[发明专利]包括在准谐振零电压切换模式下运行的两个静态转换器的电子电路及这种电路的运行方法

说明书

技术领域

本发明涉及机动车辆的电子电路及这种电路的运行方法。通常情况下，本发明的技术领域为电压转换器的技术领域。更具体地，本发明涉及两个静态转换器的控制，所述两个静态转换器适用于将由蓄电池提供的输入电压提升，以传送较高的输出电压。

背景技术

在现有技术中，已熟知通过脉冲宽度调制PWM(英语为《Pulse-Width Modulation》)控制电子电路，所述电子电路包括直流一直流或英语为DC/DC(直流电)类型的升压转换器，以电流模式和准谐振模式运行。可以理解，通过准谐振转换器，静态转换器的两个切换之一是固有的，另一个可为协助的。这种电路跨它们的切换器端子使用零切换器触发电压。一旦探测到漏极电压下降终止，便触发场效应晶体管型切换器。

因此，PWM控制专用于执行零电压触发，以便减小切换损耗。该类型的控制要求使用电流模式的电流传感器和准谐振模式的零电压探测器。作为提醒，在零电压触发和电流模式的准谐振转换器中，在切换周期内有三个阶段。

在第一阶段期间，PWM控制器探测到晶体管电压接近0V，触发晶体管及电流穿过线圈自其负值不断线性增加，直到达到电流探测的设定点。

在第二阶段、即续流阶段期间，电路电流探测器切断晶体管，及线圈通过二极管和DC/DC转换器的输出端被退磁。

在第三阶段期间，一旦线圈的电流为零，谐振电容通过线圈放电并提供负电流。一旦电容电压达到0V，探测到另一个零电压，并开始另一个循环。

但是，实际上，该类型的电路引起大输入电流脉动及因此是有害的。

在现有技术中，同样已知的是，电路关联独立准谐振电压的并联的多个升压转换器，以便增加可用输出功率范围。

但是，实际上，该类型的电路呈现了很动荡的三角形输入电流脉动，在其输入滤波器的电平处具有高电流峰值，这明显降低了其寿命及必须提供适当的电容及显著的滤波。

在现有技术中，有时控制两个转换器，其中一个作为主机运行另一个作为从机运行，用以减小电流脉动，但是这些因此不是在准谐振模式下运行的。

发明内容

本发明的目的在于解决如前所述的技术问题。

在本发明中，实施的电路包括两个交织的升压转换器，配置每个所述转换器用以在准谐振模式下用零电压切换运行。

因此，本发明的目的在于提供一种电子电路的运行方法，所述电路包括两个静态转换器，其中一个是主转换器，主转换器尤其包括主PWM控制器和切换器，及另一个为从转换器，从转换器尤其包括从PWM控制器和切换器，两个静态转换器适用于将电路的输入电压提升，用以传送较高的输出电压，通过将它们各自的切换器切换至零电压，每个所述转换器在准谐振模式下运行。

根据本发明的方法包括如下步骤：

·当接通所述主转换器的切换器时及当相移的预定标准被验证时，主PWM控制器发送控制信号给从PWM控制器，该从PWM控制器响应所述控制信号，关断所述从转换器的切换器，

·当探测到跨所述切换器的端子的零电压时，主PWM控制器和从PWM控制器接通它们各自的转换器的切换器。

本发明的有益特征在于，所述方法包括附加步骤，在该附加步骤中，测量主转换器的切换器的电流密度，当所述测得的密度达到预设值时，验证相移的预定标准。

发明人确定出这些设置是最佳的，及由于这些设置，最小化切换损耗。

根据特定特征，预设值在主转换器的切换器的所述电流的预设峰值的三分之一和三分之二之间。

发明人确定出这些设置是最佳的。

根据特定特征，借由低通滤波器对电子电路的输入电压进行滤波。

由于这些设置，最小化所述电路的输入电流的脉动。

根据特定特征，在电路的预定运行阶段期间，只要电路的输出电压超过预设值，主PWM控制器保持从转换器的切换器关断。

由于这些设置，所有特定事件的控制和管理是通过单一逻辑信号完成的。

本发明的目的还在于提供一种电子电路，包括两个静态转换器，其中一个是主转换器，该主转换器尤其包括主PWM控制器和切换器，及另一个为从转换器，该从转换器尤其包括从PWM控制器和切换器，两个静态转换器适用于将电路的输入电压提升，用以传送较高的输出电压，每个所述转换器通过将它们各自的切换器切换至零电压而在准谐振模式下运行，装置其中：

·主PWM控制器，被配置用于在所述主转换器的切换器被接通时及在验证了相移的预定标准时，发送控制信号给从PWM控制器，所述从PWM控制器被配置用于响应所述控制信号关断所述从转换器的切换器，