[发明专利]球形接头

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述类型的球形接头/球节/万向球接头。

背景技术

这种球形接头充分已知并且尤其在汽车中使用于车轮悬架或者转向装置的区域中。

在DE20121158U1中公开了按本发明所述类型的球形接头。优选设置用于汽车的行驶机构悬架或者转向装置的球形接头包括接头壳体和接头销轴，该接头销轴借助球形的接头区域可转动和摆动地支承在单件式或多件式滑动支承件中，其中，滑动支承件本身防损耗地容纳在接头壳体中。

在DE3915991C2中描述了一种用于转向横拉杆的所谓的失效元件，所述失效元件在最大力被超过时具有指示性的性能。然而业已证明不利的是，尤其在考虑结构空间要求、重量要求和成本要求方面时，所述失效元件是一种分离的元件。

DE69804504T2公开了一种用于汽车的锥形接头。锥形销轴接头包括壳体，该壳体具有接合在壳体内部的、由球形头构成的球头销轴，所述球形头与从壳体开口中伸出的杆固定相连，所述锥形销轴接头还包括定义出下部轴承面的下部轴承，所述下部轴承面在壳体开口的一侧上包围球头销轴的头部，所述锥形销轴接头还包括可运动的对置的上部轴承，所述上部轴承定义出上部轴承面，其中，所述上部轴承通过弹簧相对于球头销轴的头部这样预紧，使得其可以在一定程度上朝下部轴承移动，球头销轴的头部在下部轴承中发生磨损，其中，所述接头包括用于显示球头销轴头部的磨损情况的显示部件，所述显示部件适用于根据可移动的上部轴承的位移显示所述头部的磨损。所述球头销轴接头的特征在于，磨损显示部件包括一接触元件，该接触元件可与可移动的上部轴承的一部分接触，其中，接触元件布置在上部轴承朝向下部轴承平移运动的路径上。

发明内容

本发明所基于的思想是，将失效元件沿拉伸方向的功能整合到原本就必不可少的构件中，其中业已证明符合目标的是，在球形接头上进行功能整合。

本发明所要解决的技术问题在于，这样进一步改进根据权利要求1的前序部分所述类型的球形接头，使得在允许的最大力被超过时能够识别出球形接头失效。

该技术问题按本发明通过权利要求1、2、4或7的特征与其前序部分特征相结合地解决。

从属权利要求构成本发明的有利的改进方案。

球形接头按照已知的方式和方法包括接头壳体，所述接头壳体具有壳体开口和布置在接头壳体中的滑动支承件/轴瓦/轴承套。具有接头球体和销轴的球头销轴以其接头球体可转动且可摆动地支承在滑动支承件中并且通过部件沿轴向方向保持在接头壳体中。球头销轴的销轴穿过壳体开口从接头壳体中伸出。

按照本发明，所述部件这样设计并且确定尺寸，使得当达到预设的最大力时，接头球体只在接头壳体内进行沿轴向方向定向的运动，以避免接头球体与接头壳体分离。

通过按照本发明的特征以有利的方式确保了在达到预设的允许最大力时，接头球体进行沿轴向方向定向的运动。在允许的最大力被超过时出现的接头球体沿轴向方向的运动对于使用者来说很容易识别/检测并且用作最大力被超过的指示。此外，接头可以限制施加的最大力并且由此保护相邻的部件。

按照本发明的第一实施形式，沿轴向方向将接头球体保持在接头壳体中的部件设计为与接头壳体固定相连的闭锁元件。在此，所述闭锁元件沿轴向方向具有比接头壳体更小的强度。此外，所述闭锁元件具有与接头壳体间隔布置的、沿径向方向观察处于外部的环区段。也就是在接头壳体与闭锁元件的外部环区段之间形成确定的间隙。在闭锁元件由于作用的最大力而塑性变形时，闭锁元件的外部环区段贴靠在周围的接头壳体上，也就是接头壳体与闭锁元件的外部环区段之间的间隙闭合。这使得只能进行有限的塑性变形，从而排除了接头球体脱开并且由此使球形接头分离的可能性。

在此，闭锁元件优选由可延展的材料构成。

闭锁元件优选具有分段式的结构。所述分段式的结构的积极效果是，即使出现不沿壳体纵向方向作用的最大力，闭锁元件也能够有针对性地塑性变形。