[发明专利]用于飞行器的增升部件、增升系统、用于调整飞行器的增升特性的方法和飞行器

权利要求书

1.一种增升部件(4，29，31，41，44)，所述增升部件为具有两个侧面的能够以可移动的方式支承的升力体，所述增升部件包括在至少一个侧面(8)上的至少一个中间密封件(12，25，33)，其中，所述中间密封件(12，25，33)包括由弹性材料制成的至少一个中空体(18，20，24，30，32，43)，所述中空体(18，20，24，30，32，43)包括能够连接到流体源的流体入口(34)，所述中空体靠近相应的所述侧面(8)的边缘安置在该相应的所述侧面(8)上。

2.根据权利要求1所述的增升部件(4，29，31，41，44)，其中，所述中间密封件(12，25，33)的所述中空体(18，20，24，30，32，43)为沿所述增升部件(4，29，31，41，44)的所述侧面(8)上的大体封闭的路径设置的软管状体。

3.根据权利要求1或2所述的增升部件(44)，还包括上部外表面(45)和下部外表面(46)，所述上部外表面(45)在伸展状态中至少在某些区域中面向上游，所述下部外表面(46)在伸展状态中至少在某些区域中面向下游，其中，通道(42)作为流体源从所述下部表面(46)或从所述上部表面(45)延伸到所述增升部件(44)的内部中，所述流体入口(34)定位在所述增升部件(44)的内部中并连接到所述通道(42)的末端，所述末端突伸到所述增升部件(44)的内部。

4.根据权利要求1所述的增升部件(44)，所述增升部件(44)被设计为克鲁格襟翼，所述克鲁格襟翼于其在伸展状态中为下部表面(46)以及至少在某些区域中面向上游的表面上包括连接到所述流体入口的通道(42)。

5.根据权利要求3所述的增升部件(44)，还包括连接到所述通道(42)的阀(47，49)。

6.根据权利要求5所述的增升部件(44)，其中，所述阀(49)为开关阀或调节阀，出于选择性地将流体引入到所述中空体(43)中的目的，所述开关阀或调节阀连接到控制单元(51)。

7.根据权利要求4所述的增升部件(44)，还包括连接到所述通道(42)的阀(47，49)。

8.根据权利要求7所述的增升部件(44)，其中，所述阀(49)为开关阀或调节阀，出于选择性地将流体引入到所述中空体(43)中的目的，所述开关阀或调节阀连接到控制单元(51)。

9.根据权利要求1所述的增升部件(41)，其中，所述流体源被设计为空速管(19)，所述空速管(19)能够定位于所述增升部件(41)、高级机翼、或所涉及的飞行器的一些其它零部件的外侧上，并且所述空速管(19)能够经由流体管路连接到所述中空体(43)的所述流体入口。

10.根据权利要求1所述的增升部件(4，29，31，41，44)，其中，所述中空体(18，20，24，30，32，43)为软管状设计，包括两个封闭的末端，并沿所述增升部件(4，29，31，41，44)的所述侧面上的路径延伸，所述路径在边界上沿所述增升部件(4，29，31，41，44)的上部外表面和机翼前缘延伸。

11.根据权利要求1所述的增升部件(4，29，31，41，44)，其中，所述中空体(18，20，24，30，32，43)被布置为与翼型轮廓大体齐平。

12.一种增升系统，包括侧向相邻的两个增升部件(4，29，31，41，44)和至少一个中间密封件(12，25，33)，所述增升部件为具有两个侧面的能够以可移动的方式支承的升力体，所述至少一个中间密封件(12，25，33)在所述两个增升部件(4，29，31，41，44)的伸展状态中定位于所述两个增升部件(4，29，31，41，44)之间，所述至少一个中间密封件(12，25，33)具有由弹性材料制成的至少一个中空体(18，20，24，30，32，43)，所述中空体(18，20，24，30，32，43)包括能够连接到流体源的流体入口(34)，其中，所述中间密封件(12，25，33)在所述增升部件(4，29，31，41，44)的伸展状态中以所述增升部件(4，29，31，41，44)之间的空隙基本上被所述至少一个中间密封件(12，25，33)所封闭的方式扩展，并且所述中空体靠近所述增升部件的侧面(8)的边缘安置在所述侧面(8)上。