[实用新型]扣式电池封口机

说明书

技术领域

本发明涉及电池封口机，尤其是指一种气动扣式电池封口机。

背景技术

随着碱性电池、锌锰电池、镍氢电池、锂离子等电池广泛应用到生活、科研、军工等领域，这些电池有很多采用扣式电池，由于扣式电池具有储存寿命长，体积小，制作简单，在商品化电池中得到广泛应用，电池材料的研发和研究是提高电池性能的关键，目前大多数材料企业采用扣式电池测试材料的各种性能，主要表现在耗材低，费用小。扣式电池的大批量制造采用大型的自动控制装备，这类设备体积大，结构复杂，价格也贵，而且检测一般是种类多，批次量少，每种只是几个扣式电池，因此不适合用于实验检测，扣式电池其他工序可以手工完成，封口需要专门的封口装置，目前在检测方面大多使用手压封口机。由于手压式扣式电池封口机存在人为因素，主要表现在各实验者使用的力度不均，或者同一操作者每次使用的力度也不尽相同，特别在特定的场合下操作，如手套箱里操作更是不便。因此经常发生压不紧漏夜，或者压力过大造成短路现象。由于上述因素导致制作的电池合格率低、一致性差，使试验没有代表性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就在于克服现有技术存在的上述问题，提供一种扣式电池封口机，该封口机以压缩气体驱动气缸作为动力，结合用电气控制气缸动作，解决了人为的操作压力不均带来的不良因素及特定场合的操作更为轻松方便。

为达到上述目的，本实用新型采用下面的方案：

本专利设计并制造一种扣式电池封口机，它包括机架组件、固设于所述机架组件内的封口机构；

所述的机架组件包括上支撑板、下支撑板以及支撑杆；

所述的封口机构包括上模、下模，所述下模固设在下模底座上，下模底座位于所述下支撑板上；

其特征是：该电池封口机还包括：

气缸动力机构、电气控制机构和气源及管路；

所述气缸动力机构包括气缸，其安装在所述上支撑板上；与气缸连通的进气管、出气管；与气缸相连接的驱动杆；所述上模安装在所述驱动杆上；

所述电气控制机构包括二位五通电磁阀以及与之相连接的控制按钮；所述气源通过进气口与所述二位五通电磁阀相连。

本专利方案中所述上模与所述驱动杆之间还设有弹性绝缘胶。

所述上模固设在气缸的驱动杆上，由锁紧螺母锁紧。

所述气源选用由空气、氮气或其它惰性气体组成的压缩气体，所述压缩气体排出压力在6ba，流量大于1L/min。

与以往的电池封口装置相比，本实用新型具有如下优点：由于以压缩气体驱动气缸作为动力，并且结合电气来对气缸进行控制，因而自动化水平较高，制作的电池一致性好、合格率高。

附图简要说明：

图1是本实用新型的扣式电池封口机的结构剖面图。

图2是本实用新型扣式电池封口机下模与底座局部放大图。

图3是本实用新型的上模局部放大图。

其中，图1、图2、图3中，

1—气缸，2—上支撑板，3—锁紧螺母，4—上模，5—驱动杆，6—弹性绝缘胶，7—支撑杆，8—下模，9—下模底座，10—下支撑板，11—二位五通电磁阀，12—进气口，13—按钮，14—进气管，15—出气管。

具体实施方式：

下面通过结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述：

如说明书附图之图1所示，本实用新型设计并制造一种扣式电池封口机，它包括机架组件、固设于所述机架组件内的封口机构；

所述的机架组件包括上支撑板2、下支撑板10以及支撑杆7；

所述的封口机构包括上模4、下模8，所述下模8固设在下模底座9上，下模底座9位于所述下支撑板10上；

其特征是：该电池封口机还包括：

气缸动力机构、电气控制机构和气源及管路；

所述气缸动力机构包括气缸1，其安装在所述上支撑板2上；与气缸1连通的进气管14、出气管15；与气缸1相连接的驱动杆5；所述上模4安装在所述驱动杆5上；

所述电气控制机构包括二位五通电磁阀11以及与之相连接的控制按钮13；所述气源通过进气口12与所述二位五通电磁阀11相连。

所述上模与所述驱动杆5之间还固设有弹性绝缘胶6。

所述上模4固设在气缸1的驱动杆5上，由螺母3锁紧。

详细构造及工作原理如下：本装置的动力部分由气缸1驱动，控制气缸上下运动、产生封口压力由二位五通阀11，可以根据实际的使用场合，选用压缩气体种类，如空气、氮气或其他惰性压缩气体的，能保证排出压力在6ba，流量大于1L/min。