[实用新型]压缩机传动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机传动机构。

背景技术

压缩机的旋转部件与静止部件之间设置推力轴承如图1所示，在推力轴承13与缸体上的支座1a之间夹装了一个支撑环，支撑环由一个环圈17以及环圈两侧的连接突片17a、17b，分别用于连接推力片13a的切除面16以及支座，将推力片13a固定在支座上，消除推力片与支座之间的摩擦。

现有技术中的支撑环可以消除推力片与气缸体之间的摩擦，在装配过程中或者运行过程中也可以防止两者脱落。但增加零件加工难度、零件数量和装配工序。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压缩机传动机构，其结构简单。

为实现所述目的的压缩机传动机构，包括第一部件和第二部件，第一部件和第二部件之间夹装有推力轴承，借助于该推力轴承第一部件和第二部件能相对转动，推力轴承包括前推力片、滚针和后推力片，前推力片邻接于第一部件，后推力片邻接于第二部件，滚针推力轴承夹装于前、后推力片之间，其特征在于，第一部件邻接前推力片的端面设有至少2个凹槽，前推力片设有至少2个对应的折耳，该折耳嵌入对应的凹槽中，折耳与其嵌入的凹槽之间能产生径向支撑和限制，使前推力片不至于从第一部件端面脱落。

所述的压缩机传动机构的较佳实施例中，前推力片和第一部件的端面之间还具有提供油膜粘附力的油膜。

所述的压缩机传动机构的较佳实施例中，第一部件为斜盘式压缩机的斜盘，第二部件为行星盘。

所述的压缩机传动机构的较佳实施例中，所述凹槽和所述折耳的数量为奇数。

所述的压缩机传动机构的较佳实施例中，第一部件在所述凹槽的径向内侧形成有凸环，所述前推力片的内圈套于所述凸环的外圆。

所述的压缩机传动机构的较佳实施例中，所述前推力片是由所述边缘部、所述折耳成形构成的一体成形件。

所述的压缩机传动机构的较佳实施例中，所述至少2个对应的折耳中有对称设置的折耳，其与对应的凹槽配合，能防止前推力片自旋。

由于第一部件邻接前推力片的端面设有至少2个凹槽，前推力片设有至少2个对应的折耳，该折耳嵌入对应的凹槽中，折耳与其嵌入的凹槽之间能产生径向支撑和限制，使前推力片不至于从第一部件端面脱落；仅仅通过折耳与凹槽配合就能达到已有技术的技术效果，因此结构简单。

附图说明

图1是已有的压缩机推力轴承安装结构的示意图。

图2本实用新型实施例中摇摆式压缩机的主视剖面图。

图3是图2中圆圈部分的局部放大视图。

图4是图2中所示结构的斜盘与推力片装配剖面图。

图5是本实用新型实施例中斜盘立体图。

图6是本实用新型实施例中推力片立体图。

具体实施方式

多种类型的压缩机均设有推力轴承副，其中前后推力片分别支撑于传动部件、随动部件和静止支撑部件侧，前后推力片之间夹装有推力滚针轴承。推力片与邻接部件允许存在相对旋转。例如斜盘式压缩机的斜盘与缸体之间设有带推力片的推力轴承副，摇摆式压缩机前盖与主轴斜盘，主轴斜盘与行星盘之间均设有带推力片的推力轴承副。后述实施例以摇摆式压缩机旋转侧推力片为例，说明根据本实用新型的推力片的结构以及其与其它部件之间的装配关系及作用。

摇摆式压缩机是依靠活塞在气缸中作往复运动完成工质的吸进和排放过程。如图2所示，压缩机的外壳体由前盖2、缸体3和后盖4围合而成，在外壳体中形成中间腔30。主轴5从前盖2的轴承支撑孔中穿入，插于斜盘9的中孔内，斜盘9的前端面通过前推力轴承6与前盖2贴合。主轴斜盘9后端面通过后推力轴承20与滑动配合的行星盘8贴合。缸体3的中孔插装有与行星盘8的球坑成为摆动副的球杆11。球杆11的中央装有具有一定刚度的调节弹簧12，末端装有从汽缸体后端旋入与弹簧12接触的调节螺钉14，缸体3中有多个气缸15，呈环形分布，每一个气缸15中设有一个活塞18，活塞18通过球头连杆19与行星盘周缘8a的球坑铰接。

摇摆式压缩机的运动过程是：由外部轮系传递给主轴斜盘组件，主轴斜盘9在中间腔30绕轴心线旋转，主轴斜盘9通过推力轴承20带动行星盘8绕球杆11中心摆动。行星盘8的上下摆动带动与行星盘8铰接的活塞18在气缸活塞孔15中作往复运动，周围的活塞18随着主轴斜盘9的转动依次进行气体媒介的吸入与排出。

在上述运动过程中，斜盘9的前端面9d与前盖2的内端面22之间产生相对转动，斜盘9的后端面9a与行星盘8的前端面8b产生相对转动。