[实用新型]电梯限速系统仿真实训装置有效
申请号: | 201220743501.5 | 申请日: | 2012-12-29 |
公开(公告)号: | CN203013113U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 王贯山;岳丽英;王娅妮 | 申请(专利权)人: | 北京铁路电气化学校 |
主分类号: | G09B25/02 | 分类号: | G09B25/02 |
代理公司: | 小松专利事务所 11132 | 代理人: | 陈祚龄 |
地址: | 102202 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 限速 系统 真实 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电梯教学设备,尤其是关于电梯限速系统的仿真实训装置。
背景技术
全国在用电梯已达160余万台,且每年新增20%,急需大量经正规培训的安装、维修技能人才。
近年来,电梯安全运行管理方面已成为广泛关注的社会问题,从以往发生的电梯事故分析,大多数电梯事故是由于从业人员职业素养低等人为原因造成。
如果能够结合电梯设备结构的特点、采取有效的教学手段来培训电梯安装、维修人员是行之有效的解决办法。
在电梯的整体结构中,当轿厢(对重)超速运行或出现突然情况时,电梯的安全钳接受限速器操纵,以机械动作将电梯轿厢紧急强行制停夹持在导轨上,它对电梯的运行提供最后、综合的安全保护。然而由于电梯安装场所的特殊性以及电梯结构的复杂性,使得学生无法实时观测到电梯限速系统的动作过程。
因此设计一种用于教学和科研目的,且针对电梯限速系统的仿真实训设备是十分必要的。
发明内容
本实用新型的目的在于避免上述不足,提供一种用于通过手动操作观摩安全钳闸车动作,进行安全钳间隙调整,从而了解安全钳的基本结构及作用原理的电梯限速系统仿真实训装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种电梯限速系统仿真实训装置,主要由操纵机构(1)、安全钳(2)及框架(3)组成,其中:由横、竖梁组成长方体形式的框架(3),框架(3)顶端安装限速器(4),导轨(5)设置于框架(3)的两内侧,轿厢架(6)设于导轨(5)上,一对安全钳(2)装设在轿厢架(6)上,操纵机构(1)与轿厢架(6)连接,限速器(4)通过操纵机构(1)操纵安全钳(2)起作用,使轿厢或对重制停,夹持在导轨(5)上;框架(3)底端装设滚轮(7)及支撑装置(8)。
所述的操纵机构(1)是由单向飞轮、链轮、链条、摇柄组成的一组连杆系统。
所述的支撑装置(8)由支撑横梁(81)、支撑脚(82)及转轴(83)组成,支撑装置(8)可拉开与框架横梁呈90o角,支撑脚(82)通过可调高度螺杆与支撑横梁(81)连接。
由于采用上述技术方案,本实用新型具有以下优点和效果:
1、本实用新型的结构方便学生生动、直观的观摩安全钳的基本结构及作用原理,仿真效果突出;
2、本实用新型采用简洁型滚轮式架构,为了安全起见,同时加装稳定支撑装置,可以灵活拆装、组合、调整、运输、移动;
3、本实用新型的安全钳为现在95%电梯所采用,有很强的实用性。
附图说明
图1为本实用新型限速系统结构示意图。
具体实施方式
本实用新型实施例中的安全钳采用AQ32 型 ,导靴采用YA01型。整体外形尺寸为:1200*600*1800mm,稳固装置臂长500mm。
由图1示出,一种电梯限速系统仿真实训装置,主要由操纵机构1、安全钳2及框架3组成,其中:由横、竖梁组成长方体形式的框架3,框架3顶端安装限速器4,导轨5设置于框架3的两内侧,轿厢架6设于导轨5上,一对安全钳2装设在轿厢架6上;
操纵机构1是由单向飞轮、链轮、链条、摇柄组成的一组连杆系统,操纵机构1与轿厢架6连接,手动摇柄带动链条、单向飞轮,通过链轮、链条提升轿厢,让轿厢提高一定高度,作自由落体运动,限速器4检测到超速,限速器4启动,通过限速器绳带动安全钳2,通过操纵机构1操纵安全钳2起作用,使轿厢或对重制停,夹持在导轨5上;反向转摇柄,链轮转动,限速器4及安全钳2复位;
框架3底端装设滚轮7及支撑装置8,支撑装置8由支撑横梁81、支撑脚82及转轴83组成,支撑装置8可拉开与框架横梁呈90o角,以稳定本实用新型;支撑脚82通过可调高度螺杆与支撑横梁81连接,调整螺杆保持本实用新型的平衡稳定。
采用本实用新型的电梯限速系统的仿真实训装置可以进行以下项目的实训:
1、了解安全钳结构;
2、手动操作安全钳动作;
3、调试安全钳间隙。
实训时,也可以通过操作操纵机构将模拟轿厢向上提升,当提升到限位时,模拟轿厢上升到上限位的位置上时,模拟轿厢将自由落体,产生限速器动作带动安全钳产生闸车现象。
安全钳安装过程如下:
① 将轿厢、框架用钢丝绳提起固定;
② 将安全钳与轿厢框架下端固定孔连接并紧固;
③ 将安全钳提拉片与安全钳拉杆固定。
安全钳调整过程如下:
调整安全钳的提拉片高度,即调整了安全钳楔块与导轨间隙,应使其间隙大于3mm,小于5mm。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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