[发明专利]电动泵装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动泵装置。

背景技术

通常，在具有车辆临时停车时自动地停止发动机的、所谓的怠速停止功能的车辆中，通过由发动机驱动的主泵和将马达用作驱动源的电动泵装置向诸如变速器之类的液压操作装置（例如，参见特许文献1）供给液压压力。具体地，主泵和电动泵装置的油泵连接至用于向液压操作装置供给液压压力的共同液压回路。另外，当发动机被驱动时，通过主泵向液压操作装置供给液压压力且电动泵装置通常停止。同时，由于主泵在发动机停止——比如怠速停止——时停止，通过电动泵装置确保了向液压操作装置的液压压力供给。

现有技术文献

特许文献

特许文献1：JP-A-2010-78088

发明内容

本发明所要解决的技术问题

附带地，当发动机在怠速停止后重新启动并且向液压操作装置的液压压力供给从电动泵装置切换至主泵时，如果电动泵装置立即停止，则从电动泵装置（油泵）供给的液压压力急剧变化。结果，在液压回路中发生液压压力的急剧波动。为此，存在产生振动或噪音的可能性。

本发明致力于解决上述的问题，并且本发明的目的是提供一种能够对振动或噪音的产生进行抑制的电动泵装置。

解决方案

为了达到该目的，根据本发明的第一方面，提供了一种电动泵装置，该电动泵装置包括：产生液压压力的油泵﹑驱动该油泵的马达以及通过向马达的驱动动力供给而对油泵的运转进行控制的控制器，并且该电动泵装置与另一个油泵一起设置在向液压操作装置供给工作油的液压回路中。当由另一个油泵执行的向液压操作装置的液压压力供给停止时，控制器操作油泵以对向液压操作装置的液压压力供给进行补充。当向液压操作装置的液压压力供给从油泵切换至另一个油泵时，控制器执行减压控制以逐渐地减小从油泵供给的液压压力。

根据上述的结构，当向液压操作装置的液压压力供给从电动泵装置的油泵切换至另一个油泵时，执行减压控制，使得从油泵供给的液压压力逐渐地减小。因此，与当电动泵装置立即停止时不同，抑制了在液压回路中发生液压压力的急剧波动。因此，向液压操作装置的液压压力供给平稳地从电动泵装置切换至另一个油泵，从而能够对振动或噪音的产生进行抑制。

根据本发明的第二方面，在根据第一方面的电动泵装置中，马达可以由无传感器式无刷马达构成，控制器可以基于在马达线圈处产生的感应电压来估算转子的旋转位置，并且当通过另一个油泵向液压操作装置供给液压压力时，控制器可以保持下述马达角速度：在该马达角速度下能够基于感应电压来检测旋转位置。

也就是说，当转子停止时不产生感应电压。因此，通过以预定的顺序切换（强制性换向）供给至各马达线圈的电流的方向和相位而强制性地旋转转子而不管转子的旋转位置如何，使得无传感器式无刷马达启动。此外，由于马达角速度（转子的旋转速度）增加并且基于在马达线圈处产生的感应电压能够检测转子的旋转位置，因而能够控制液压压力。出于这个原因，如果马达完全停止，则在能够从电动泵装置供给液压压力之前将持续较长时间。在这点上，根据上述的结构，即使在通过另外的油泵向液压操作装置供给液压压力时，马达角速度仍保持在下述角速度：在该角速度下能够基于感应电压来检测转子的位置。因此，当从另一个油泵向液压操作装置的液压压力供给减小时，能够迅速地从电动泵装置的油泵供给液压压力。

此外，与角速度——在该角速度下能够基于感应电压来检测转子的旋转位置——相对应的液压压力持续地从油泵供给。因此，与从油泵供给的液压压力为零的情况相比较，能够抑制在向液压操作装置的液压压力供给从电动泵装置切换至另一个油泵时发生液压压力的波动。

有益效果

根据本发明，可以提供一种能够对振动或噪音的产生进行抑制的电动泵装置。

附图说明

图1是示出向变速机构供给液压压力的液压回路的构成的示意图。

图2是示出电动泵装置的电气构成的框图。

图3是示出要从本实施方式的油泵供给的液压压力减小的视图。

图4是示出要从另一个油泵供给的液压压力减小的视图。

图5是示出要从另一个油泵供给的液压压力减小的视图。

具体实施方式

将参照附图描述本发明的实施方式。