[发明专利]压缩方法和空气分离无效

专利信息
申请号: 201280018560.9 申请日: 2012-03-29
公开(公告)号: CN103946654A 公开(公告)日: 2014-07-23
发明(设计)人: D.D.德摩尔;R.L.贝克;J.H.罗亚尔 申请(专利权)人: 普莱克斯技术有限公司
主分类号: F25J3/04 分类号: F25J3/04;F04B49/06
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 张昱;傅永霄
地址: 美国康*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 压缩 方法 空气 分离
【权利要求书】:

1.一种压缩气体的方法,其包括:

在一系列压缩级中将所述气体从较低的压力压缩到较高的压力;

使所述压缩级在正常运行状态下运行,在此期间,所述气体以所述较高的压力并以较高的流率进行供应;并且使所述压缩级在调低运行状态下运行,在此期间,所述气体以所述较高的压力并以较低的流率进行供应;

所述压缩级具有由可变速马达驱动的压缩机,这些可变速马达能够以多种速度驱动所述压缩机,所述速度能够对于每个所述压缩机独立地调整,由此来调整通过所述压缩机的流率和横跨所述压缩机的压力比;以及

在所述调低运行状态期间,调整所述可变速马达的速度,并且因此调整所述压缩机的速度和横跨所述压缩机的压力比,使得与所述压缩级的初始部相关联的所述压缩机的初始部在沿着其峰值效率运行线的点处运行,此处横跨所述压缩机的所述初始部的初始压力比与流率直接成比例,并且所述初始压力比低于所述正常运行状态的压力比,由此获得所述较低的流率,并且位于连续压缩级中并且在所述压缩级的所述初始部的下游的连续压缩机以所述较低的流率并以所述压力比运行,这将使得所述气体能以所述较高的压力进行输送。

2.根据权利要求1所述的方法,其中,在所述正常运行状态和所述调低运行状态期间,所述气体均从所述压缩级的最终压缩级中的最终压缩机供应。

3.根据权利要求1所述的方法,其中:

在所述正常运行状态期间,所述气体以所述压力并以所述较高的流率从最终压缩机供应,并且辅助压缩机被旁通;

在所述调低运行状态期间,所述辅助压缩机与所述最终压缩机成流体连通,并且所述气体以所述压力并以所述较低的流率从所述辅助压缩机供应。

4.根据权利要求1所述的方法,其中,所述气体在所述压缩级之间被冷却,并且在已在所述一系列压缩级中压缩之后被冷却。

5.根据权利要求1所述的方法,其中,所述可变速马达为直接驱动马达,并且速度控制器被连接到所述直接驱动马达上以控制每个所述直接驱动马达的速度。

6.根据权利要求4所述的方法,其中,所述可变速马达为直接驱动马达,并且速度控制器被连接到所述直接驱动马达上以控制每个所述直接驱动马达的速度。

7.一种分离空气的方法,其包括:

在一系列压缩级中压缩所述空气,以所述压缩级之间的级间冷却以及后冷却来在已在所述一系列压缩状态中压缩之后使所述空气冷却,所述空气在所述压缩级之内从较低的压力压缩到较高的压力;

使所述压缩级在正常运行状态下运行,在此期间,所述空气以所述较高的压力并以较高的流率被供应至主热交换器;并且使所述压缩级在调低运行状态下运行,在此期间,所述空气以所述较高的压力并以较低的流率被供应至所述主热交换器;

使所述空气在已被压缩之后在所述主热交换器内冷却,并且将所述空气引入蒸馏塔系统来生产返回流和产品流;

使所述返回流和产品流在所述主热交换器内加温以使所述空气冷却;

所述压缩级具有由可变速马达驱动的压缩机,这些可变速马达能够以多种速度驱动所述压缩机,所述速度能够对于每个所述压缩机独立地调整,由此来调整通过所述压缩机的流率和横跨所述压缩机的压力比;以及

在所述调低运行状态期间,调整所述可变速马达的速度,并且因此调整所述压缩机的速度以及横跨所述压缩机的压力比,使得与所述压缩级的初始部相关联的所述压缩机的初始部在沿着其峰值效率运行线点处运行,此处横跨所述压缩机的所述初始部的初始压力比与流率直接成比例,并且所述压力比低于在正常运行状态下的压力比,由此获得所述较低的流率,并且位于连续压缩级中且在所述压缩级的所述初始部的下游的连续压缩机以所述较低的流率并以所述压力比运行,这将使着所述气体能以所述较高的压力进行输送。

8.根据权利要求7所述的方法,其中,在所述正常运行状态期间和所述调低运行状态期间,所述空气均从所述压缩级的最终压缩级中的最终压缩机供应。

9.根据权利要求7所述的方法,其中:

在所述正常运行状态期间,所述空气以所述较高的压力并以所述较高的流率从最终压缩机供应,并且辅助压缩机被旁通;以及

在所述调低运行状态期间,所述辅助压缩机与所述最终压缩机成流体连通,并且所述气体以所述较高的压力并以所述较低的流率从所述辅助压缩机供应。

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