[发明专利]动力工具

说明书

技术领域

本发明涉及一种动力工具，尤其是涉及一种使用马达作为动力源的动力工具。

背景技术

传统上，其中使用马达作为动力源的动力工具设置有用于冷却该马达等的风扇。容纳该马达和风扇的壳体设置有气孔，该气孔形成有用于将外侧空气吸入壳体的进气口或将壳体中的空气排放至外侧的排气口（参考专利文献1）。引用列表

专利文献

专利文献1：公开公报号为No.07-266260的日本专利申请。

发明内容

技术问题

考虑到空气吸入和排出的效率，形成排气口或进气口的气孔可能靠近风扇形成。然而，有风险的是，穿过靠近风扇形成的气孔进入的异物会导致风扇的卡住和损坏、马达的短路。此外，穿过气孔流入壳体的雨水等会导致马达等的损坏。

本发明的目的是提供一种动力工具，其可以尽可能地防止穿过气孔的异物或水的进入。

解决方案

本发明提供一种动力工具，包括马达，其用于驱动顶端工具；壳体，其容纳所述马达；气孔，其形成于所述壳体中并且连接该壳体的外侧和内侧，其中，用于覆盖所述气孔的盖设置于所述壳体的外侧；第一通孔形成于在连接所述壳体的外侧和内侧的方向上从所述盖的面向所述气孔的部分离开的部分，在连接所述壳体的外侧和内侧的方向上穿透所述盖；第二通孔形成于所述盖的另一部分，在沿着所述壳体的外表面的方向上穿透所述盖。

所述第一通孔形成于在连接所述壳体的外侧和内侧的方向上从所述盖的面向所述气孔的部分分离的部分，在连接所述壳体的外侧和内侧的方向上穿透所述盖；所述第二通孔形成于所述盖的另一部分，在沿着所述壳体的外表面的方向上穿透所述盖。

因此，穿过所述第一通孔的从所述盖的外侧进入的水和异物与所述壳体相撞，并且不穿过该壳体的气孔进入该壳体。然后，所述水和异物沿着所述壳体的外表面随着重力下落，并且穿过所述第二通孔被排放至所述盖外侧。此外，所述第一通孔和第二通孔确保足够的气流流通区，防止空气的流通被阻塞。

在本发明的一个实施方式中，所述盖具有面向壳体表面，其面向所述壳体。此外，朝向所述气孔凸出的凸起设置于所述面向壳体表面的一部分上，并且其面向所述气孔；并且所述凸起的外表面包括平滑地连接所述凸起的凸出端和面向壳体表面的弯曲表面。在本实施方式中，所述凸起的外表面可以在所述气孔作为空气进入所述壳体的进气口时将气流导入该气孔。此外，所述凸起的外表面可以在所述气孔作为空气到所述壳体外侧的排气口时将气流导出该气孔。出于这个原因，空气可以在所述盖与壳体之间顺利地通过，并且可以防止在所述盖与壳体之间空气的滞流。

在本发明的另一个实施方式中，被布置为从所述壳体的外表面凸出并且环绕所述气孔的防护板设置于一个部分上，所述部分是所述壳体的外表面的一部分并且环绕所述气孔布置。在本实施方式中，沿着所述壳体的外表面移动的水和异物可以被阻止进入具有所述防护板的所述气孔。

在本发明的另一个实施方式中，所述防护板与所述盖形成为一体。在本实施方式中，可以防止算上所述防护板的零件的增加。

在本发明的另一个实施方式中，所述防护板与所述壳体形成为一体。在本实施方式中，可以增加所述防护板的强度。此外，与其中防护板与盖形成为一体的结构相比所述防护板可被轻易地形成。

在本发明的另一个实施方式中，设置有由所述马达驱动的风扇，并且所述气孔形成于面向该风扇外围的所述壳体的部分上。在本实施方式中，可以防止干扰所述风扇旋转的异物穿过所述气孔进入。因此，可以实现满足在JIS C0920中所定义的IP标准的动力工具。

在本发明的另一个实施方式中，所述壳体包括：顶部，其用于支撑所述顶端工具；在所述顶部的相对端上的后端部；以及把手，其在与连接所述顶部和所述后端部的方向相交的方向上延伸。所述第二通孔形成于：所述盖的最靠近前端部的部分；所述盖的在所述把手延伸方向上的端部；以及所述盖的在与所述把手延伸方向相反的方向上的端部。在本实施方式中，当使用所述顶端工具进行螺钉等的紧固时，从所述第一通孔至第二通孔的方向与重力方向几乎一致。因此，穿过所述第一通孔流入所述盖与壳体之间的雨水和异物可以从所述第二通孔被轻易地排出。

在本发明的另一个实施方式中，所述盖能够从所述壳体移除。在本实施方式中，甚至当异物保持在所述壳体与盖之间时，该异物也可通过将所述盖从所述壳体移除而被轻易地去除。

本发明的有益效果

根据本发明，实现了可以尽可能地防止穿过气孔的异物、水等等的进入的动力工具。

附图说明