[发明专利]车辆用玻璃天线

说明书

技术领域

本发明涉及一种设于汽车的侧窗玻璃（side glass）的玻璃天线，即，涉及一种适用于接收FM无线电广播波的电波的车辆用玻璃天线。

背景技术

关于FM无线电广播用的频带，日本国内为76MHz～90MHz，日本以外为88MHz～108MHz。

迄今为止，例如像日本特开平10－13127号公报所记载的那样，在具有较大的侧窗玻璃的汽车中，有时在上述侧窗玻璃配置用于接收FM广播波和AM广播波的玻璃天线（专利文献1）。

对于FM广播波而言，通常，通过使天线的长度与FM广播波的频带共振，从而能够获得良好的接收增益。此外，对于AM广播波而言，通常已知有像以包围图12的导电线条周围的虚线所表示的圈那样，导电线条分别具有针对AM波的接收有效面积，被该圈所包围的面积越大，越能够良好地接收AM广播波。例如，与像图12的（b）那样导电线条的两处水平部分的接收有效面积在侧窗玻璃的下边重合的情况相比，在像图12的（a）那样上述导电线条的两处水平部分的接收有效面积不重合的情况下，配置于上述侧窗玻璃的玻璃天线的针对AM广播波的接收有效面积较大。

专利文献1所记载的汽车用的玻璃天线是通过将与配置于侧窗玻璃的拐角部的供电部相连接的导电线条配置为字母S形，从而能够接收FM无线电广播波和AM无线电广播波的天线。该天线针对FM广播波，通过将导电线条在侧窗玻璃上配置为字母S形，能够获得足以使其在FM广播波的频带中共振的长度。此外，该天线针对AM广播波，通过使上述字母S形的导电线条的一部分经过上述侧窗玻璃的中央部，能够增加接收有效面积。

此外，在该天线中，通过将辅助线条连接于上述字母S形的导电线条，并使该天线的供电部的输入阻抗与连接于上述供电部的供电线的特性阻抗相匹配，能够扩大FM广播波的接收增益。

专利文献1：日本特开平10－13127号公报

但是，在专利文献1所记载的天线中，根据上述侧窗玻璃的形状、搭载有上述侧窗玻璃的车辆的不同，有时无法在FM广播波的所期望的频带的整个区域内获得较高的频率。

发明内容

本发明谋求解决这些问题点。即，其目的在于，提供一种能够在FM广播波的所期望的频带的整个区域内获得较高的接收增益的侧窗玻璃用的玻璃天线。

本发明的玻璃天线用于接收FM广播波，其是具备在车辆用侧窗玻璃的侧边部配置的供电部及连接于上述供电部的主元件（main element）的车辆用玻璃天线。而且，在上述主元件的外侧配置有日文片假名コ形元件，将上述日文片假名コ形元件的一端连接于上述主元件的中途部。

而且，该车辆用玻璃天线的特征在于，在将相对于由上述玻璃天线接收的FM广播波的频带的中心频率而言为低频的频带的中心频率的波长设为λ，将相对于上述FM广播波的频带的中心频率而言为高频的频带的中心频率的波长设为λ’，将上述侧窗玻璃的波长缩短率设为α时，在将上述主元件的长度设为L1，将上述日文片假名コ形元件的长度设为L2，将从主元件的连接有上述日文片假名コ形元件的中途部到上述供电部的长度设为L3时，满足

L1＝α·λ·3／4，L2＋L3＝α·λ’·3／4

或者，

L1＝α·λ’·3／4，L2＋L3＝α·λ·3／4。

并且，在上述主元件的一部分在上述侧窗玻璃的中心线上或者上述中心线的附近从上述侧窗玻璃的一侧的侧边部到相反侧的侧边部地横穿时，能够针对AM广播波发挥更加良好的接收性能。

此外，在与上述日文片假名コ形元件的、未沿着上述主元件的部分平行地配置伪元件（dummy element）时，能够提高本发明的玻璃天线的美观度。

将上述日文片假名コ形元件以与安装有上述侧窗玻璃的车辆的凸缘周缘端空开10mm以上间隔的方式配置则更佳。

优选的是，在上述日文片假名コ形元件的未沿着上述主元件的部分，将上述日文片假名コ形元件以与上述主元件空开10mm以上间隔的方式配置。

采用本发明，使构成配置于侧窗玻璃的车辆用玻璃天线的两个元件中的一个元件的长度与所期望的FM广播波的频带的低频带侧的中心频率的波长相匹配，使另一个元件的长度与所期望的FM广播波的频带的高频带侧的中心频率的波长相匹配，将这两个天线恰当地连接起来配置在侧窗玻璃内，从而能够在所期望的FM广播波的频带整个区域内获得较高的接收增益。

附图说明

图1是实施例1的车辆用玻璃天线的主视图。

图2是实施例2的车辆用玻璃天线的主视图。