[发明专利]刨削设备有效

专利信息
申请号: 201280004891.7 申请日: 2012-02-23
公开(公告)号: CN103314182A 公开(公告)日: 2013-09-18
发明(设计)人: B·H·舍夫;G·菲利普;D·福韦尔克 申请(专利权)人: 蒂勒有限及两合公司
主分类号: E21C29/14 分类号: E21C29/14;F16G13/12
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 邓斐
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 刨削 设备
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种如保护权利要求1的前序部分的特征所述的、包括刨链的刨削设备。

背景技术

刨煤机应用在用于剥皮式采煤的地下作业中。通过刨链形式的张紧元件进行传动,该刨链使刨煤机在采煤工作面中在两个区段之间平行于矿层的煤面进行往复运动。所获得的矿石以及煤炭通过链式刮板输送机运出。链式刮板输送机同时是用于刨煤机的导向装置、运行轨道和支座。刨链本身在此在刨链导向装置的相应的通道中引导以及支承。

刨链在使用中受到很强的载荷。除了强的拉力负荷和冲击负荷之外还加上高的摩擦力。该摩擦力主要在通道中和在转向区域中产生。通过链环的不同横截面来应对由此产生的各个链环的高磨损和与刨链连接的链条锁栓的高磨损。

EP1 495 239B1介绍了一种在通道内部引导的、具有链条锁栓元件的刨链索(Hobelkettenstrang)。在此,处在链条锁栓元件之前的链环构造成链条特殊元件并且在该链环平行于刨链索的纵向延伸的链环侧臂上具有变厚的区域,以便保护链条锁栓元件。通过这种方式保护链条锁栓元件不过早磨损。

在需传递的功率和速度变得越来越高的背景下,这种结构在刨链的整个链环方面还提供了改进的潜力。特别是通过链环与通道的接触所产生的摩擦除了相应的摩擦损失之外还导致各个链环的边缘层被快速局部加热到材料的奥氏体化温度之上。该加热在停止运转或空载运转中接着出现同样快速的冷却,通过该冷却可能形成摩擦马氏体。这样除了刨链的摩擦磨损之外还可能出现附加的、削弱各个链环的负荷能力的开裂。裂纹导致应力集中和过早的失效并且由此导致整个刨削设备的代价昂贵的停止运转。

发明内容

因此本发明的目的是,如下地改进具有构造成环链的刨链的刨削设备,从而延长刨链的耐用度并提高使用期限。

根据本发明,所述目的的方案是根据保护权利要求1的特征所述的刨削设备,其具有构造成环链的并且在通道中引导的刨链。

如此实现的刨削设备用刨链运行,其中,各个链环分别具有链环弧部(Kettenbogen)和使这些链环弧部连接的链环侧臂(Kettenschenkel)。刨链涉及的是环链。刨链在刨链导向装置的通道中引导,该通道具有基本上与刨链的尺寸相匹配的内半径。

链环侧臂在横截面中分别具有在弦长上延伸的外半径(Aussenradius:具有该外半径的圆弧)。根据本发明,通道的内半径与链环侧臂的外半径相互之间具有的比率是1:0.8至1:1.2。

特别的优点在于在链环侧臂的外半径(Aussenradius)与通道的内半径(Innenradius:具有该内半径的圆弧)之间的尽可能大的支承面。在运行期间产生的摩擦力通过这种方式传递到大的面上,由此使得应力和随之产生的链环侧臂磨损最小化。

本发明思想的有利的设计结构是从属权利要求2至13的主题。

据此在一种变型中设定:通道的内半径与链环侧臂的外半径相互之间所具有的比率是1:1.0至1:1.2。

链环侧臂的厚度与所述外半径的弦长相互之间所具有的比率是1:0.5至1:1.15。优选地,链环侧臂的厚度与弦长相互之间所具有的比率是1:1.0至1:1.15。当结合通道的内半径与链环侧臂的外半径的比率>1:1时,在链环侧臂与通道的内侧面之间实现了两线接触。

通过至少在使用刨链的初始阶段中存在的两线接触,由摩擦产生的热得以减少以及更好地排出。结果是马氏体层的可能的构成被延迟或被完全阻止。通过这种方式各个链环的以及由此刨链整体的耐用度得到提高。

链环侧臂的外半径以其弦长在链环侧臂的50°至100°、特别是53°至98°的圆周区域上延伸。在链环侧臂与通道的内侧面之间通过外半径与其弦长所构成的扇形面的尺寸大小通过这种方式匹配相应的要求。

链环侧臂的在各个链环内部对置的内侧具有彼此平行的走向。各个链环在划分区域内的由此至少部分地保持不变的内侧宽度使得各个通过链环弧部搭挂的链环能够沿纵向无障碍地收缩。

原则上,链环侧臂的对置的内侧也可以具有非平行的走向,使得相应的链环弧部在邻接的链环划分区域内例如由于内侧宽度的逐渐变小而在其运动自由度方面受到明显的限定。这样可以如此设计链环侧臂的对置的内侧,即,邻接的链环的链环弧部在相连的链环的链环区域内部仅仅获得微小的运动自由度。

链环侧臂的与该链环侧臂的内侧对置的外侧也具有平行的走向。通过这种方式能够实现在通道的内侧与链环侧臂之间的尽可能大的支承面。

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