[实用新型]一种用于汽车风口的新型夹子

说明书

技术领域

本实用新型涉及夹子，特别涉及一种用于汽车风口的新型夹子。

背景技术

夹子是一种被广泛应用的夹持件或者挂物件。传统的夹子是通过硬性材料结合扭簧结构形成。由于夹持部的过硬，其容易对夹持物造成擦伤刮花等损害，而且导致其加持时接触不紧固，容易松弛。另外，传统的夹子，其结构复杂，本身亦不耐用。特别是当传统的夹子用于汽车等易刮伤的部位时，传统的夹子难以满足高紧固度、低刮擦度的要求。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型的目的在于，提供一种结构简洁使用、并且对夹持物低损伤的用于汽车风口的新型夹子，克服了传统夹子的易刮伤以及易松脱等缺陷。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种用于汽车风口的新型夹子，其特征在于：其包括夹子本体以及软胶套件，所述夹子本体由左、右弹性夹持部以及连接头部组成，所述左、右弹性夹持部成由内部到开口逐渐缩小的“U”字型设置，所述软胶套件设有相互对应的凹凸部，并分别套设于所述左、右弹性夹持部上。

所述软胶套件设有相互对应的凹凸部可以起到夹持更紧的作用。

所述连接头部为圆球形状，并与左、右弹性夹持部的后端相连接。

所述左、右弹性夹持部的前端部成“V”字型向外掰开。方便夹持时，夹子推入夹持物，而不容易造成损伤。

所述夹子本体为POM聚甲醛材料制成。聚甲醛学名聚氧化聚甲醛（简称POM）又称赛钢、特钢。它是以甲醛等为原料聚合所得。POM-H（聚甲醛均聚物），POM-K（聚甲醛共聚物）是高密度、高结晶度的热塑性工程塑料。具有良好的物理、机械和化学性能。具有良好的弹性，可是使夹子通过左、右弹性夹持部的弹性来实现夹持。

所述软胶套件为TPR热塑性橡胶材料制成。热塑性橡胶(ThermoplasticRubber-TPR)，亦称热塑性弹性体(Thermoplastic Elastomer-TPE)，是一种兼具橡胶和热塑性塑料特性之材料。减少对夹持物的损害同时能起到增加摩擦力的作用，是夹子夹得更加紧固。

本实用新型的优点在于：通过对夹子本体设置左、右弹性夹持部并通过软胶套件进行二次包胶，使软胶部分与汽车风口接触，减少了对爱车的损害，同时也增加了磨擦力，使挂在汽车风口上的产品更不易脱落。克服了传统夹子的易刮伤以及易松脱等缺陷。

下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图中：1.夹子本体；11.左弹性夹持部；12右弹性夹持部；

13连接头部；2.软胶套件。

具体实施方式

参见图1，本实施例提供的一种用于汽车风口的新型夹子，其包括夹子本体1以及软胶套件2，所述夹子本体1由左、右弹性夹持部11、12以及连接头部13组成，所述左、右弹性夹持部11、12成由内部到开口逐渐缩小的“U”字型设置，所述软胶套件2设有相互对应的凹凸部，并分别套设于所述左、右弹性夹持部11、12上。

所述软胶套件2设有相互对应的凹凸部可以起到夹持更紧的作用。

所述连接头部13为圆球形状，并与左、右弹性夹持部11、12的后端相连接。

所述左、右弹性夹持部11、12的前端部成“V”字型向外掰开。方便夹持时，夹子推入夹持物，而不容易造成损伤。

所述夹子本体1为POM聚甲醛材料制成。聚甲醛学名聚氧化聚甲醛（简称POM）又称赛钢、特钢。它是以甲醛等为原料聚合所得。POM-H（聚甲醛均聚物），POM-K（聚甲醛共聚物）是高密度、高结晶度的热塑性工程塑料。具有良好的物理、机械和化学性能。具有良好的弹性，可是使夹子通过左、右弹性夹持部11、12的弹性来实现夹持。

所述软胶套件2为TPR热塑性橡胶材料制成。热塑性橡胶(ThermoplasticRubber-TPR)，亦称热塑性弹性体(Thermoplastic Elastomer-TPE)，是一种兼具橡胶和热塑性塑料特性之材料。减少对夹持物的损害同时能起到增加摩擦力的作用，是夹子夹得更加紧固。

本实用新型的优点在于：通过对夹子本体设置左、右弹性夹持部并通过软胶套件进行二次包胶，使软胶部分与汽车风口接触，减少了对爱车的损害，同时也增加了磨擦力，使挂在汽车风口上的产品更不易脱落。克服了传统夹子的易刮伤以及易松脱等缺陷。

本实用新型并不限于上述实施方式，采用与本实用新型上述实施例相同或近似的技术特征，而得到的其他用于汽车风口的新型夹子，均在本实用新型的保护范围之内。