[发明专利]同步毂

权利要求书

1.一种同步毂（1），包括毂体（4），所述毂体在其外圆周（5）上具有用于与滑动套筒（6a）啮合的套筒齿部（6），所述套筒齿部被至少一个第一轴向凹部（7）和至少一个第二轴向凹部（8）中断，所述第一轴向凹部（7）具有第一侧面（14、15）并且第二轴向凹部（8）具有第二侧面（17、18），第一侧面（14、15）相对于轴向方向以第一角度（20）倾斜构造，其特征在于，所述第二轴向凹部（8）的第二侧面（17、18）以第二角度（21）相对于轴向方向延伸，并且第二角度（21）不等于第一侧面（14、15）的第一角度（20）。

2.根据权利要求1的同步毂（1），其特征在于，所述具有第一角度（20）的第一侧面（14、15）仅设置在一个换挡方向（2）上。

3.根据权利要求1或2的同步毂（1），其特征在于，所述第二侧面（17、18）的第二角度（21）至少近似为0°。

4.根据权利要求1至3之一的同步毂（1），其特征在于，设置多个第一轴向凹部（7）和多个第二轴向凹部（8），所述第一轴向凹部（7）和第二轴向凹部（8）交替设置。

5.根据权利要求1至4之一的同步毂（1），其特征在于，所述第一侧面（14、15）的轴向内侧端部区域（22、23）具有弯曲部（24、25）。

6.根据权利要求1至5之一的同步毂（1），其特征在于，所述至少一个第二轴向凹部（8）在轴向方向上具有比所述至少一个第一轴向凹部（7）小的最大横截面。

7.根据权利要求1至6之一的同步毂（1），其特征在于，仅所述至少一个第一轴向凹部（7）在沿径向在下面限定第一轴向凹部的底面（16）上具有径向孔（26）。

8.变速器同步装置（29），包括：

－至少一个轴；

－同步毂（1），其设置在所述至少一个轴上并且具有至少一个第一轴向凹部（7）和至少一个与之隔开距离的第二轴向凹部（8）；

－滑动套筒（6a），所述滑动套筒径向设置在同步毂（1）上方并且可轴向移动；

－对于每个换挡方向（2、3）各一个换挡齿轮，所述换挡齿轮分别具有齿部，所述换挡齿轮在轴向方向上相邻于同步毂（1）设置；

－对于每个换挡齿轮各一个耦合体（39、40），所述耦合体分别设置在一个换挡齿轮上并且朝向同步毂（1）方向设置；

－两个同步环（41、42），各同步环在轴向方向上分别设置在同步毂（1）和各一个换挡齿轮之间；

－优选对于每个同步环（41、42）至少一个锥环（31至35），所述锥环在径向方向上设置在同步环（41、42）下方；

－用于第一换挡方向（2）的至少一个压力件，所述压力件容纳于所述至少一个第一轴向凹部（7）中，和用于第二换挡方向（3）的至少一个第二压力件，所述第二压力件容纳于所述至少一个第二轴向凹部（8）中，

其特征在于，

－所述同步毂（1）根据权利要求1至7之一构造。

9.根据权利要求8的变速器同步装置（29），其特征在于，在两个换挡方向（2、3）上所述同步环（41、42）构成造没有用于挂入相应压力件中的轴向带动凸块。

10.根据权利要求8或9的变速器同步装置（29），其特征在于，所述同步环（41、42）具有用于限定相对于同步毂（1）的可相对旋转性的止挡面，所述止挡面与同步毂（1）的各轴向凹部（7、8）的侧壁共同作用。

11.根据权利要求8至10之一的变速器同步装置（29），其特征在于，所述至少一个第一压力件具有至少一个相对于轴向方向倾斜的辅助面（47、48），而所述至少一个第二压力件不具有这种辅助面。

12.根据权利要求11的变速器同步装置（29），其特征在于，所述至少一个具有辅助面（47、48）的第一压力件与所述至少一个锥环（35）通过轴向带动凸块（57）连接。

13.根据权利要求11或12的变速器同步装置（29），其特征在于，所述至少一个第二压力件与至少一个摩擦环（36）通过轴向带动凸块连接。

14.根据权利要求8至13之一的变速器同步装置（29），其特征在于，用于一个换挡方向（2）的同步环（41）与用于该换挡方向（2）的相应压力件通过带动凸块（63）连接。