了边缘,所述边缘具有的直径小于定子的中心孔的直径。

因此,在抵靠定子安装碗状件时,由自由端部限定的边缘不会碰撞线圈端部(线圈端部主要在定子的内壁和外壁之间延伸)。

根据一执行形式,支撑装置包括外肋,外肋的直径大于定子的中心孔的直径。

根据一实施方式,内裙由多个缺口分开,所述缺口之间限定有翼片,该翼片的数量等于定子的设计成接收绕组的定子缺口的数量。

因此,可以将每个翼片放置在被定子缺口限定的一个齿的延伸部中。这限制了线圈端部部分地穿过内裙的缺口的风险。

在优选方式中,外裙包括成形为插在布置于定子的外后壁上的凹口中的多个腿。

这允许降低碗状件与定子之间相对运动的风险。

有利地,马达包括放在内裙与支撑装置之间的电绝缘构件。

因此,限制了线圈端部和导电马达的构件之间的可能接触而引起短路的风险。

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