[发明专利]负载驱动装置及使用该负载驱动装置的电子设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种负载驱动装置及使用该负载驱动装置的电子设备。

背景技术

一直以来，电动机驱动器IC及开关调节器IC等负载驱动装置被广泛且普遍地使用。

另外，作为与所述内容相关的现有技术的一例，可以举出专利文献1。

背景技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开2008-263733号公报

发明内容

[发明所要解决的问题]

一般来说，形成负载驱动装置的输出电路的元件(尤其是功率晶体管等输出元件)是根据以负载驱动装置的规格所规定的电特性(电源电压的绝对最大额定值等)来进行其耐压设计。因此，在实施了超过额定的过电压破坏试验的情况下，有负载驱动装置中产生发烟或破坏的顾虑。

作为解决所述问题的方法，可以采取的最简单的措施是提高元件的耐压。但是，形成电路的元件中也存在其他问题：为了提高输出元件的耐压(尤其是栅极、源极间耐压)，必须使输出元件的尺寸大型化，而导致芯片面积增大。尤其是，在必须将大电流供给到负载的负载驱动装置中，使用大型输出元件以降低输出元件的接通电阻，输出元件占芯片整体的面积比率非常大。因此，如果仅以破坏试验对策为目的，而使输出元件的尺寸进一步大型化，则芯片面积变大，结果导致成本上升，所以，不能说是现实的解决策略。

而且，作为解决所述问题的方法，也考虑使搭载负载驱动装置的装置侧具有过电压保护功能。但是，为了实现装置侧的过电压保护功能，负载驱动装置的外部需要另外的零件，因此，存在导致装置整体的成本提高的其他问题。

本发明的目的在于，鉴于由本申请的发明者等人所发现的所述问题，提供一种无须不必要地提高元件的耐压也可以承受破坏试验的负载驱动装置、及使用该负载驱动装置的电子设备。

[解决问题的技术手段]

为达成所述目的，本发明的负载驱动装置设为如下构成(第1构成)，即，包含：内部电路，接收电源电压的供给而动作；输出电路，接收所述电源电压的供给而驱动负载；异常检测电路，监视所述电源电压并生成异常检测信号；及电源开关，根据所述异常检测信号将往所述内部电路的电源电压供给线导通／切断。

另外，包含所述第1构成的负载驱动装置中，宜为如下构成(第2构成)，即，所述内部电路包含将驱动信号供给到所述输出电路的驱动电路。

而且，包含所述第2构成的负载驱动装置中，宜为如下构成(第3构成)，即，包含连接在所述内部电路的电源电压输入端与接地端之间的下拉电阻。

而且，包含所述第3构成的负载驱动装置中，宜为如下构成(第4构成)，即，所述输出电路包含连接在电源端与输出端之间的P型的上侧晶体管。

而且，包含所述第4构成的负载驱动装置中，宜为如下构成(第5构成)，即，包含根据所述异常检测信号将所述上侧晶体管的栅极与所述电源端之间导通／切断的第1上侧开关。

而且，包含所述第5构成的负载驱动装置中，宜为如下构成(第6构成)，即，包含根据所述异常检测信号将所述上侧晶体管的栅极与所述驱动电路之间导通／切断的第2上侧开关。

而且，包含所述第4至第6中任一构成的负载驱动装置中，宜为如下构成(第7构成)，即，所述输出电路包含连接在所述接地端与所述输出端之间的N型的下侧晶体管。

而且，包含所述第7构成的负载驱动装置中，宜为如下构成(第8构成)，即，包含根据所述异常检测信号将所述下侧晶体管的栅极与所述接地端之间导通／切断的第1下侧开关。

而且，包含所述第8构成的负载驱动装置中，宜为如下构成(第9构成)，即，包含根据所述异常检测信号将所述下侧晶体管的栅极与所述驱动电路之间导通／切断的第2下侧开关。

而且，包含所述第1至第9中任一构成的负载驱动装置中，宜为如下构成(第10构成)，即，作为所述内部电路，包含接收第1电源电压而动作的第1内部电路、及接收比所述第1电源电压低的第2电源电压而动作的第2内部电路；且作为所述输出电路，包含接收所述第1电源电压而驱动第1负载的第1输出电路、及接收所述第2电源电压而驱动第2负载的第2输出电路。

而且，包含所述第10构成的负载驱动装置中，宜为如下构成(第11构成)，即，所述异常检测电路包含：第1过电压检测部，监视所述第1电源电压并生成第1过电压检测信号；第2过电压检测部，监视所述第2电源电压并生成第2过电压检测信号；及异常检测信号生成部，基于所述第1过电压检测信号与所述第2过电压检测信号而生成所述异常检测信号。