[发明专利]用于轨道车辆的无油空气压缩机

权利要求书

1. 用于轨道车辆的无油压缩机，包括：

压缩机壳体，其包括至少第一壳体部分和第二壳体部分；

第一活塞缸，其支承在所述压缩机壳体的第一开口中；

第二活塞缸，其支承在所述压缩机壳体的第二开口中，并流体连接至所述第一活塞缸；以及

多件式曲轴组件，其由所述压缩机壳体支承，并通过各连杆连接至所述第一和第二活塞缸的活塞。

2. 根据权利要求1所述的无油压缩机，其特征在于，所述第一壳体部分和所述第二壳体部分各自形成半个压缩机壳体，并通过机械紧固件固定在一起。

3. 根据权利要求1所述的无油压缩机，其特征在于，所述第一活塞缸比所述第二活塞缸大。

4. 根据权利要求1所述的无油压缩机，其特征在于，所述曲轴组件包括曲轴中央节段和两个端部节段。

5. 根据权利要求4所述的无油压缩机，其特征在于，所述端部节段包含配重。

6. 根据权利要求4所述的无油压缩机，其特征在于，所述曲轴中央节段的相对端部固定在所述端部节段的各腔内。

7. 根据权利要求4所述的无油压缩机，其特征在于，所述曲轴中央节段包括第一臂节段，所述第一臂节段偏离所述第二臂节段，且每个臂节段形成环形凹部，所述环形凹部用于容纳与各连杆相关联的轴承。

8. 根据权利要求7所述的无油压缩机，其特征在于，所述端部节段安装在所述曲轴中央节段上，以紧固与各所述连杆相关联的所述轴承。

9. 无油压缩机，包括：

多件式压缩机壳体；

第一活塞缸，其支承在所述压缩机壳体的第一开口中；

第二活塞缸，其支承在所述压缩机壳体的第二开口中，并流体连接至所述第一活塞缸；以及

多件式曲轴组件，其由所述压缩机壳体支承，并通过各连杆连接至所述第一和第二活塞缸的活塞；其中，所述连杆连接至与每个所述活塞相关联的活塞销，所述活塞销各自通过干式润滑剂套筒支承在相关联的活塞上。

10. 根据权利要求9所述的无油压缩机，其特征在于，所述压缩机壳体包括至少第一壳体部分和第二壳体部分。

11. 根据权利要求10所述的无油压缩机，其特征在于，所述第一壳体部分和所述第二壳体部分各自形成半个压缩机壳体，并通过机械紧固件固定在一起。

12. 根据权利要求9所述的无油压缩机，其特征在于，所述第一活塞缸比所述第二活塞缸大。

13. 根据权利要求9所述的无油压缩机，其特征在于，所述曲轴组件包括曲轴中央节段和两个端部节段。

14. 根据权利要求13所述的无油压缩机，其特征在于，所述端部节段包含配重。

15. 根据权利要求13所述的无油压缩机，其特征在于，所述曲轴中央节段的相对端部固定在所述端部节段的各腔内。

16. 根据权利要求13所述的无油压缩机，其特征在于，所述曲轴中央节段包括第一臂节段，所述第一臂节段偏离所述第二臂节段，且每个臂节段形成环形凹部，所述环形凹部用于容纳与各连杆相关联的轴承。

17. 根据权利要求16所述的无油压缩机，其特征在于，所述端部节段安装在所述曲轴中央节段上，以紧固与各所述连杆相关联的所述轴承。

18. 根据权利要求9所述的无油压缩机，其特征在于，所述干式润滑剂套筒包括PEAK衬垫。