[实用新型]一种FRID货物标签

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种标签，特别涉及一种FRID货物标签。

背景技术

RFID技术：RFID是Radio Frequency Identification的缩写，即射频识别，俗称电子标签。RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境，而且可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。一套完整的RFID系统由Reader与Transponder两部份组成，其动作原理为由Reader发射一特定频率之无线电波能量给Transponder，用以驱动Transponder电路将内部之ID Code送出，此时Reader便接收此IDCode。Transponder的特殊在于免用电池、免接触、免刷卡故不怕脏污，且芯片密码为世界唯一无法复制，安全性高、长寿命。射频识别技术是20世纪90年代开始兴起的一种自动识别技术，是一项利用射频信号通过空间耦合（交变磁场或电磁场）实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。

集装箱货物运输是一种多式联运的国际通用且先进的标准运输方式，随着全球经济和现代物流业的高速发展，集装箱的通关效率和集装箱运营过程中的信息追踪和反馈越来越受到行业的关注。目前的集装箱自动识别技术主要包括三种：集装箱箱号视频图像自动识别技术、条形码自动识别技术、射频(RFID)电子标签自动识别技术。

集装箱箱号视频图像自动识别技术是利用安装在集装箱港口、集装箱码头大门、运输线路或道路旁的摄影设备采集集装箱视频图像，通过图像处理和模式识别，实现对集装箱箱号的自动识别和记录。这种方式由于受外界环境条件和集装箱箱体的污损程度的影响，系统误识率高，可靠性和精确度都难以符合要求。

现有货物一般都是长条形的电子标签，其在安检时并未能完全满足货物全球流通链上的自动识别要求，在某些货物设备的吊具上难以安装合适的阅读器和天线来识别此标签，此种长条形的电子标签由于极化方向、辨识角度有限等原因，局限了货物流通链上自动识别的角度范围和灵活性。采用在货物上安装两个，或者两个以上的电子标签方案，则要增加每个货物的标签匹配数量和成本。

因此，现有的货物电子标签装置还有待改进，以达到适应货物全生命周期里所历的所有吊装设备、且每个货物的电子标签用量最少的目的。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以安置在货物棱角处的FRID货物标签。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种FRID货物标签，所述货物标签包括塑料外壳，所述外壳内设有天线和处理芯片，所述天线与处理芯片电连接。

优选的，所述塑料外壳为L形、长方形或正方形。

优选的，所述塑料外壳为密封结构。

优选的，所述塑料外壳为一次注塑成型结构。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单、加工工艺简单、加工成本低、使用方便；且扩大了货物标签的安装范围，其可以安装在货物的棱角处及其它任何区域，解决了货物标签安装的局限性，提高了货物的安检效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装示意图。

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

10、货物  20、标签  21、外壳  22、天线  23、处理芯片

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1所示，本实用新型一种FRID货物标签，货物标签20包括塑料外壳21，塑料外壳21为一次注塑成型，其加工工艺简单、加工成本低；塑料外壳21为密封结构，其具有很好的防水性能；塑料外壳21为L形、长方形或正方形，本实用新型优选为L形，其便于安置在货物的棱角处；本实用新型外壳21内设有天线22和处理芯片23，天线22与处理芯片23电连接。

参见图2所示，本实用新型选用外形为L形的外壳21时，其在使用时可以安置在货物10的棱角处，其扩大了货物标签的安装范围，解决了货物标签安装的局限性，提高了货物10的安检效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。