[发明专利]球窝式分离连接器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于在流体分配系统中使用的分离连接器。

背景技术

分离连接器通常在流体分配系统中例如在加油站等场所使用。分离连接器被设计用于在流体系统中提供断点，所述断点在向其施加足够的分离作用力时能够相应地被密封/关闭。例如，在驾车驶离的事件中，加油装置的用户可能会不小心将喷嘴留在车辆的油箱中并随后驾车驶离。分离连接器被设计用于提供分离点，软管或系统能够在分离点被分离，并且还提供了用于防止或最小化燃料损失的隔断阀。

现有的分离连接器通常具备有限量的挠曲性，并且可能只能以线性的方式分离。这样的分离连接器可以使用也被称为鞭状软管(whip hose)的短连接软管为分离系统提供挠曲性。在驾车驶离的事件期间，鞭状软管和主软管被一直拉伸到分离连接器分离为止。被拉伸的软管中储存的能量传回成为反冲力，这可能会导致鞭状软管损坏加油机和/或主软管。

发明内容

在一个实施例中，本发明是一种分离连接器，所述分离连接器提供挠曲性以使连接器能够以多种角度中的任何一种分离。更特别地，在一个实施例中，本发明是一种包括第一连接器和第二连接器的分离组件，第一连接器包括可运动地接收在其中的球头部，第二连接器包括耦合部。所述组件可以在第一构造和第二构造之间运动，在第一构造中耦合部被接收在球头部中并且第一连接器和第二连接器共同界定出流体可以从中流过的流体路径，在第二构造中耦合部未被接收在球头部中。所述组件被构造用于在向所述组件施加足够的分离作用力时从第一构造运动到第二构造。所述组件进一步包括位于第一连接器或第二连接器的一方中的阀。阀被构造用于：在所述组件处于第一构造时，阀处于打开位置以允许流体从中流过；并且在所述组件运动到第二构造时，阀运动到关闭位置以基本上阻止流体从中流过。

附图说明

图1是使用分离连接器的加油系统的示意图；

图1A是图1中标注区域的详图；

图2是分离连接器的第一实施例的侧向截面图，分离连接器如图所示处于其连接构造；

图3是图2中的分离连接器的侧向截面图，分离连接器如图所示处于其断开构造；

图4是图2中的分离连接器的侧向截面图，其中壳体和接管成一定角度；

图5是图2中的连接器的耦合环的透视图；

图6是分离连接器的第二实施例的侧向截面图，分离连接器如图所示处于其连接构造；

图7是图6中的分离连接器的侧向截面图，分离连接器如图所示处于其断开构造；

图8是分离连接器的第三实施例的侧向截面图，分离连接器如图所示处于其连接构造；

图9是图8中的分离连接器的侧向截面图，分离连接器如图所示处于其断开构造；

图10是分离连接器的第四实施例的侧向截面图，分离连接器如图所示处于其连接构造并且耦合至软管和喷嘴；

图11是图10中的分离连接器的侧向截面图，分离连接器如图所示处于其断开构造；以及

图12是分离连接器的另一个实施例的侧向截面图，分离连接器如图所示处于其连接构造。

具体实施方式

图1是包括多台加油机12的加油系统10的示意图。每一台加油机12包括加油机主体14、耦合至加油机主体14的软管16以及位于软管16远端的喷嘴18。每一根软管16通常应该可挠曲且易弯曲，以允许根据用户/操作人员的需要将软管16和喷嘴18定位在方便的加油位置。

每一台加油机12通过液体或流体管道或路径22与燃料/流体储罐20流体连通，液体或流体管道或路径22从每一台加油机12延伸至储罐20。储罐20包括燃料泵24或流体耦合至燃料泵24，燃料泵24被构造用于通过管26从储罐20抽出流体/燃料。在加油期间，如图1的在使用中的加油机12'所示，喷嘴18被插入车辆油箱30的加油管28中。燃料泵24随后被激活以将燃料从储罐20泵送至流体管道22、软管16和喷嘴18并通过系统10的燃料或流体路径32送入车辆油箱30。

在某些情况下，系统10还可以包括从喷嘴18伸出、经过软管16和蒸气管36延伸至罐20的缺量空间的蒸气路径34。例如，如图1A所示，在一个实施例中，软管16中的蒸气路径34被接收在软管16的外侧流体路径32中并且基本与外侧流体路径32同轴。喷嘴18可以包括本领域内公知类型的被耦合至且沿周向围绕喷嘴18的喷管40的可挠曲蒸气套管或波纹管、衬套等(未示出)。