[发明专利]联合收割机有效
申请号: | 201280043252.1 | 申请日: | 2012-08-24 |
公开(公告)号: | CN103781344A | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 沟渕纪夫;佐藤孝康;凹田昭彦;大原研二;山本桂辅 | 申请(专利权)人: | 洋马株式会社 |
主分类号: | A01D69/06 | 分类号: | A01D69/06;A01D41/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 吕林红 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联合收割机 | ||
技术领域
本申请的发明涉及搭载了对田间的未割禾秆进行收割的收割装置和对收割禾秆的谷粒进行脱粒的脱粒装置的联合收割机。
背景技术
以前,存在以下技术,即,配备具有行走部及驾驶座的行走机体、具有割刀的收割装置、具有脱粒滚筒的脱粒装置、从收割装置向脱粒装置供给收割禾秆的喂入仓、对各部分进行驱动的发动机和对脱粒装置的脱粒物进行分选的谷粒分选机构,连续地收割田间的未割禾秆并进行脱粒(专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2008-263865号公报
发明内容
发明所要解决的课题
在公开于专利文献1的现有技术中,因为在收割装置(喂入仓)的左右两侧分开配设正转用驱动皮带(正转离合器)和反转用驱动皮带(反转离合器),所以,需要在收割装置的左右两侧分别确保驱动机构的安装空间。即,驾驶台或脱粒装置等相对于收割装置的配置构造被相互制约。例如,不能在收割装置与驾驶台之间简单地组装正转用驱动皮带或反转用驱动皮带等,并且,在正转用驱动皮带或反转用驱动皮带等被配置在了收割装置与驾驶台之间的场合,不能简单地更换该皮带等,所以,存在不能提高设在收割装置与脱粒装置之间的收割驱动构造的维修作业性等等问题。另外,在兼用反转离合器的离合操作机构和收割离合器操作机构的构造中,当开始收割作业时,还可能发生收割装置因为操作者的误操作而反转的情况。
因此,本申请的发明,以讨论这些现状,提供对这些现状进行了改善的联合收割机为目的。
用于解决课题的技术手段
为了达到上述目的,技术方案1的发明的联合收割机,具备收割装置、脱粒装置和设置行走部及发动机的行走机体,从上述收割装置向上述脱粒装置供给禾秆;在该联合收割机中:具备将上述发动机输出切换成正转旋转力或反转旋转力的正反转切换箱,以从上述正反转切换箱向上述收割装置选择性地输入正转驱动力或反转驱动力的方式构成。
技术方案2的发明,在技术方案1的联合收割机中:具备对上述正反转切换箱进行切换操作的正反转操作件,在对上述收割装置进行支承的左右的收割支柱的一方配置上述正反转切换箱,在上述左右的收割支柱的另一方配置上述正反转操作件。
技术方案3的发明,在技术方案1的联合收割机中:上述收割装置具有收割台运禾螺旋及喂入仓,在上述喂入仓的输送机输入轴的一端部设置上述正反转切换箱,上述喂入仓的输送机输入轴与正反转切换箱的正反转传动轴连结。
技术方案4的发明,在技术方案1的联合收割机中:上述脱粒装置具有脱粒滚筒及谷粒分选机构,是上述脱粒滚筒与上述谷粒分选机构的分选输入轴连结的结构,在上述正反转切换箱内设置正转用伞齿轮和反转用伞齿轮,以从上述分选输入轴经上述正转用伞齿轮或反转用伞齿轮和正反转传动轴向上述收割装置传递收割驱动力的方式构成。
技术方案5的发明,在技术方案2的联合收割机中:是在设置了驾驶座的驾驶台的一侧方并设喂入仓的结构,在喂入仓的侧方中的、从驾驶座远离的那一侧配置上述正反转切换箱和收割离合器,在上述喂入仓的侧方部中的、接近驾驶座的那一侧配置上述正反转操作件。
技术方案6的发明,在技术方案1的联合收割机中:是在上述脱粒装置的前部配置前转动体的结构,在上述脱粒装置前部的前转动体的侧方中的、从驾驶座远离的那一侧配置上述正反转切换箱。
技术方案7的发明,在技术方案2的联合收割机中:在上述左右的收割支柱的另一方具备能转动地支承上述正反转操作件的轴承筒体,在上述轴承筒体能升降移动地设置上述正反转操作件,以由上述正反转操作件的上升操作解除锁定构件,允许上述正反转操作件的正转或反转切换动作的方式构成。
技术方案8的发明,在技术方案2的联合收割机中:在上述正反转切换箱内设置正转用伞齿轮、反转用伞齿轮和中间伞齿轮,并且,具备与上述正反转操作件连结的正反转切换轴,在上述正反转切换箱设置上述正反转切换轴,使上述正反转切换轴在上述中间伞齿轮的轴心上贯通。
技术方案9的发明,在技术方案2的联合收割机中:是具备对上述发动机的转速进行调节的油门手柄的结构,以在使上述正反转操作件向反转操作位置过渡了时,上述油门手柄向低速旋转侧过渡的方式构成。
技术方案10的发明,在技术方案9的联合收割机中:使上述正反转操作件的操作轨迹的一部分与上述油门手柄的操作轨迹的一部分交叉形成,以通过向反转操作位置过渡的上述正反转操作件的操作,使上述油门手柄向低速旋转侧过渡的方式构成。
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