[发明专利]台车更换装置有效

专利信息
申请号: 201280016115.9 申请日: 2012-03-29
公开(公告)号: CN103459276A 公开(公告)日: 2013-12-18
发明(设计)人: A·舒拉寇-克拉斯;J·埃迈;T·霍尔茨豪尔 申请(专利权)人: 奥图泰有限公司
主分类号: B65G35/08 分类号: B65G35/08;F27B21/06
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 王爱华
地址: 芬兰*** 国省代码: 芬兰;FI
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摘要:
搜索关键词: 台车 更换 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种用来更换用于处理散装材料的设备中的台车的装置,所述散装材料诸如铁或锌矿石球团或烧结材料,其中所述台车通过举升轮和降下轮在轨上在环形链中被连续地传送,其中在举升轮的底部段的区域中,可以打开弯曲轨的外部连杆(外部弯曲连杆)并且通过转移装置可以从链移除台车或类似物,并且其中在举升轮的顶部段的区域中,可以打开轨的外部弯曲连杆并且通过转移装置可以将台车或类似物插入到链中。本发明也涉及一种用来更换这种设备中的台车的方法。

背景技术

在造球或烧结设备中,要被处理的散装材料(例如,铁矿石或锌矿石)被填充到台车上,该台车形成也称为行进格栅(traveling grate)的台车的环形链(参考图1)。台车填充有散装材料并且穿过各种处理站,在这些处理站中,实现材料的热处理,诸如干燥、烧制和冷却。通过举升或驱动轮,台车链沿顶部段(strand)穿过处理站,其中台车的轮在轨中被引导。在顶部段的端部,已热处理的材料在降下轮或倾翻轮(排出站)通过重力被倾倒,由此空的台车沿底部段颠倒地返回到举升轮。在顶部段和底部段中的传送期间,单个台车之间的接触压力引起必要的链连接。举升和降下轮的大齿轮接合在轨道辊的旁边布置在台车的轮轴上的压力辊,以便举升台车并且沿竖直方向传送台车。

由于台车以及它们的部件在生产期间经受高的热和机械磨损,因此它们必须在一定程度的磨损或损坏之后被更换。通常,这种更换需要停止举升轮5到10分钟,这可能导致顶部段中的台车的另外热损坏。此外,在这个停工期中也必须停止生产。在台车更换之后,造球和烧结过程随后必须再调节到稳定生产水平。这种调节阶段(在大多数情况下仅仅在数个周转循环之后终止)还对产品质量具有不利影响。

为了避免不连续更换装置的上述缺点,也已经提出执行连续台车更换。这里要被更换的台车从台车链被移除并且新的台车插入在空闲的链位置中。在行进格栅运行时实现该更换,使得引出和引入的部分功能需要两个不同的设备位置。该更换装置由两个分离的单元组成,该两个分离的单元一个接一个地进行操作。

在美国专利6,523,673中描述连续更换装置的例子。该更换装置布置在举升轮底部段和举升轮顶部段中。在底部段中实现台车的移除。为了这个目的,引导轨向下打开并且在可移动的传送装置上引出台车。传送装置是滑动台,该滑动台的平移动作方向与底部段中的行进格栅传送相同。在顶部段中,新的台车通过可旋转的夹持机构被举升到行进格栅中,其中通过向上打开的可旋转的翻板产生弯曲轨中的必要的插入开口。然而,这里也需要另外的举升和传送装置来移除和插入台车。

发明内容

因此,本发明的目的是提供在设备运行时更换台车的更简单、更可靠、更安全且更廉价的可能性。

这个目的基本上通过本发明由权利要求1的特征实现,其中在举升轮的底部段的区域中设置移除切换器,通过该移除切换器可以从链移出台车或类似物,并且在举升轮的顶部段的区域中设置供应切换器,通过该供应切换器可以将台车或类似物移到该链中。因此,可以执行更换而不关掉设备,但处于最小生产速度。

通过根据本发明的切换器方案,利用台车在其自身轮上的运动,使得不必使用另外的夹持和传送机构,完整的台车将布置在该另外的夹持和传送机构上。因此也消除用于常规方案的夹持和定位功能的时间。通过在举升轮处将台车从底部段举升到顶部段上,中断行进格栅链,使得在举升期间在台车之间不存在压力接触。因此,不需要用来释放行进格栅链的另外装置。

根据本发明的优选方面,优选地在外部轨的内侧上的移除切换器包括接合台车的压力辊的固定的切换器。由于该固定的切换器,获得更多的时间以便引出和打开弯曲轨,因为后续台车仍然可以在固定的切换器上进行平移运动,之后它们通过关闭外部弯曲引导件再次插入到旋转的举升轮中的对应齿隙中。这里重要的是,后台车轮轴由举升轮齿有效地引导。

为了打开根据本发明的外部引导轨,可枢转的弯曲连杆布置在移除切换器上,该可枢转的弯曲连杆优选地由致动器传动装置驱动。结果,可以容易地打开弯曲轨的外部连杆,使得台车可以在固定的切换器上从该设备被移出。

由于台车不具有它们自身的驱动装置(在造球或烧结设备中,通过举升轮提供驱动力),因此根据本发明的发展设置成将牵拉装置关联到移除切换器以便拉出台车。由于台车在固定的切换器上滚动,因此不需要举升它们,并且简单的牵拉装置对于移除来说是足够的。

根据本发明,可枢转的弯曲连杆也布置在供应切换器,以便在举升轮的顶部段处打开外部弯曲引导件。

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