[发明专利]凸轮轴调节器

说明书

技术领域

本发明涉及一种凸轮轴调节器。

背景技术

凸轮轴调节器在内燃机中用于改变燃烧室阀的控制时间。控制时间与当前负载的匹配减少了消耗和排放。扩展的结构形式是叶片室型调节器。叶片室型调节器具有定子、转子和驱动轮。转子通常与凸轮轴抗相对转动地连接。定子和驱动轮同样地彼此间连接，其中，转子与定子同轴并且处于定子的内部。转子和定子具有径向叶片，这些径向叶片彼此间形成对置起作用的油室（叶片室），这些油室可被施加油压力并使在定子和转子之间的相对运动成为可能。此外，叶片室型调节器具有各种密封盖。定子、驱动轮和密封盖的连结通过多个螺纹连接件来确保。

US2009/0173297A1表明了一种可液压操纵的凸轮轴调节器，该凸轮轴调节器具有驱动轮和与驱动轮同轴的定子以及两个与定子同心布置的转子。此外，定子可以单件地或者由多个构件构造。转子和定子具有径向定向的叶片。因此，定子与转子构造工作室，可用液压剂给这些工作室加载压力，从而进行在各个转子和定子之间的围绕凸轮轴调节器的转动轴线的相对转动。布置在这些转子之间的分离壁作为定子的组成部分将这些转子轴向彼此分开。每个转子可以与一个凸轮轴连接。在该情况下，该凸轮轴被构造为空心轴，而另一凸轮轴由实心材料组成。两个凸轮轴彼此同心地布置。相应配属给凸轮轴的凸轮与凸轮的凸轮轴以如下方式连接，以便可以发生凸轮或者各个凸轮轴彼此间的圆周侧的相对转动，并因此能无级且可变地调整配属给凸轮的进气门和排气门。

转子的叶片和定子的叶片具有一个确定的面，该面在给工作室填充液压剂时承受压力并因此在产生相对运动的圆周方向上承受一个力。这种液压凸轮轴调节器的响应特性由该面和液压剂的压力来确定，该液压剂的压力由压力剂泵产生。

发明内容

本发明的任务是提供一种具有特别紧凑的结构形式的凸轮轴调节器。

根据本发明，该任务由权利要求1的特征来完成。

驱动元件和从动元件原则上各自具有两个端面，这些端面在最大程度上垂直于凸轮轴调节器的转动轴线地布置。在这些端面之间，元件由周面界定并形成圆柱形轮毂。多个叶片从该周面出发在径向方向上延伸，这些叶片为了构造工作室而以如下方式布置，即，在用液压剂给工作室加载压力时，在一个叶片对之间的圆周侧的间隔被改变并且使在驱动元件和从动元件之间的相对转动运动成为可能。叶片在周面上的布置类似于星形或者花形。叶片的中间空间在轴向方向上由盘界定，这些盘与各个从动元件或者驱动元件间接地或者直接地、抗相对转动地连接。

根据本发明，在向由两个从动元件的叶片形成的工作室加载压力时，在两个叶片之间的圆周侧的间隔该或者工作室的容积增大。因此实现了借助液压剂通道来影响在从动元件之间的角度位置而且不依赖于从动元件相对驱动元件的调节。

在给第一从动元件到驱动元件之间或者第二从动元件到驱动元件之间的一个工作室填充液压剂时，在驱动元件和相应的从动元件之间的角度可以被改变。在同时给从动元件到驱动元件之间的所有工作室填充时，从动元件自身之间的角度位置同时也受到影响。给在从动元件之间的工作室填充液压剂引起从动元件自身之间以直接方式的相对转动，而不对从动元件相对驱动元件的角度位置产生影响。

优选地，通过根据本发明的布置方案提高了所有元件的调节角度，因为用于划分工作室（由叶片来划分）的圆周侧的结构空间得到更好地利用。另外，通过单独的用于两个从动元件彼此间的相对转动的液压剂通道以及各自的用于各从动元件对驱动元件的相对转动的液压剂通道而使液压剂的供给设计得更简单且更低廉。

在从动元件之间的工作室内的液压剂的液压式张紧使得在从动元件之间的角度位置保持恒定，其中，目前存在以下可能性：通过向驱动元件和各个从动元件之间的工作室中的一个加载压力来对该角度位置单独产生影响。由此产生以下优点，即，可使得用于控制液压剂在工作室内的导入或导出的控制阀设计得并建造得更简单。