[发明专利]多相电动马达

权利要求书

1.一种多相电动马达，其包括：

转子；

定子，该定子具有多个狭槽；

多个主绕组，所述多个主绕组安装在定子的多个狭槽中，所述多个主绕组的第一主绕组对应于可获得的交流电电源的所选相；以及

多个辅助绕组，所述多个辅助绕组安装在定子的多个狭槽中，所述多个辅助绕组的第一辅助绕组对应于可获得的交流电电源的所选相，所述多个辅助绕组通过多个电容器连接到多相电动马达的马达端子，所述多个辅助绕组和对应的电容器并联地连接到所述多个主绕组；并且

其中所选相的第一主绕组和所选相的第一辅助绕组偏移大约60到大约120电角度；并且

其中电容器和绕组的尺寸和构造形成为用以使得在多相电动马达的100%全额定负载下多个主绕组的功率为多相电动马达的总体功率的至少75%，并且在25%全额定负载下多个主绕组的功率进行马达运转。

2.根据权利要求1所述的多相电动马达，其中所选相的第一主绕组和所选相的第一辅助绕组偏移大约80到大约100电角度。

3.根据权利要求1所述的多相电动马达，其中多个主绕组中的每一个和多个辅助绕组中的每一个都具有产生第一、第二、第三和第四转动磁动势（“MMF”）的电流，并且其中第一MMF由在主绕组中流动的基本频率电流产生，第二MMF由在辅助绕组中流动的基本频率电流产生，第三MMF由在主绕组中流动的基本频率电流与在辅助绕组中流动的基本频率电流之间的相互作用而产生，第四MMF由在主绕组中流动的第三谐波频率电流与在辅助绕组中流动的第三谐波频率电流之间的相互作用而产生，并且其中第一、第二、第三和第四MMF均沿相同的方向转动。

4.根据权利要求1所述的多相电动马达，其中多相电动马达是三相电动马达，并且其中定子具有72个狭槽，并且第一辅助绕组相对于第一主绕组偏移9个狭槽。

5.根据权利要求1所述的多相电动马达，其中多相电动马达是三相电动马达，并且其中定子具有48个狭槽，并且第一辅助绕组相对于第一主绕组偏移6个狭槽。

6.根据权利要求1所述的多相电动马达，其中所述多个主绕组安装成比定子的狭槽中的多个辅助绕组更靠近定子的背铁。

7.根据权利要求1所述的多相电动马达，其中所述多个辅助绕组安装成比定子的狭槽中的多个主绕组更靠近定子的背铁。

8.根据权利要求1所述的多相电动马达，其中所述多个主绕组和所述多个辅助绕组的尺寸和构造形成为使得当多相电动马达连接到可获得的交流电电源时，多相电动马达沿顺时针方向转动。

9.根据权利要求1所述的多相电动马达，其中所述多个主绕组和所述多个辅助绕组的尺寸和构造形成为使得当多相电动马达连接到可获得的交流电电源时，多相电动马达沿逆时针方向转动。

10.根据权利要求1所述的多相电动马达，其中所选相的第一主绕组和所选相的第一辅助绕组偏移大约90电角度。

11.一种制造多相电动马达的方法，所述方法包括：

将多个主绕组设置到定子的多个狭槽中；

将多个辅助绕组设置到定子的多个狭槽中；

安装多个电容器，使得所述多个辅助绕组通过多个电容器连接到多相电动马达的马达端子；以及

将所述多个辅助绕组和对应的电容器与所述多个主绕组并联地安装；并且

其中所述多个主绕组的第一主绕组对应于多相电动马达的所选相引线，所述多个辅助绕组的第一辅助绕组对应于该所选相引线；并且

其中第一主绕组和第一辅助绕组偏移大约60到大约120电角度；并且

其中电容器和绕组的尺寸和构造形成为用以使得在多相电动马达的100%全额定负载下多个主绕组的功率为多相电动马达的总体功率的至少75%，并且在25%全额定负载下多个主绕组的功率进行马达运转。

12.根据权利要求11所述的方法，其中与所选相引线对应的第一主绕组和与所选相引线对应的第一辅助绕组偏移大约80到大约100电角度。