[发明专利]用于出于维护铁路轨道的目的测量轨道区段的布置

说明书

技术领域

本发明针对一种尤其在转辙器、岔道、拐弯和轨道的容易磨损的其它区段的区域中用于出于维护铁路轨道的目的标记和测量轨道区段的布置。

背景技术

在此项技术中经由光学、电容和涡电流测量以多种方式执行用于确定维护区域的轨道的测量。关于这一点，通过测量列车的自动测量对于磨损关键区域来说通常不够精确以致可直接控制工作机器(研磨机或压型机)的准确工作。因此，需要不仅以可靠地可再现方式而且以尽可能远地紧密链接到工作机器的方式在轨道维护过程中执行工作区域的准确现场测量。当前使用的计算机辅助测量设备至今尚不可以足够精度再现---尤其对于例如拐弯或转辙器等复杂轨道区域---相对于当工作机器在轨道区域上反复行进时工作区域的位置，且工作必须始终准确地在所确定的位置(通过轨道简档测量设备事先确定)重新开始。

使得有可能检查例如拐弯区域等轨道区段中的铁路轨道的状态的测量装置在DE3210015C2中描述。此为用于测量铁路轨道的横向位置和高度位置的手持式测量装置，其使用两个参考弦，所述参考弦构造为可以静止方式设置在距彼此所界定距离处且具有水平仪、瞄准光学器件和测距杆的三脚架，且其具有拥有用于部署在两个轨道上的横杆的直立底座。此测量装置测量沿着拐弯弧的大弦的长距离上的轨道位置，且为了核实测量位置和以此方式发现的轨道位置，进一步需要参考必须由轨道网络运营者指定的固定点(例如，架空线桅杆)。这不允许自由确定对应于用于轨道区段的维护的轨道的查明状态的轨道位置。

从EP1548400A1已知用于检查轨道(尤其拐弯)的另一测量装置。在此情况下，轨道间隔由激光距离传感器、将激光束投影到待测量的点上的光学波导，以及待测量位置处的CCD接收器检测。

除了上文提及的测量装置使用光学传感器且仅仅出于此原因不适于在例如研磨机等工作机器中使用的事实之外，EP1548400A1还相对于确定和辨识个别测量点(其可位于2到5mm距离处)揭示，这些测量点沿着所行进距离记录，其由测量装置的运转轮发射到旋转编码器，且所述测量点与所述测量点处进行的测量相关。测量位置的此确定归因于滑移(尤其拐弯区域中的前后移动)而不可精确再现，使得所述相关对于控制工作机器将投入使用的位置来说并不令人满意。此外，旋转编码器产生系统误差，其致使在工作区域中的每次前后移动期间经由轮滑移而累积误差。

虽然视觉可检测性对于位置的非接触检测是合乎需要的，但工作机器引起的污染损害测量点的位置检测，使得视觉方法不能直接与工作机器(例如，轨道研磨机)组合使用。因此，用于寻找事先已由轨道简档测量设备确定为轨道的缺陷区段且由关于测量或机器加工的规则界定的测量位置的测量装置必须以一方式设计使得其能够可靠地且可再现地收集沿着轨道的不能被环境条件篡改的位置数据。

因此，本发明的目标是找到用于出于维护铁路轨道的目的标记和测量轨道区段的新颖的可能性，其允许相对于位置而且直接与工作机器协作来可靠且准确地确定容易磨损的轨道区段(例如，拐弯和转辙器)，而不出于此目的需要停止轨道工作来进行测量或工作和测量以某一其它方式脱节。

发明内容

在用于出于维护铁路轨道的目的标记和测量轨道区段的布置中(其中提供用于测量点的光学获取的手段)，根据本发明满足上述目标，在于用于检测定位在轨道附近的测量点的传感器单元具有基于不同测量原理以非接触方式测量的至少两个独立检测器单元，其中一个测量原理利用具有光谱选择性敏感度的光学传感器，且第二测量原理利用用于测量点的个别识别的识别检测器，在于测量点具有至少两个支脚作为角元件，其中第一垂直定向支脚可拆卸地紧固到轨道，且在第二水平定向支脚处提供在窄谱带中发射的针对光谱选择性传感器的涂层以及针对识别检测器的识别值载体，且在于传感器单元布置在可在轨道上行进的装置处，使得独立检测器单元随着可在轨道上行进的装置的移动在测量点上方在相同方向上平行于轨道导引。

传感器单元有利地经构造以便可相对于轨道横向垂直转动。

此外，传感器单元可有用地经布置以便可横向于轨道移位以便使其适于轨距和测量点相对于轨道的定向。

针对每一轨道的传感器单元有利地提供在可在轨道上行进的装置处，所述传感器单元在相对于轨道的横向方向上彼此相对布置。

测量点借助永久磁铁适当地可拆卸地紧固到轨道，且优选地布置在轨腰的外侧或内侧上。

关于这一点，有可能在有槽轨道的情况下将测量点布置在轨道的护轨处或导轨处。