[实用新型]悬磁式旋转停车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于停放车辆的悬磁式旋转停车库。

背景技术

现有地面停车场和地下停车场，已不能满足越来越多的车辆停放，许多城市不得不采取占道收费停放车辆，致使管理混乱和乱停车辆的现象十分普遍和严重。

发明内容

本实用新型涉的目的是为了提供一种利用道路的立体空间来修建的旋转停车库。

为实现上述目的，所述的本实用新型悬磁式旋转停车库包括电动机、磁转轮、转轮磁铁、大转体、转体磁铁、液压伸缩缸、内支撑、圆筒体、停车坪、车轮导位、托车架、转柱、桥式路面。圆筒体固定在大转体的内圈和内支撑之间，圆筒体的内部有停车坪、托车架、转柱，停车坪上有车轮导位，停车坪固定在托车架上，托车架下面固定有转柱并通过转柱安放在圆筒体内；大转体上固定有转体磁铁，大转体的下面有液压伸缩缸，大转体转动时支撑在磁转轮上，磁转轮的轮体内有转轮磁铁，电动机通过齿轮或齿轮箱或皮带来带动磁转轮；大转体的一大半在路面上，一小半在路面下；桥式路面穿过内支撑。

为了使停放在停车坪上的汽车能够保持重心的稳定和在圆筒体随大转体转动时使汽车保持平衡，所述的本实用新型悬磁式旋转停车库在汽车驶入停车坪时，采用车轮导位引导汽车在停车坪上停放在设计的停放位上。

为了提高悬磁式旋转停车库的停车量，所述的本实用新型悬磁式旋转停车库有多个圆筒体和有多个停车坪安装在大转体上。

为了使每一个停车坪上都可以停放汽车，所述的本实用新型悬磁式旋转停车库的大转体和圆筒体能够绕大转体的圆心转动。

为了大转体能够旋转，所述的本实用新型悬磁式旋转停车库的大转体上安装有转体磁铁，磁转轮上安装有转轮磁铁；转体磁铁和转轮磁铁是电磁铁，产生磁场时，转体磁铁的磁极与对应的转轮磁铁的磁极相反，在磁转轮转动时产生吸引力带动大转体转动。

为了使停车坪在大转体旋转时始终保持水平，所述的本实用新型悬磁式旋转停车库的托车架下面固定有转柱支撑在圆筒体上。

为了节省能源消耗和大转体的整体稳定，所述的本实用新型悬磁式旋转停车库的大转体在停转时，大转体下面有液压伸缩缸伸长顶住大转体。

为了节约材料，所述的本实用新型悬磁式旋转停车库的大转体可以是筒体，也可以是圆环体；圆筒体可以是筒体，也可以是圆环体，还可以是环形筒体；内支撑可以是筒体，也可以是环体。

本实用新型悬磁式旋转停车库的结构简单、便于制造；采用悬磁式旋转停车库停放车辆，停放的车辆多，不单独占用土地资源，能够有效利用道路的空间，达到了土地资源的多层次的合理利用的目的。

附图说明

图1是本实用新型悬磁式旋转停车库的主要结构示意图。

图2是本实用新型悬磁式旋转停车库的圆筒体内的结构示意图。

图3是本实用新型悬磁式旋转停车库的停车坪的俯视图的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型悬磁式旋转停车库包括电动机、磁转轮1、转轮磁铁2、大转体3、转体磁铁4、液压伸缩缸、内支撑10、圆筒体5、停车坪8、车轮导位9、托车架7、转柱6、桥式路面12。圆筒体5固定在大转体3的内圈和内支撑10之间，圆筒体5的内部有停车坪8、托车架7、转柱6，停车坪8上有车轮导位9，停车坪8固定在托车架7上，托车架7下面固定有转柱6并通过转柱6安放在圆筒体5内；大转体3上固定有转体磁铁4，大转体3的下面有液压伸缩缸，大转体3转动时支撑在磁转轮1上，磁转轮1的轮体内有转轮磁铁2，电动机通过齿轮或齿轮箱或皮带来带动磁转轮1；大转体3的一大半在路面上，一小半在路面下；桥式路面12穿过内支撑10。