[实用新型]吸尘器马达轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吸尘器马达轴承，其利用作用于轴承的空气气压，调节密封板与套圈之间的密封接触压力，降低轴承转矩，提高马达的旋转效率，从而提高吸气效率。 

背景技术

很久以来，用于家用电器等的吸尘器马达的轴承都使用接触式密封圈，通过设置比较高的密封接触压力，阻止空气流入轴承内部，以提高吸气效率。 

图11是吸尘器马达的整体结构示意图。如图11所示，吸尘器马达41具备：设于具有进风口42和出风口43的外壳之内的马达45；装配于马达45的旋转轴46的动叶轮47；支承旋转轴46并使其能够自由旋转的多个轴承48。另外，上述外壳包括覆盖动叶轮47的动叶轮外壳44a和覆盖马达45的马达外壳44b。 

马达45具有固定于旋转轴46的圆柱形转子49和与转子49对向配置的定子50。在未图示的线圈中通以电流，使定子50和转子49之间产生磁性相互作用，从而使旋转轴46旋转。 

当旋转轴46旋转时，通过装配于旋转轴46的动叶轮47的旋转，使得空气从进风口42被吸入到动叶轮外壳44a之内。被吸进的空气经由导风构件51在马达外壳44b之内循环后，从马达45侧作用于支承旋转轴46的轴承48，然后再次经由导风构件51流过马达外壳44b的内腔后，从出风口43排出。 

此时，支承旋转轴46的轴承48将受到流通于外壳44a、44b之内的空气的空气气压F的作用。基于吸尘器马达41的整体结构和马达45等的结构，作用于配置在马达45和动叶轮47之间的轴承48的空气气压F包括来自马达45侧的气压和来自动叶轮47侧的气压。 

例如，专利文献1提出了一种电动送风机，其在空气气压F从马达45侧施加作用的轴承48中，使靠近马达45侧的轴承密封件与内圈接触，靠近动叶轮47侧的轴承密封件不与内圈接触，并使轴承密封件与内圈接触的面朝向马达45侧，由此提高受到空气气压F作用的马达45侧的密封接触压力，防止灰尘进入轴承48的内部，并降低没有直接受到空气气压F作用的动叶轮47侧的与轴承密封件接触的阻力，从而提高了旋转性能。 

另外，本申请人还取得了专利文献2所述的吸尘器马达轴承的专利，其使轴承48两侧的密封板在同一方向与内圈等套圈接触，并降低直接受到空气气压F作用的密封板与套圈接触的阻力，以降低轴承的转矩，并提高马达的旋转效率，从而提高吸气效率。 

图12是专利文献2的吸尘器马达轴承的截面图。如图12所示，轴承48具有：对向配置并能够相对旋转的套圈，即内圈52和外圈53；组装在内圈52和外圈53之间，并能够自由滚动的多个滚动体54；以及在内圈52和外圈53的图11的马达45侧与动叶轮47侧这两侧，介于内圈52和外圈53之间的环状的密封板55和密封板56。 

例如，在空气气压F从马达45侧作用于轴承48的情况下，马达45侧的密封板55被定位成外径侧的根部55e固定于套圈之一的外圈53，密封唇55t的一部分伸入并接触到设于另一套圈的内圈52的环形密封槽52g的状态。密封板55的密封唇55t形成向着与空气气压F的作用方向相反方向凸出的凸形，并具有弹性，且在与空气气压F对密封板55的作用方向相反的方向与密封槽52g接触。 

图11的动叶轮47侧的密封板56被定位成密封板56的外径侧的根部56e固定于套圈之一的外圈53、密封板56的密封唇56t的一部分伸入并接触到设于另一套圈的内圈52的环形密封槽52g的状态。密封板56的密封唇56t具有弹性，按照与马达45侧的密封板55的密封唇55t相同的朝向与密封槽52g接触。 

因为马达45侧的密封板55的密封唇55t与动叶轮47侧的密封板56的密封唇56t都具有弹性，并以相同朝向与密封槽52g接触，因此，即使在空气气压F的作用下，密封板55的密封唇55t和密封板56的密封唇56t向着远离密封槽52g的方向移动，也能够维持与密封槽52g的最适合的密封接触压力。 

在先技术文献 

专利文献1：日本特许第3538006号公报 

专利文献1：日本特许第4742834号公报 

实用新型内容

实用新型要解决的课题 

但是，如果像专利文献1的轴承那样将密封接触压力维持在较大状态，轴承旋转时，接触密封件与套圈之间的摩擦阻力将增大，启动转矩以及旋转转矩等轴承转矩也将增大，结果，将不仅增加马达的电流消耗，还将降低马达的旋转效率，使得空气的吸气效率也降低。