[实用新型]一种拼装架桥机

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁架桥领域，具体涉及一种拼装架桥机。 

背景技术

随着社会的不断发展，人们生活水平的不断提高。越来越多的道路和桥梁被建设。架桥机是道路和桥梁建设时重要的设备，尤其是在城市立交桥、高速公路立交桥、高铁和城铁桥等更是必不可少。但是现有的架桥机结构复杂不合理、自重较大、载荷小、抗风能力弱，在使用时对桥面的压力大，安全系数较低，且施工效率很低；另外，现有的架桥机的拼装拆卸繁琐，不便于转场和运输，造成架桥机的物流成本较高；还有，现有的架桥机的使用范围较窄，不能很好适应曲线桥和斜交桥的架设。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足而提供一种拼装架桥机。 

本实用新型的目的是这样实现的：一种拼装架桥机，包括主梁总成，设置在主梁总成两端的导梁总成，设置在导梁总成两端的辅助支腿，在主梁总成两端下方设置有中支腿、在主梁总成上方设置有起重天车。 

所述的中支腿包括栏杆，在栏杆上设置有支腿台车，在支腿台车下部设置有液压系统，在支腿台车上部设置有电气系统。 

所述的主梁总成是由两平行设置的承重主梁以及连接两平行设置的承重主梁的联系框架组成。所述的承重总梁为上下叠加的三角蜂窝式结构。 

所述的所述的承重总梁为上下叠加的三角蜂窝式结构。 

本实用新型具有如下优点： 

1、架梁效率高，过孔速度快；

2、导梁低，能够使导梁承受更大的侧向力，从而保证桥机过孔更加安全；

3、起重天车能够架设曲率半径较小的梁；

4、结构简单，方便拼装。

附图说明

图1为本实用新型主视图。 

图2为本实用新型俯视图。 

图3为中支腿横断面示意图。 

具体实施方式

如图1、2、3所示的一种拼装架桥机，包括主梁总成1，设置在主梁总成1两端的导梁总成2，设置在导梁总成2两端的辅助支腿6，在主梁总成1两端下方设置有中支腿5、在主梁总成1上方设置有起重天车3。所述的中支腿5包括栏杆7，在栏杆7上设置有支腿台车4，在支腿台车4下部设置有液压系统8，在支腿台车4上部设置有电气系统9。所述的主梁总成1是由两平行设置的承重主梁10以及连接两平行设置的承重主梁10的联系框架11组成。所述的承重总梁10为上下叠加的三角蜂窝式结构。所述的承重总梁10为上下叠加的三角蜂窝式结构。 

造桥机施工步骤： 

步骤一：起重天车移至桥机尾部，收起中支腿支撑油缸，辅助支腿承力，桥机准备前移过孔。

步骤二：架桥机缓缓前移，中支腿至下一桥墩设计支撑位置。 

步骤三：起重天车吊起下导梁后端，和辅助支腿配合前移下导梁。下导梁中心距离中支腿后0.6米处停止，起重天车吊起下导梁，和起重天车配合前移下导梁。 

步骤四：辅助支腿起重天车配合前移下导梁至下一跨设计位置，锚固下导梁中支腿，过孔完毕。 

步骤五：运梁车运梁就位，支起运梁车前支腿；起重天车和梁体索紧并提升离开台车100mm. 

步骤六：起重天车和运梁车后动力台车同步配合前移梁体。

步骤七：起重天车同步前移到达架设段位置； 落下梁体距离盖梁100mm；运梁车返回梁场装运下一片梁体。 

步骤八：起重天车配合前后、左右微调梁体，达到设计要求后落下就位； 解除起重天车吊具准备下一孔架设。