[发明专利]电动车辆用充电装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动车辆用充电装置。

背景技术

近年来，蓄电池式电动车或插电式混合动力车(Plug-inHybridElectric Vehicle)等以电动机作为动力源的电动车逐渐普及。随着电动车向一般用户 的普及，一般家庭中也需要引入用于对电动车进行充电的充电设备，提出了 例如专利文献1所公开的那样的电动车用充电装置。

专利文献1：日本特开2010-283947号公报

上述专利文献所公开的电动车用充电装置中，在不充电时，充电连接器 收纳在设于正面面板的充电连接部收纳部。充电连接部收纳部设于较深的位 置，因此存在如下问题：当周围变暗时，不易看到充电连接部收纳部的内侧， 难以进行将充电连接器收纳到充电连接部收纳部的作业。

发明内容

本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种即使周围暗时也 能够容易地进行收纳充电连接器的作业的电动车辆用充电装置。

本申请的电动车辆用充电装置的特征在于具备充电线缆、充电控制部、 保持部以及保持部照射部。充电线缆具有自由插拔地连接至电动车辆的充电 连接器。充电控制部控制向充电连接器所连接的电动车辆的充电。保持部保 持充电连接器，第1照射部向保持部照射光。

在该电动车辆用充电装置中还优选具备通信部和点亮控制部。通信部与 充电连接器所连接的电动车辆之间经由充电线缆进行通信。点亮控制部根据 通信部与电动车辆之间进行的通信内容控制保持部照射部的点亮、熄灭。

在该电动车辆用充电装置中还优选的是，点亮控制部当根据通信内容探 测到充电连接器从电动车辆被取下时，使保持部照射部点亮。

在该电动车辆用充电装置中还优选的是，具备外侧照射部，该外侧照射 部向保持部的外侧照射光；点亮控制部根据通信内容控制保持部照射部和外 侧照射部的点亮、熄灭。

在该电动车辆用充电装置中还优选的是，具备收纳部，该收纳部设置成 覆盖保持部的周围；保持部照射部朝向收纳部的内侧方向照射光。此外，收 纳部在使保持部面向收纳部外侧的状态下覆盖保持部的周围，使得从收纳部 外侧插入的充电连接器能够连接至保持部。

发明的效果

根据本发明，即使周围暗时也能够容易地进行收纳充电连接器的作业。

附图说明

本发明的目的及特征会通过以下的附图与优选实施例的说明而更为明 确。

图1表示实施方式1的电动车辆用充电装置，(a)是外观立体图，(b)是从右 侧观察第1照射部的收纳部位的剖视图。

图2是表示该实施方式1的电动车辆用充电装置的概要结构的框图。

图3表示该实施方式1的电动车辆用充电装置所具有的第1照射部的其它 配置，是从右侧观察第1照射部的收纳部位的剖视图。

图4是表示实施方式2的电动车辆用充电装置的使用状态的说明图。

图5是立式(standtype)电动车辆用充电装置的外观立体图。

具体实施方式

以下基于附图来说明本发明的电动车辆用充电装置的实施方式。在整个 附图中，对相同或类似的部分标注相同参照符号并省略说明。

以下实施方式中说明的电动车辆用充电装置例如在一般住宅中设置在 位于车库周围的建筑物的墙壁上，以用于对电动车辆进行充电。在此，电动 车辆从蓄积在电池中的电力获得驱动力而行驶，例如是指电动车(EV)、插电 式混合动力车(PHEV)或燃料电池车(FCV)等车辆。

(实施方式1)

基于图1～图3说明本申请的实施方式1。

图2是表示电动车辆用充电装置(以下简称为充电装置。)1A的概要结构 的框图。该充电装置1A具备控制电路部2、继电器控制电路部3、照射电路部 4、通信部5(由CPLT电路部5a和CPLT监视电路部5b构成)、漏电探测电路部6、 照度探测传感器电路部7以及电源电路部8。充电装置1A是使这些电路部2～8 保持在后述的充电装置主体10来构成的。