[发明专利]控制轮胎的构造的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于控制轮胎的构造的方法。

背景技术

用于车辆车轮的轮胎通常包括胎体结构，所述胎体结构包括至少一个胎体帘布层，所述胎体帘布层的相对的端部折片分别与相应的环形锚固结构相接合，所述环形锚固结构与通常称作“胎圈”的区域结合成一体，所述胎圈限定了轮胎的径向内周边缘。

胎冠结构与胎体结构相联，所述胎冠结构包括一个或多个带束层，所述一个或多个带束层放置成相互成径向叠置关系，并且与胎体帘布层成径向叠置关系，所述带束层具有织物或金属增强帘线，所述织物或金属增强帘线与轮胎的圆周延伸方向成交叉定向和/或基本平行于轮胎的圆周延伸方向。胎面带施加在径向外部位置处，所述胎面带也由与构成轮胎的其它半成品相同的弹性体材料构成。

弹性体材料制成的相应侧壁还在轴向外部位置处施加到胎体结构的侧表面上，所述侧壁中的每一个均从胎面带的侧边缘中的一个延伸到靠近胎圈的相应的环形锚固结构附近。在“无内胎”型轮胎中，通常称作“衬里”的气密涂层覆盖轮胎内表面。

应当指出的是，对于本说明书以及以下权利要求，术语“弹性体材料”应理解为表示一种复合物，所述复合物包括至少一种弹性聚合物和至少一种增强填料。优选地，这种复合物还包含添加剂，例如，交联剂和/或增塑剂。由于存在交联剂，这种材料可以通过加热而交联，以便形成最终制品。

对于本说明书和以下权利要求，术语“连续的细长半成品”指的是具有扁平(flattened)横截面的连续细长元件，其由弹性体材料制成。优选地，所述“连续的细长半成品”包括布置成相互平行的一个或多个织物或金属增强帘线。所述连续的细长半成品可以作为诸如基本连续操作的挤出机的装置的产物而基本连续地制造。可替代地，能够通过连结被相对于纵向生产方向旋转切割并旋转的基本细长半成品的多个部分来获得连续的细长半成品。基本半成品可以通过例如压延获得。

对于本说明书和以下权利要求，“预制连结部(preparation joint)”指的是在生产连续的细长半成品期间在切割部分上实施并获得的连结部。

在构造轮胎的过程中，特定的连续的细长半成品可以用于获得以下部件中的一个或多个：衬里；底层衬里；一个/多个胎体帘布层；底层带束插入件；带束条，其相互交叉或者成0°；用于胎面带的附接表层；胎面填充件；织物、金属或者仅弹性体的增强插入件；耐磨插入件；侧壁插入件。

在以下的说明书和随附权利要求中，短语“初级半成品”应理解为表示所述连续的细长半成品的被切割成适当尺寸的分段。初级半成品的边界由相应的半成品的对应于该初级半成品的两个自由端的两条切割线界定。

对于本说明书和所附权利要求，轮胎的“部件”指的是初级半成品，通过将相应的自由端部布置成相邻或者布置成成重叠关系而将初级半成品沿着圆周卷绕在鼓上。

对于本说明书和随后权利要求，“构造连结部(building joint)”指的是通过使初级半成品的相应的自由端部运动成相互毗邻或者成重叠关系以制造一个部件而获得的连结部。

对于本说明书和随后权利要求，轮胎的“结构部分”指的是相对于相对于彼此敷设在径向外部位置并且适于执行轮胎中的结构功能的两个或更多个部件的组件。特别地，胎体结构和胎冠结构限定了轮胎的相应的结构部分。

对于本说明书和以下权利要求，术语“胎体结构”应理解为表示至少一个胎体帘布层的组件，所述胎体帘布层的相对的端部折片分别与相应的环形锚固结构相接合。胎体结构还可以包括轮胎侧壁或者所述轮胎侧壁的至少一部分。

对于本说明书和以下权利要求，术语“胎冠结构”应理解为表示至少一个带束层和胎面带的组件。胎冠结构还可以包括轮胎侧壁或者所述轮胎侧壁的至少一部分。

对于本说明书和以下权利要求，选定连结部的“相对位置”指的是例如优选地参照待铺设或者已经铺设的第一部件的连结部，选定连结部自身的相对角和/或线性位置。

对于本说明书和随后权利要求，“径向跳动(RRO)”指的是当轮胎被装载到操作状态时轮胎的中心和道路之间的半径。RRO的值表示轮胎旋转期间的圆度变化量。

对于本说明书以及随后权利要求，“径向力变化量(RVF)”指的是表征车辆和路面之间的动态特性的轮胎特性。在轮胎旋转时，弹性的轮胎元件与路面接触并且被压缩。旋转离开接触区域的每个弹性元件恢复到其原始长度。每个弹性元件的真实硬度的变化产生了径向力变化量。硬度变化并且因此所产生的力的变化是因为厚度和弹性体轮胎特性的变化。