[发明专利]用于飞机饮料机的水排出系统和方法

说明书

本申请要求于2011年3月11日提交的标题为“Hot Water Venting Scheme for Aircraft Coffee Maker”的美国临时申请号为61/451,684的优先权，其全部内容在此被引用结合。

技术领域

本发明的实施例总体涉及用于排放在客运运输工具机载使用的饮料机的方法和系统，并且在特定的实施例中，涉及在飞机舱内厨房使用的咖啡机。不同的实施例提供了实现将水从排水系统的流管排出或排放的排水特征。

背景技术

通常，在客运交通工具机载使用的咖啡机或其它饮料机与飞机或车辆的供水流体连接或直接连接。对于在商用客机机载安装的直接垂直进入飞机的饮用水箱的咖啡机尤其如此。该配置与坐落在台面上、插入到出口中、且使用外部供水的典型的住宅或商用咖啡机形成鲜明对比。对于使用外部供水的咖啡机，较小可能会有排水问题。也就是说，不存在可能容纳和储存未使用的排放流体的可能导致滞水并产生滋生有害健康细菌的环境的相连水系统。

在使用中，当从机载水箱输送水到咖啡机或其它饮料机时，水流进咖啡机水箱中，并且将溢出的水输送到冲泡篮。一旦关闭入口阀，水流就被停止，但在水箱和冲泡篮之间的管中仍然有水并可导致问题。现在没有该问题的解决方案——大多机载饮料机只是允许水留存在管中。

更具体地，诸多飞机饮料机设计依赖电磁阀来控制热水从热水箱或热水供应流到需要热水用于例如冲泡咖啡、沏茶、热水分配等动作的单元的区域。入口电磁阀通常允许以冷水源供应饮料机的输入水流，将加热的水推出到期望的应用。当关闭该入口电磁阀时，因为没有通路使得空气进入系统且排出剩余的水，在饮料机的内部管系统中的热水被困住。这创造了可能不卫生的状况，在该状况中在管中的被困的热到温的水可为细菌提供滋生地。其也可以造成滴水问题。此外，在管系统中被困的水也给壳体中的单元提出了受到冻结状态情况的损坏风险，因为在管中的水可能膨胀且损坏内部组件。

因此，期望提供有效的排放解决方案来控制水流到客运交通工具机载饮料机和从饮料机流出。

发明内容

本发明的实施例提供了用于咖啡机和其他饮料机或者使用供水线路的器具的改进的排放解决方案，特别是安装在客运交通工具上的机载的咖啡机或饮料机。这样的咖啡机和器具与交通工具水系统成一列矗立。

附图说明

图1示出了热水排放方案排放系统的示意图。

图2示出了图1的排放方案的更加具体的示意图。

具体实施方式

本发明的实施例针对咖啡机、浓缩咖啡机、热水冲泡机、或在客运交通工具上机载安装的使用机载水源的任何其它饮料机或器具的排放方法和系统。如图1和图2所示，饮料机系统10通常包括允许或不允许水进入饮料机单元的入口电磁阀12，和排放目前在单元中的任何水进入排水系统的排水电磁阀14。为了切换外流的水到饮料机可能需要的不同应用，可以具有额外的电磁阀。为每个应用，以某种方式分配外流的水，意味着和正常大气压相通。

具体地，入口电磁阀12允许以冷水源供应饮料机的进入水流，将加热的水推出到饮料机中所期望的应用，也就是说，为咖啡、茶、浓缩咖啡或其它饮料的冲制供应热水。为了分配热水，饮料机将打开入口电磁阀12从而开始使水流过所需的单元。当满足了对热水的需求，入口电磁阀12将关闭。提供将在随后立即打开一小段时间的排水电磁阀14，而不是允许未使用的热水保持被困在饮料机的内部管中。排水电磁阀的打开允许空气进入系统并且导致本应被困的水的额外退出移动。

可以对电磁阀12，14编程从而电子地工作，从而该序列不需用户的任何干预便能发生。电磁阀的电动触发器分别导致机械打开和机械关闭。入口电磁阀12和排水电磁阀14的每一个的打开和关闭仅需要长到足以允许大气空气进入系统的线路中。电磁阀的每一个保持打开一小段时间。在一个特定的实施例中，通常不超过30秒的一小段时间将允许管道排水回到水箱系统中。

空气可以通过例如冲泡头的系统任何合适的部分进来。也就是说，通过系统的水流通常如下：用水填充从水箱到冲泡头的管道，从而输送分配水到系统。当完成分配时，关闭入口电磁阀12并且打开排水电磁阀14。这允许在系统排水侧的空气进入饮料机供水线路。这些空气数量迫使在线路内的水流向排水系统16。即，空气被吸入线路中，从而导致水排出或排放，而不是允许水保留停滞在线路中。在单元或系统中存在的水的头部压力将引导热水通过排水电磁阀14进入排水系统16。