[实用新型]一种拉杆锻件的锻造装置有效

专利信息
申请号: 201220735515.2 申请日: 2012-12-27
公开(公告)号: CN203235882U 公开(公告)日: 2013-10-16
发明(设计)人: 孙绍群 申请(专利权)人: 天津市恒泰铁路信号器材制造有限公司
主分类号: B21J9/06 分类号: B21J9/06;B21J9/18
代理公司: 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 代理人: 孙春玲
地址: 300399*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 拉杆 锻件 锻造 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于金属冲加工的锻压领域,尤其是涉及一种拉杆锻件的锻造装置。 

背景技术

拉杆锻件是长杆形金属材料经过锻造加工而得到的工件或毛坯。这些锻件广泛应用在交通工具、柴油机、发电、矿山、兵器、石油化工等很多行业的各种设备上。一般拉杆锻件是至少将工件的一端锻造成指定形状,例如,锻造过程一般如镦粗、拔长、冲孔、弯曲、扭转、切割等工序。锻件是金属被施加压力,通过塑性变形塑造要求的形状或合适的压缩力的物件。锻造能消除金属铸锭中的一些铸造缺陷,使其内部晶粒细化,组织致密,力学性能显著提高。所以重要的机器零件和工具部件,如连杆和刀杆等大都采用锻造制坯。 

在现有的技术中,锻造拉杆锻件通常是强度大的工作由压力机负责,强度稍小且要求较为细致的工作由人力使用铁锤或压力来实现。压力机的工作是将工件垂直地面后,再对其进行镦粗,也就是由上至下往复运动对工件端部形成压力来实现的,所以加工后的产品精度差且品相不好。由于工件一般是长条状,所以,在镦粗过程中,很容易出现工件弯曲的情况。而人力操作又耗时耗力耗人工,通常一天只能完成2-5件的工作量,而且由于人力的控制无法定量。而且,存在使用压力机时容易出现断件、废件的技术问题,使用人力则出现劳动强度大、生产成本高、生产效率低等技术问题。 

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种精度高、品相好、生产效率高、劳动强度低的拉杆锻件的锻造装置。 

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案包括纵锻液压模机构和传动平镦模卡机构,所述纵锻液压模机构和传动平镦模卡机构固定连接,纵锻液压模具机构与摩擦压力机的下工作台固定连接;传动平镦模卡机构固定工件,纵锻液压模具机构对工件进行纵向锻压。 

进一步,所述纵锻液压模机构包括模体、给力活塞、出力活塞、给力弹簧,模体水平面设置给力活塞孔,给力活塞与给力活塞孔相适应;模体侧面设置出力活塞孔,出力活塞与出力活塞孔相适应;给力活塞孔与出力活塞孔相互垂直;模体内侧底部设置给力弹簧槽;给力弹簧的一端在给力弹簧槽内,另一端与单向阀固定连接;模体、给力活塞、出力活塞形成密闭的液压舱,压下给力活塞,压力通过液压舱内的液体将力传递给出力活塞,出力活塞被推出,下垫模具与摩擦压力机的下工作台固定连接。 

进一步,所述给力活塞或出力活塞设置注油通孔,注油通孔上设置密封 盖,注油通孔与液压舱连通,注油通孔与液压舱之间设置单向阀。 

进一步,所述模体上设有限位装置,所述出力活塞在水平移动时对出力活塞的封闭端进行限位。 

进一步,所述出力活塞外表面设置出力弹簧,使出力活塞压下后能及时回到初始位置。所述出力活塞的封闭端设有密封圈或活塞环 

进一步,:所述出力活塞孔与法兰固定连接,所述出力活塞在水平移动时对出力活塞的杆端进行限位。 

进一步,所述传动平镦模卡机构包括成型模具腔室、挡座、活动镦粗模具、架座,所述成型模具腔室、挡座和活动卡具分别与架座固定连接,活动镦粗模具与成型模具腔室连接。所述纵锻液压模机构通过安装孔与传动平镦模卡机构固定连接。 

进一步,所述的拉杆锻件的锻造装置还包括通用卡座,所述通用卡座包括上通用卡座和/或下通用卡座,上通用卡座与摩擦压力机的上工作台固定连接,下通用卡座与摩擦压力机的下工作台固定连接。 

进一步,所述通用卡座包括底座、方套,底座与方套固定连接,所述底座设置连接槽或连接孔。 

本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,使加工后的成品精度高、品相好,每天可以加工50-100个工件,生产效率高;所有高劳动强度的工序全部由机械完成,降低了人工的劳动强度;具有结构简单,维修方便,加工成本低等优点。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图 

图2是本实用新型的纵锻液压模机构的结构示意图 

图中: 

1、传动平镦模卡机构    2、纵锻液压模机构  3、给力活塞 

4、出力活塞            5、下通用卡座      6、上通用卡座 

7、活动镦粗模具        8、成型模腔室      9、架座 

10、挡座               11、工件长杆卡位   12、活动卡具 

13、上工作台           14、下工作台       15、安装孔 

16、注油通孔           17、密封盖         18、模体 

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