[发明专利]滤芯和用于该滤芯的过滤器组

说明书

技术领域

本发明涉及一种滤芯和用于液体过滤的相关的过滤器组。

具体地，本发明涉及一种滤芯及其用于该滤芯的过滤器组，该滤芯和过滤器组设有用于清除和排出存在于待滤液体中的空气的装置，更具体地，涉及用于过滤燃料，比如柴油或汽油，或其它更稠或更稀的液体，比如润滑油等等的电机部。

背景技术

已知地，在电机部中液体的过滤，不管该液体为燃料或润滑油或其它，通常利用过滤器组来实现，该过滤器组包括外壳，所述外壳设有大致烧杯状主体，其开口端被盖封闭，该盖设有待滤液体的入口和已过滤液体的出口。至少一个滤芯包含在壳体内部，其中该滤芯适于将壳体的内部容积细分为两个不同的室，其中第一室与入口相通，第二室与出口相通。

以这种方式，迫使从过滤器组入口向出口流出的液体经由滤壁过滤，从而保持液体中可能含有的杂质并也可能从燃料中分离水。

典型的滤芯包括滤壁和两个支撑板，该滤壁为管状，例如，褶式滤壁或深度滤壁，该两个支撑板固定至滤壁的相对末端。

通常，在盖和/或烧杯主体中实现入口管和出口管，该入口管通过入口连接至液体灌，并且该出口管与出口管同时打开，并将已过滤液体引向其目的地过滤器组的下游用户。

取决于已处理液体，可以存在一定量气态的溶解质，该溶解质在下文中被简称为“空气”。

由于相对于待处理液体（例如，柴油机燃料，汽油或润滑油）的比重，空气的比重一般更小，存在于带过滤液体中的空气趋于堆积在包括滤壁的壳体的室的上部分，并且因此在过滤单元工作期间消除以防止压缩的空气堆积在室内，在空气水平达到滤壁时引起大起泡不可预期地插入输送的液体中，这可能导致过滤器组的下游器件产生问题，特别是高压泵和喷嘴或润滑管路。

为了避免该问题，现有技术包括由网组成的设备，该设备被柴油和空气穿过，易于使气泡破裂，使得出口产生的气泡比到达入口的更小。

此外，也已知与过滤器组壳体相连的排气管的使用，该排气管使易于堆积空气的壳体上部与液体的出口管相通，使得堆积的空气从壳体得以不断地清空，而没有上述缺陷- 与在输送中出现的大气泡的产生关联。 

然而，这些已知类型的设备不是没有缺陷，其中的事实是，当过滤单元完全充满液体，或液体的自由面在任何情况下已达到高于排气管的接入嘴的高度，排气管易于将从与入口相通的室输送的液体排放到与出口相通的室，从而绕滤壁。因此，由于在输送中引入未过滤液体而损害过滤器组的效率。

已知设备另外的缺陷是气泡的微细化并不总是最理想的，并且这对过滤单元下游器件有影响，为避该问题必须求助于网或其它设备，进一步使气泡在出口破碎。

本发明的一个目的是，提供一种简单、合理且相对低价的方案，以克服上述现有技术缺陷。

上述目的通过独立权利要求中包含的本发明的特征而实现。从属权利要求勾勒出本发明的优选和/或尤其优选的方面。

发明内容

特别地，本发明公开一种滤芯，包括：

至少一个滤壁，该滤壁为管状，适于被待滤液体穿过；

至少一块支撑板，该支撑板固定至该滤壁的末端；

至少一条排气管，该排气管固定至该支撑板，使由滤壁界定的内部容积与其外部容积相通，以使空气能流出，其中，在使用时，空气堆积于包括过滤器组自身的过滤器组壳体中，在滤壁自身的外侧和内侧之间。

根据本发明，该排气管包括扼流区，其通孔使得该扼流区的上下游液体通道上的压力差比滤壁的上下游液体的压力差更大。

通过该解决方案，限制液体泄露到排气管中，同时保证堆积在过滤器组中的空气的清除功能和气泡的微细化。

本发明的一个方面是该滤芯进一步包括扼流元件，该扼流元件连接至排气管，以限定扼流区。

该扼流区有利地包括圆柱形主体，该圆柱形主体设有轴向的并且在液体穿过的方向变细的通腔，该通腔终止于限定该扼流区的通孔的出口嘴。

这样，可能校准扼流元件的出口，从而优化气泡的尺寸并保证不会有过量的未过滤液体从排气管通过。

在优选的实施例中，该圆柱形主体连接至排气管的接入嘴。

可选地，该圆柱形主体连接至排气管的接入嘴的远端。

实质上，该扼流元件可以沿着该排气管设置，不一而足，以优化气泡的微细化。另外的方面在于，该支撑板包括适于连接该排气管和滤壁的内部容积的中空连接元件，并且，有利地，该排气管的接入嘴远端大致密封地连接至该连接元件。

通过该解决方案，该排气管从滤壁的支撑板直接分离，从而使该滤芯设置紧凑，并且同时改进该滤芯的安装和替换。