[发明专利]一种流体过滤器组

说明书

技术领域

本发明涉及一种流体过滤器组。

特别地，所述组可用于过滤例如空气或各种应用中的气体等流体，包括机动车领域中的应用。

背景技术

在内燃机内助燃空气的过滤中，包括有一过滤器组是惯常做法，所述过滤器组包括一壳体，通过一过滤膜将壳体划分为两个部分，所述过滤膜垂直于流动的主方向。在这些系统中，根据容器壳体几何形状的选择，通过过滤膜产生的压降在其整个表面上或多或少算是恒定的。

另一方面，在切向过滤器（即具有一平行于流体流的过滤表面的过滤器）的使用中，沿过滤芯的长度的压差不是恒定的。

在切向过滤器中，一通常为圆柱形的壳体通过一板分为两个部分，所述板垂直于轴线且位于出口导管附近，从该板上设置有至少一圆柱形过滤器，所述过滤器的一轴线平行于壳体的轴线，圆柱形过滤器在其一外表面上切向地接收流体流，并在其穿过过滤芯的膜片之后通过所述板排放。

由于在汽车应用中流体流穿过过滤器组是通过壳体的出口导管吸入的，过滤芯内部产生的低压区倾向于随着流体流逐渐穿过过滤芯的膜片（即朝向接近流体流入口导管的端部的方向）沿过滤芯轴减小。

这意味着由于穿过过滤膜的该区域所产生的压差有时会不足以使空气穿过，接近入口导管的过滤芯的多个部分没有得到极大地利用。

一般来说，这意味着在已知的切向过滤器中仅过滤膜的下游部分对过滤有利用价值。

更详细地，图1显示了如上所述已知类型的轴流式流体过滤器，此处的过滤器10包括一大体为管状的壳体19且提供有待过滤流体的一入口导管12和与入口导管同轴的已过滤流体的一出口导管14，壳体内部提供有平行放置的管状过滤膜16、18，过滤膜在壳体19的纵向方向上延伸且将壳体的内容积分为两个腔室28、29，其中第一腔室28与用于待过滤流体的入口导管12连通且第二腔室29与用于已过滤流体的出口导管14连通。

一穿孔（穿孔21、23）板17包含于壳体19内部，穿孔板上放置有管状过滤膜16、18，以便限定出穿过膜片16、18使流体通过的容积20、22、24。

在这种已知的配置中，管状过滤膜16、18在接近入口导管12的区域处得不到很好地利用，而过滤通常发生于接近出口导管14的膜片16、18的区域34、36内。

因此这些区域会堵塞得更快。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种轴流式过滤器，其可实现损耗负载的最佳分配，从而提高过滤器的工作寿命和性能。

本发明的一个进一步的目的是以一种经济实用的方式达成上述结果。

所述目标通过一流体过滤器组达成，所述过滤器组包括一外壳体，所述外壳体具有任何适于接纳至少一过滤膜的部分，所述过滤膜平行于壳体的轴线延伸，用于将壳体的内容积划分成两个腔室，其中第一腔室与用于待过滤流体的入口导管相连通且第二腔室与用于已过滤流体的出口导管相连通，其中每个过滤膜的至少一压力分配器容纳于第一腔室内，至少一压力分配器元件适配为轴向将第一腔室的容积分为至少两个部分，压力分配器元件由一待过滤流体流可通过的材料制成，其特征在于：每个过滤膜的压力分配器位于各自膜上的一中间位置且配置为在过滤芯的上游部分上增加压差。本发明的该实施例的一个优势是，其能够实现待过滤流体的通道的分配，以便将过滤芯的整个表面都统一地包括在内。

更详细地，其能够使压差沿管状过滤膜的表面均匀地分配。

在本发明的一个优选的实施例中，其具有单个的过滤膜，压力分配装置为环形且定位，以便包络过滤膜的一部分，完全或几乎完全封闭膜片外表面和外壳体之间的空间。

该实施例的优势是在过滤膜表面上简单地安装压力分配器。

在具有至少两个过滤膜的情况下，每个过滤膜都将提供有至少一压力分配器，所述压力分配器具有用于容纳过滤膜的穿孔，以及具有与其它压力分配器和壳体的轮廓互补的外部纵断面。

在本发明的一个优选的方面，压力分配器的外表面与管状壳体的内表面隔开一定距离，以便限定出流体通道。

该实施例的优势是使待过滤流体流的流动减慢，同时又能够将一部分流体引导至过滤膜的较低部分，目的是在过滤膜的整个表面上平均分配压差。

在本发明的一个进一步的方面，压力分配器元件为扁平的且设置为垂直于外壳体的纵向方向。

该实施例的一个优势是分配器元件更有效地发挥其作用，因由于其设置为垂直于过滤膜上游待过滤流体的流动方向。

在本发明的一个进一步的方面，压力分配器由一多孔元件构成，所述多孔元件相对于过滤膜具有更大的渗透率。