[发明专利]用于防范加热旋转电机，特别是起动器的系统

说明书

技术领域

本发明涉及用于防范加热旋转电机，特别是起动器的系统。

背景技术

诸如起动器等旋转电机每一个都包括一个或多个电熔丝或者一个或多个断路器，所述一个或多个电熔丝或者一个或多个断路器在后文中被称为用于防范过流的器件，所述过流在最大预定电流的情况下，分别熔断或断开其触头，以在一定时间（熔断或触发分别需要的时间）之后切断旋转电机的电源。

用于防范过流的器件也可被电连接到旋转电机的上游。

这些用于防范过流的器件使得可以防止由过流产生的热量导致的对旋转电机或其环境的损害。例如，在起动器的情况下，过流时由起动器产生的热量引起可损坏车辆发动机舱中的设备的热量。

包括电熔丝2的电机1的示例示出在图1中。电熔丝2被串联地安装在旋转电机1的电源端3和旋转电机1的定子的绕着4a、4b、4c、4d之间。

在直流电机中，已知如果转子在旋转时被止动，则电流显著增大。该电流增大可达到用于防范的器件的最大预定电流，该最大预定电流等同于过电流。在旋转电机正常运行的一些情况下，转子可以被止动几秒（后文中被称为止动时间）。这正是热机起动的正常使用期间特别用于起动器中的旋转电机的情形。

因此，用于防范的器件必须被校准，以使在通过其的电流等于或大于最大预定电流时，其不能熔断或断开其触头持续预定时间。

该预定时间由本领域技术人员以传统方式根据正常使用中的旋转电机的止动时间确定。例如，起动器领域中的本领域技术人员以传统方式根据将要起动的热机的类型、起动器的类型和车辆制造商所选的用于热机起动的最不利环境确定该预定时间。

例如，对于起动器，用于防范过流的器件（在该情况下为电熔丝）的校准选择为使得电熔丝在转子被止动超过热机起动所需的预定时间时熔断。

换句话说，对于起动器，用于防范过流的器件的校准首先选择为在其转子被止动的情况下，当通过旋转电机的电流（其等于或大于最大预定电流）的时间长于热机起动所需的预定时间时熔断或断开其触点（一个或多个），但是其还必须在通过其的电流等于通过转子被止动的旋转电机的电流时，在预定时间期间不熔断或断开其触点（一个或多个）。

但是，当该电机空载运行时（即没有负载或具有非常低的负载），转子的空载旋转速度导致电机1的加热，特别地由电刷和集电器之间的机械摩擦造成。低负载意思是标称负载的0到25%。该加热提高旋转电机1所在的环境的温度，并且可损坏位于该环境中的设备或部件。例如，在连接到车辆的热机的起动器的情况下，该起动器位于发动机舱中，当起动器空载旋转时，即当热机与起动器的转子脱开接合时，这特别是在超速阶段（当起动器的由热机驱动的小齿轮旋转得比通过起动器转子而旋转的驱动轴的速度更快时）的情况，则起动器的温度可损坏位于车辆发动机舱中的设备，特别是车辆中越来越多存在的电子组件。

当电机空载运行时，通过其电熔丝并且被称为空载电流（约止动电流的10%）的电流以及用于防范过流的器件（在该情况下为电熔丝2）周围温度的增大可对于电熔丝2来说太低，以至于不能熔断，甚至在空载使用中起动器长期使用的情况下。

一种解决方案因而包括选择电熔丝，其尺寸选择为使得其可在空载电流通过电熔丝的时间超过第一预定时间以及电流通过转子止动的旋转电机的时间超过第二预定时间（止动状态的预定时间）时熔断，而电熔丝在前述情况下不熔断。存在体积远大于标准尺寸电熔丝（即具有选择来仅与两种情况（止动或空载）之一相符合的校准的电熔丝）的电熔丝。该过大的体积可在电机中或电机所在的环境中产生相当大的转变；例如，对于起动器，该环境为车辆的发动机舱。

另外，对于一些所需的尺寸，这特别是对于一些车辆起动器的情况，目前不存在具有可与这两种情况（止动和空载情况）相符合的电熔丝。

发明内容

本发明的目的因而使提供一种旋转电机，其包括使得可以在两种前述情况下（止动和空转情况）切断旋转电机的电源，同时比在两种情况下可以切断电流的电熔丝的体积更小体积的系统。

更特别地，本发明的目的是提供一种旋转电机，其包括至少第一和第二电源端子，和连接到这两个端子的电流，所述电路包括至少一个电子单元，例如激励线圈。