[发明专利]特别用于相对车门密封门框的密封条

说明书

技术领域

本发明涉及一种密封条，特别用于相对车门密封门框，具有一个固定部分，该固定部分与一个另外的部分一起形成一个密封软管，该密封软管的软管壁具有沿条纵向方向彼此隔开距离的开口。

背景技术

通过使用已知一种这样的在图1中描述的密封条。这种已知密封条的上面提到的在密封软管中用于通风和必要时排水的开口通过对由较柔软的弹性体材料构成的软管壁部分进行机械加工或者激光钻孔制成。特别是如果在连续制造密封条期间要如此精确地制造开口，以致这些开口不损害密封条的外观，则通过机械加工制造开口需要很高的花费。此外，如果要确保在钻孔过程中可能产生的颗粒不积聚在密封条横截面的中空室内，则再次增加花费。

如果使用上述用于制造通风开口的激光钻孔方法，则有利的是很大程度上防止了颗粒沉积在中空室内。但很不利的是，在激光钻孔过程中产生的残渣常常严重污染型材表面。

发明内容

本发明的目的在于，给出一种开头所述类型的新型密封条，其开口可以在表面外观吸引人的情况下以较低的花费进行制造，而且在其制造过程中既不会产生上述的钻孔残渣，也不会出现型材表面的污染。

根据本发明实现这个目的的密封条的特征在于，所述开口在安装位置被覆盖地设置在密封软管的软管壁的沿外周方向形成的折弯附近。

有利的是，所述折弯提供一种在密封条的安装位置覆盖所形成的开口的视线保护，这种视线保护允许以比现有技术低的精准度制造开口。

在一种优选的实施形式中，所述开口设置在软管壁的包括折弯的台阶后面，特别是在台阶脚下。

有利的是，所述开口可以设置在密封软管的软管壁的具有两个台阶和折弯的凹槽中，其中，优选的是，凹槽的开口侧用于面对门框的车身部分设置。通过车身部分覆盖凹槽提供附加的视线保护。

优选的是，所述密封条设置用于安装在用于车门的门框上，从而使所述密封条得到附加的边缘保护功能。反过来该密封条也可以与车门连接。

在本发明一种实施形式中，所述固定部分由一种第一弹性体材料构成而所述另外的部分由一种相比第一弹性体材料更柔软的第二弹性体材料构成。

优选的是，所述开口设置在密封条的一个由第一弹性体材料构成的部分中。有利的是，这种较坚固的弹性体材料允许通过材料挤压或导出制造开口，如这在申请人的DE10 2005 018 960B4中所描述的那样。在软管内腔中可以没有颗粒积聚。因此，如此制造的密封条特别适用于制造超过平均水平地长的密封型材，所述密封型材通常卷绕到一个卷筒上并且借助辊子涂敷进行处理。

在另一种优选的实施形式中，所述开口在第一和第二弹性体材料之间的界面附近设置在由第一弹性体材料形成的边界区域中。

合乎目的的是，软管壁厚度在密封软管的具有开口的外周部分相比毗连的部分减小。这使开口的制造变得容易，特别是按上述通过材料挤压或导出的方法。

在本发明的一种实施形式中，所述固定部分具有一个待与车身法兰连接的固定侧边，该固定侧边形成密封软管的软管壁的一个部分。

优选的是，所述开口在固定侧边的远离车身法兰的自由端的端部形成在固定侧边上的一个端部折弯中。

附图说明

下面借助一个实施例和所附的涉及该实施例的附图进一步描述本发明。其中：

图1根据现有技术的用于相对车门密封门框的密封条的横截面图，

图2根据本发明的用于相对车门密封门框的密封条的横截面图，

图3图2的密封条的细节视图，

图4到图6用于根据本发明的密封条的其他实施例。

具体实施方式

设置用于与车身法兰1粘接的密封条具有一个固定部分2，该固定部分由一种第一弹性体材料构成，例如EPDM。该固定部分2包括一个固定侧边3，在固定侧边上设置一个双面粘胶的胶带4，用于与车身法兰1连接。从固定侧边3的端部延伸出一个搭接车身法兰1的端面的唇边5，该唇边可以装饰性地与车辆内护板的边缘重叠。密封条可以与所示实例不同地还具有一个用于套装到车身法兰上的U形的固定部分。

固定侧边3与一个另外的部分6一起形成一个密封软管7，所述另外的部分由一种相比第一弹性体材料更柔软的第二弹性体材料例如海绵橡皮构成。在不同弹性体材料之间横穿软管壁的界面用8和9表示。在10处，软管壁具有沿条纵向方向彼此隔开距离设置的用于通风和必要时排水的开口。

在共挤出不同的弹性体材料情况下连续地通过对密封条进行机械加工将通风开口引入到柔软的第二弹性体材料中需要高的和此外与开头所述的缺陷相连的花费。