[发明专利]配线模块

说明书

技术领域

本发明涉及配线模块。

背景技术

电动机动车、混合动力车用的电池模块排列配置有具有正极端子和负极端子的多个单电池。并且，将正极端子和负极端子用连接部件(母线)连接，从而将多个单电池电连接(参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平11-067184号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而在上述结构中，需要在多个部位用连接部件连接正极端子和负极端子，因此需要如下繁杂的作业：重复用连接部件将两个端子之间连接起来的作业。

因此，考虑与正极端子和负极端子的连接部位的数量对应地形成电池连接板(配线模块)，所述电池连接板(配线模块)是通过嵌件成形等将配置在模具内的多个连接部件在树脂内一体成形而成的。

这样的话，仅将一个电池连接板安装到从多个单电池突出的多个正极端子和负极端子，就能够将正极端子和负极端子在多个部位统一连接起来，因此能够提高作业效率。

然而，在采用将多个连接部件一体成形而成的电池连接板的情况下，若单电池的数量较多的话，则用于使电池连接板成形的模具大型化，相应的成本也增大了。而且，在改变单电池的数量时，需要重新准备与单电池的数量对应的长度的另外的模具，使长度不同的电池连接板成形，模具的形成等的成本增大了。因此，降低制造成本成为了课题。

本发明正是基于上述情况而完成的，其目的在于提供一种配线模块，能够降低制造成本且能够简化多条母线的安装作业。

用于解决课题的手段

本发明为一种配线模块，安装于具有正极和负极的电极端子的多个单电池，所述配线模块的特征在于，具备：多条母线，具有分别与所述单电池的正极和负极连接的一对连接部；和母线绝缘部件，分别被相邻的所述母线保持，多个所述母线绝缘部件中的一个母线绝缘部件与另一个母线绝缘部件经由所述母线相互连接。

根据本发明，在将多个部位的电极端子之间连接起来时，将母线和经由母线相互连接的母线绝缘部件安装于单电池即可，因此能够简化将电极端子之间连接起来时的安装作业。

而且，在改变单电池的连接个数时，通过改变母线的个数和母线绝缘部件的个数就能够应对。因此，准备一个用于使母线绝缘部件成形的模具，使多个母线绝缘部件成形，通过母线将需要的个数的母线绝缘部件连接起来，由此，能够应对单电池的连接个数的改变。由此，不必像制造一体化的电池连接板的情况那样：单电池的连接个数变多则模具等大型化，每次都要根据单电池的连接个数而另外准备用于形成电池连接板的模具等。因此，能够减少制造成本。

作为本发明的实施方式，优选以下方式。

优选的是，所述一个母线绝缘部件和所述另一个母线绝缘部件的双方或者一方被连接成能够相对于所述母线移动。

根据所述方式，能够通过使母线与母线绝缘部件相对移动来吸收多个单电池的电极端子之间的制造公差以及组装公差。

优选的是，所述一个母线绝缘部件被所述母线固定保持，所述另一个母线绝缘部件被所述母线以能够移动的方式保持。

优选的是，所述母线绝缘部件被所述母线带有间隙地保持。

根据所述方式，通过在母线与母线绝缘部件之间设置间隙这样简易的方法，就能够吸收多个单电池的电极端子之间的制造公差和组装公差。

优选的是，所述母线绝缘部件具备：放置部，放置所述母线；和卡定爪，从所述母线的厚度方向夹持并卡定所述母线。

根据所述方式，通过在放置部和卡定爪之间夹持卡定母线这样简易的结构将母线保持在母线绝缘部件。

优选的是，在放置于所述放置部的所述母线与所述放置部或者所述卡定爪之间，在所述母线的厚度方向上形成有间隙。

根据所述方式，能够吸收多个单电池的电极端子之间的母线的厚度方向上的公差。

优选的是，所述母线绝缘部件具备在所述母线绝缘部件的连接方向上排列的多个所述卡定爪。

当多条母线与多个母线绝缘部件连接时，通过母线和母线绝缘部件的自重而对卡定爪施加比较大的力。这样，可能导致卡定爪变形等不良情况。根据所述方式，母线绝缘部件具备沿母线绝缘部件的连接方向排列的多个卡定爪，因此施加于各卡定爪的力被分散。由此，能够抑制因对卡定爪施加比较大的力而引起的不良情况。

优选的是，形成于所述母线的面内的凹部与形成于所述母线绝缘部件的凸部卡合，或者，形成于所述母线的面内的凸部与形成于所述母线绝缘部件的凹部卡合。